Сега никой няма да бъде изненадан от тези съкращения като ABS. ESP. EBD и така нататък. Но най-известният от тях и, както се казва, е винаги "на слух" е антиблокираща система ABS с. Много хора знаят за тази система е доста добър, много само в общи линии, както и много от тях са само чували името някъде и да знаят, че тя има нещо общо с автомобили. ABS е много полезен система, особено за начинаещите шофьори. Нека да се разбере какво е това и как работи.
Основната цел на системата е да осигури ABS-кратки спирачен път, като същевременно се поддържа контрол на превозното средство. На спирачката може да се получи интерференция път, който трябва да обикалят непрестанно да се забавя. С ABS, че ще бъде почти невъзможно да се направи. Така че, с цел ясно и стои като ABS, както се оказа, и как тя работи.
първата система ABS се появи през 1920 г. и са били предназначени за монтаж в приземяване на самолет предавка. Самолетът е много нестабилна на колелата и контролирани по време на спиране е много трудно, особено ако трябва да се приземи на писта лошо покритие или аварийно кацане. Развитието на тези първи системи, участващи в френската компания Avions Voisin.
Но преди масовото въвеждане на производствени автомобили са преминали много дълго време. От 1978 г., в началото на системата ABS част от стандартното оборудване (по-рано само опция за автомобили лукс) Mercedes Benz W116 автомобили (S-Class) и BMW 7 (първо поколение).
Но причините за толкова дълго време беше въвеждането. Напълно механика не може да реши този проблем, и електрониката са все още по-примитивно ниво, което предотвратява компактен и изключително надеждна система срещу блокиране на колелата.
системи от първо поколение са един канал. Brake налягане се регулира веднъж за всички схеми, а оттам и на всички колела. По-късно, имаше 2 канала (преден и заден мост), и сега използва 4-канал: спирачната сила се регулира за всяко колело поотделно, това е много важно за сложни и не-единни повърхности.
Системата на ABS се състои от:
- датчиците за ъглова скорост (отделни за всеки сензор колело);
- сензори за налягане в спирачните кръгове;
- хидравличен блок;
- блок за управление;
- контролиране на индикатора (крушки) в панел инструмент превозно средство.
Схематична диаграма на система ABS
Процесът на антиблокиращата спирачна система с прости думи може да се опише по следния начин:
Натискането на системата ABS датчик на спирачния педал мониторите поведението на превозното средство (скорост, скоростта на всяко колело, на акселерометри показанията.) И ако е необходимо, се отключва волана, който е престанал да се върти. След това системата ще се върне към първоначалното си състояние. Така че може да се случи около 20 пъти в секунда! Тъй като има постоянен цикъл на налягането в спирачната система, трябва педала на спирачката се появява вибрация, която се усеща под краката си. Тя може също да бъде характерен звук на операцията на ABS.
Хидравлични ABS система единица се състои от:
- електромагнитни вентили (всмукателните и изпускателните);
- акумулатори налягане;
- обратна електрическа помпа доставя на работния флуид;
- затихване камери
цилиндър спирачка на всяко колело оборудван с две спирачни вентили (входящи и изходящи). Ако е необходимо да се отключи колело е налягането в верига колело през изпускателния клапан. Налягането (хидравлична течност) се заустват в акумулатора на налягане. и ако той не може да се справи, свързва помпа за връщане.
При такова налягане удари появят голям импулс на товара и за обратното им изкупуване, монтирани на контурите демпферни камера.
Както можете да видите на системата е сложна и изисква незабавни и точен отговор на някои измервателни уреди. Тази "мозък" е контрол ABS единица. Сега ABS системи имат самостоятелна система, включващ управление на здравето на всички сензори, прекъсва електрическата верига, износване на накладките.
В случай на грешки или повреда в системата, арматурното табло ще светне съответната светлинен индикатор, и системата за обслужване ще се появи код за грешка за свързване към компютър с. Под този код, точно може да се определи характера на отказ или счупване.
Предимства на системата ABS
- Той помага на водача да не направите грешка при трудни пътни условия.
- Управляемостта на превозното средство по време на аварийно спиране.
- Тя улеснява шофирането за начинаещи шофьори, особено при зимни условия.
- Увеличава живота на гумите на автомобила (без приплъзване на гумите).
- Не страничното отклонение при рязко натискане на спирачките в завой.
- Не е необходимо да се промени силата на спиране при натискане на спирачките (например: редуващи се лед и асфалт).
- Намален спирачен път (но не винаги). (Прочетена дискусия.)
- Системата на ABS е полезно за мотоциклети.
Недостатъци на системата за ABS
- На някои повърхности увеличава спирачния път (от порядъка на повече от една кола без ABS). Например: ситен или пясък върху твърда повърхност. Системата няма да позволи на колелата ще спрат и те ще бъдат дълго "планира" на повърхността, за да спре напълно.
Без ABS колело просто "vrezhutsya" през чакъл или пясък за образуване на твърда основа, която ще спре колата бързо. - ABS може да не работи добре с ритмични скока колела (шофиране на настилката).
- Водачът не може да се определи къде да спре превозното средство при аварийно спиране.
- Сложността и високата цена на ABS самата система. Въпреки, че времето и напредък трябва да бъде всичко правилно.
Интересни снимки в темата (за да се развесели):
Свързани статии