1 - Spring
2 - Затегнете винтовете
3 - реле сцепление
4 - Зегерка
5 - тяга пръстен
6 - надхвърляне съединител предавка
7 - E / мотор с планетен редуктор
8 - Изолационна втулка
9 - Капак на корпуса
10 - Ядки за закрепване на капака на корпуса
11 - Изолация на корпус

12 - Spring
13 - четки изолационната плоча
14 - четка отрицателен контакт
15 - Четкодържачи
16 - Seal
17 - четка положителен контакт
18 - Корпус
19 - Винтове
20 - Подкрепа ръкав
21 - Pin вилица рамо
22 - вилките лост

Стартерът се намира зад цилиндровия блок и отстранява надолу.

1. Прекъсване на проводника от батерията.
2. На предаването на дизелов двигател Ръчна даде възможност за прехвърляне, така че можете да стигнете до стартера.
3. Прекъсване терминал 30 (1) и терминал 50 (2) на релето за сцепление.

1. Развийте болтовете (1) на фланеца.

1. На бензин двигатели, определени стартера и затегнете болтовете на закрепването си с усилие от 25 нанометра.
2. На дизел двигатели стягат горния болт закрепване на предястие със сила от 75 Nm. и дъното - със сила от 45 Nm.
3. Свързване на проводниците към клемите 30 и 50 на релето на сцепление.
4. Свържете отрицателния полюс на батерията.

Прикрепете жицата само когато запалването е изключено, за да не се навреди на ЕСМ.

Mitsubishi Carisma | Проверете херметичността на системата за захранване | Mitsubishi харизма
История на Honda
Daewoo Matiz | Настройките на колелата и тяхното регулиране | Daewoo Matiz
Volkswagen Golf IV | Смяна на масления филтър и масло | Volkswagen Golf

Свързани статии

• Opel Frontera, отстраняване и монтаж на събранието на арматурното табло, Opel Frontera