От страна на кормилния механизъм се чува съскащ
Разрешено шум, придружаващ волан задвижка нормалната работа на. Хис е най-характерно за звука, който се чува добре, когато паркира. Този звук не се дължи на липса на волана, което може да бъде издадена, когато кормилото е включен към крайните положения или при бавно въртене на колелото, когато автомобилът е в покой
Разрешено слаб съскане. Ако съска е умерен, че не е необходимо да се промени на вентила. Смяна на клапан обикновено не води до премахване на звука на подсвиркване. Проучване на пространството около нитове еластичен съединител. кормилния вал и зъбното колело трябва да бъде правилно подравнени еластичната втулка да се върти без деформация, когато въртите волана. За всеки контакт на метални части чрез еластичен съединител в интериора ще бъдат прехвърлени към подсвиркване звук.
От страна на кормилния механизъм се чуват thuds (напомня на кликвания)
Loose кормилен механизъм
Отслабването на топлоотделящите кормилни
Проверете състоянието на съвета на проекти, сменете, ако е необходимо.
Tube хидравлично задвижване докосва околните части
Сложете една тръба завой е забранено.
Затихване двунога вал само при завъртане от средна позиция (при завиване позволи слаб удар, свързана с леко повишение на клирънса на вала спрямо средно положение, че още при проектирането)
Никога не регулирайте волана и намаляване на различията спрямо нормата за отслабване на такива удари. Backlash двунога вал-дълъг от корекцията на норма на волана, се елиминира.
Затихване двунога вал
Затегнете гайката с определения момент двунога.
Свързани статии