Опел Астра, обща информация и предпазни мерки, Opel Astra

Обща информация и предпазни мерки

система за охлаждане на двигателя

Всички модели са включени в това ръководство, са оборудвани с колата си при налягане от охладителната система на двигателя с термостатично контролирана циркулация на работния флуид. Водната помпа е монтирана на блока на двигателя и осигурява изпомпване охлаждащата течност чрез охлаждане пътя на последния. Потокът от течност мие области на местоположение във всяко разположение на цилиндрите, и след това се изпраща към задната част на двигателя. Подплатени в формоване блок и цилиндровата глава охлаждане канали осигуряват интензивно охлаждане на пристанища всмукателните и изпускателните, свещи монтажни части и направляващите втулки изпускателни клапани. Общата схема на операция на охладителната система и компоненти са показани на приложените илюстрации.

Типична система за охлаждане операция диаграма на двигателя с вътрешно горене

1 - нагревател
2 - Двигател
3 - термостат
4 - водна помпа
5 - разширителен съд

6 - капак клапан
7 - Радиатор
8 - Overflow маркуч
9 - Маслен радиатор

охлаждане системни компоненти на пример мотор C14SE

1 - Резервоар
2 - капак
3 - маркуч за разширителния съд
4 - каучук Като
5, 6 - скоба радиатор
7 - горна радиатор маркуч
8 - Switch д / мотор на вентилатора
9 - Радиатор
10 - E / мотора
11 - корпуса на вентилатора

12 - Термостат корпус
13 - Seal
14 - Термостатът (регулатор на охлаждащата течност температура)
15 - нагревател на маркуча (само за двигатели X12SZ и C14NZ)
16, 17 - нагревател маркуч
18 - маркуч, свързващ помпата към тръбата
19 - свързване на тръбата за охладител маркуч с тръба газта
20 - тръба охладител
21 - Долна радиатор маркуч
22 - тръбата за охладител свързващ маркуч към резервоар

От началото на охладителната система на двигателя преминава през три режима на работа: в първия етап, докато температурата на охлаждащата течност не се е повишила над определена стойност, той да бъде разпространен в малък кръг на работната верига, който се изключва радиатор. Както е топла течност отваря тарелков клапан включени в системата на термостат vozkozapolnennogo тракт и в обращение радиатор верига е включен. Освен това, при достигане на температурата на охлаждащата течност на следващата контролната стойност, предизвикана термично реагиращи сензор превключвател осигурява активирането на охлаждащия вентилатор, инжектираната допълнителен въздушен поток, което значително повишава ефективността на обменника на топлина радиатор.

Охладителната система е затворена структура и капака плътно затворени радиатор издържащи определено свръхналягане, което повишава температурата на кипене на охлаждащата течност и съответно ефективността на отвеждане на топлината през радиатора. Когато излишък вътрешно налягане в системата определена стойност, пружина плоча вграден в капака на предпазния клапан на радиатора се повишава над седалището, осигуряване на излишък на потока на охлаждащата течност чрез свързване (преливник) тръба в изравнителния резервоар. Тъй като системата се охлади течността се връща автоматично от резервоара в радиатора.

Долейте охлаждаща течност в системата се извършва през гърлото на разширителния съд (вж. Ръководител на приспособяване и колата рутинна поддръжка), който в същото време служи и като приемника, се натрупва изместена от радиатор излишната течност.

Поради тези характеристики на дизайна, като охлаждащата система се нарича затворена, тъй като тя елиминира всяка функционална загуба на работния флуид.

Отопление и вентилация салон

Основните компоненти на отделението за пътници отоплителната система са 4-степенна електрически вентилатор и топлообменник поставя в нагревател корпуса с форма на кутия определя чрез инструмент превозно средство панел топлообменник чрез гумени маркучи свързани към системата за охлаждане на двигателя. / Климатика Контролният блок функциониране бойлер, монтиран в арматурното табло на превозното средство. охладител загрява от двигателя циркулира през топлообменника топлина, давайки своята топлина въздух запълва корпуса. При загряване на купето настъпва клапа плоча отвор, при което вътрешният обем на нагревател корпус е свързан с вътрешния обем. Когато вентилаторът е включен перката започне да шофира последния подава на вътрешния въздух чрез топлообменник, като се гарантира неговото интензивно нагряване.

Отоплителната и вентилационната система компоненти салон

1 - въздушен филтър
2 - въздушен филтър
3 - капак на тялото вентилация
4 - Тялото на централния дефлектор
5 - блок панел контрол нагревател
6 - Право на въздуховоди
7 - Право дефлектор
8 - дефлектор решетката
9 - дръжка въздух контролер
10 - Изместване захранващите линии лост въздуха
11 - Дръжка избиране скоростта на вентилатора и отоплението на задното стъкло

12 - Switch режим на циркулация на въздуха
13 - Превключване загряването на предната седалка
14 - Канален разпенващ вятър vtekla
управляващ блок нагревател - 15
16 - Корпус дифузор
17 - Нагревателен елемент
18 - Подпомагането на нагревателния елемент
19 - Корпус дифузор
20 - Ляв дефлектор
21 - Ляв въздухопровод

Притокът на въздух в кабината през отвори на лицето ниво (две централна и две странични) на дюзата за краката и въздушния поток дефлектори предното стъкло на.

Условия за ползване контролират функционирането на нагревателните елементи, вентилационни и климатични инсталации, са описани подробно в глава контроли и работа приеми в началото на ръководството.

климатична система

Системата за състав инсталация монтирана допълнително включва кондензатор монтиран в предната част на радиатора, разположен в близост до топлообменника нагревател изпарител монтирана на блока на двигателя на компресора, и филтър-сушилня приемник (акумулатор), снабден с налягане под високо налягане намаляване клапан. Всички компоненти са свързани помежду си хладилник линии. Принципът на работа на климатичната система е обяснено в придружаващия илюстрацията.

Принципът на работа на климатичната система

1 - Вентилатор
2 - изпарителя
3 - разширителен клапан
4 - услуга съединител верига ниско налягане
5 - услуга конектор верига с високо налягане
6 - пулсационен демпфер
7 - пулсационен демпфер
8 - ключ сензор за налягане
9 - приемник сушилня
10 - Допълнителна фен
11 - Кондензатор
12 - компресор

и - входящ поток от студен въздух се изтласква през кондензатор намотка
б - нагрятата изходящия въздух, за шофиране чрез обменника на топлина хладник и хладилен агент, избран от топлина
в - въздушния поток, генериран от вентилатора
г - Въздушният поток принуден чрез обменника на топлина изпарител

А - газова фаза верига с високо налягане
Б - течна фаза верига с високо налягане
С - течна фаза верига ниско налягане
Г - фаза на схема ниско налягане газ

Вентилатор задвижва въвеждане вътрешността чрез топлообменник режим на работа на изпарителя топлина, обратната режим на работа на радиатора въздуха. Изпомпва през топлообменник хладилния агент кипи и се изпарява, въздух отнема топлина излишък. Температурата в отделението за пътници, когато това се редуцира до желаната стойност комфорт (от оператор). Компресорът поддържа охладител циркулира в системата чрез изпомпване нагрят флуид през кондензатор, където се охлажда и се подава обратно към изпарителя.

Опитайте се да се избегне контакт с антифриз открита кожа и боя панели на тялото. Случайно разливане трябва незабавно да се изплакнат обилно с чиста вода. В никакъв случай не оставяйте изхвърля от двигателя или свежа охлаждаща течност се съхранява в отворен контейнер. Следи пролив веднага събира дрипи. Не забравяйте, че сладникав мирис на антифриз е в състояние да привлече вниманието на децата и животните. Свържи се с още една малка част от охлаждащата течност в храносмилателния тракт на жив организъм е изпълнен със сериозни последици, включително смърт.