Спиране на Solaris, не ми хареса с покупката. Модернизация започна с покупката на корейски 55300-1R000 заден амортисьори. Техният ефект е, но аз бях на поведението на колата и не са съгласни напълно.
Аз реших да отида по-нататък, след като прочетох във форума, че носят задни амортисьори и по-твърди пружини, определени от Ваз (допълнителни намотки отсечен). Самият експериментира с закопчаване конец и завои не го направи и започва да търси някой, който вече е направила спиране в съответствие с този принцип. Намерих човек в Москва, които с удоволствие се съгласи да ми помогне.

Самият процес не е трудно, ако не и да се вземе предвид факторът, че скобата и пролетта вече е изготвен)

По-долу ще се опитам да рисувам на етапи, какво да правя със задната част:

На предната част на всички по-лесно, отвинтената, отстранени и поставени (от класиката). Единственото, което се изисква от извори връзки.

Така че по-късно на пътя в Москва и региона от 450 км. Забелязвам проблема. Колата седна, като всяка падина - разбивка. отново попитах за помощ, заменя точно същите извори (брой на завъртанията на една и съща дебелина, е същото) и проблемът е решен.

Пътят, друг 750 km. Но след това, "Trouble", има изяде звукова Tsykanov когато дърпа. За да се реши този проблем, че помогна (perpeccop), съветва да замени горната възглавница се връща обратно върху възглавницата на ВАЗ-2101 от предните пружини (усилват от 10 mm). Всичко отново съм демонтирани, сложи и проблемът е решен.

С света на низ, и аз имам ново окачване.

PS: След последните промени прогониха 500 км. Поведението на колата е страхотно. Няма проблем с песен, без повреди, вертикален люлеещ се, нищо.

Има малки неща по време на инсталацията, които не пишат тук. Които се интересуват, пишете на премиера.

Следващите снимки. На снимката там е по-ниската бум спирка и струва повече възглавница 8.