Добър ден Уважаеми абонати и посетители. Реших да споделят своя начин за решаване на проблема с изхвърлянето на нефт през сондата. Знам, че той вече е пролет, но изведнъж някой дойде по-удобно следващата зима. И така, ето ги: проблемът възниква, когато зимата на улицата lyutovali и температурата спадна до -20-25 градуса. Както обикновено, аз започнах колата, старателно подгрява и тръгна на работа. Излетя от къща 1-2 км. започнаха да се появяват в кабината не е ясно миризма, Толи Толи salyarkoy мазут. Очертаване на място, за да се спре, парк и тук те идват работи минувач и нещо Сочейки към колата си, встрани от утъпкания път кола, да излезем и да oherevayu, локва масло автомобил, под капака всичко в масло, масло в двигателя на shupu не. Аз съм напълно объркан разговор с някого в автомивката. Другарю отговор беше: Знам за проблема, гъсто масло е вероятно притиснати от сензор за налягане и датчика, като масло и храна за вас. След като престои в студена 1:00 изчака другар, не бе разкрито по време на течове на масло очевидните места проверка на двигателя. Напълнете масло завода, всички Gud, изкачил всички двигателя, няма течове. Двигателят е загрял, вече се подготвя да продължат своето пътуване до работа, един бегъл преглед на документите за двигател, който масло herachit чрез Shoop. Companion не се губи и бързото движение на ръката отвинти пробката за наливане на масло, щепсел pshiknuli на въздух и масло през сондата докосване е престанал да карам. Заключение спътник: ковано или студени картера на двигателя вентилационни газове (обезвъздушаване). Какво е най-интересен е фактът, че цялата система на вентилация на газ има нов (1,5 месеца, тъй като се променя.). Вземи да се работи с маркуча за обезвъздушаване отстранен от капаците на клапаните, затопля обезвъздушаване, за обезвъздушаване маркуч се връща на полагащото му се място. Вечер напускат дома затопля машина, уверете се, че няма свръхналягане газ под капачката клапани, отплава. Шофиране 1-2 км задейства светлината на налягането на маслото и сирената, автомобилът разполага с басейн на петрола. Tarpenie ми изчерпани, взех глътка въздух маркуч, доливане на масло закара вкъщи и хвърли колата, колкото си мислех до пролетта. Но след няколко дни, седна на форумите, след като прочетох много добри идеи, а дори и по-налудничави аргументи, реши да направи това: с маркуча за вентила покривка е доведен под двигателя, маркуча ще обезвъздушаване убит болта на корпуса на капака на въздушния филтър прехвърля насилствено до позицията на оградата въздушен колектор и да го засече. Всички проблемът е решен. приложените снимки. Послепис през лятото на цялата система обратно на мястото си.
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
и който е отговорен за отваряне и затваряне на клапата?
всмукателен колектор вакуум.
Ами за klapanku маркуч на и под дъното, знам, но защо клапана в корпуса на филтъра да конфитюр?
Не бях удавил, а насилствено прехвърлени на polozhenie- притокът на въздух към изпускателния колектор, на пролет всичко се върна на мястото си.
Свързани статии