Много внимание при проектирането е отделено за да се осигури еднаквост на температурата компоненти и организация отвеждане на топлина:
- Устройство за изпускателните клапани и двигател въртене натриев охлаждане;
- подобряване дизайнерски радиатори;
- Специални вдлъбнатини буталата;
- въвеждане на системите за откриване на температурата и автоматичното управление (съединител вентилатор, термостати). Въвеждането на спирачните системи на големи масови и влакове коли модератори, работещи в планините от необходимостта от основните спирачни механизми snizalas температура надолу при продължително спиране.
Ремонтопригодност на превозното средство и снабден с устройството за монтаж на взаимозаменяеми части, лесни за заснемане на бързо износващи се части, разработването на устройства за контрол, за да се компенсира износването да се чувстват удобно за ремонта и поддръжката на поставянето на части.
Проверете дали предната част на кашоните радиаторите, които са добавени, за да се намали на двигателя изстине.
Също така проверете дали има достатъчно в разширителния съд на радиатора и охладителната течност. Ако по някаква причина се намалява нивото на течността, е необходимо да се добави система за охлаждане течност и за течове гледам. Можете да допълвате, всяко "антифриз", като "антифриз" - запазена марка на антифриз с добавки, а след това и никой няма валежи и коагулация няма. Няма нужда да се добавя вода, само седмица по-късно, когато охладителната система, което ще се промени цялата течност.
Охладителната система е лесно да се открие потока на вода петна и двойка. "Антифриз", когато са поставени на желязото горещ двигател, изпарява веднага генерира пара, когато капакът е отворен, той може лесно да се види. Ако пара не се вижда, тогава ще трябва да се търси ивици. Петната са мокри или сухи, всичко зависи от броя на "антифриз", която следва, и ако успее в това сухо или не. Възможността за изтичане на охлаждащата течност под помпата, на кръстопътя на каучук маркучите на, радиатор. Ако теч под помпата, той трябва да бъде заменен. Когато се влива "печка" на колата, тя може да бъде открита от характерната му миризма в кабината и на еротичен прозорците.
За да се премахне теча е възможно да се използват различни добавки, само в случай, че трябва карам само до гаража, когато трябва да се върне от почивка или бизнес пътуване в последствие да се занимава с ремонт и промиване на охладителната система. В крайна сметка, като допълват и са предназначени.
Възможна причина прегряване на двигателя се състои в следното. Както е известно, вода кипи при 100 градуса, и "антифриз" и може да се вари на 105 градуса. И японски двигатели имат висока работна температура. Когато бързо температура шофиране на частите на главата на цилиндъра над 120 градуса. Дори и с тиха разходка всички цилиндрова глава автомобил се нагрява над 100 градуса, водата в охладителната система не заври.
Всички, защото в японски система охлаждане на двигателя под налягане, която се предоставя от разширяване на обема "антифриз". В тази система за охлаждане трябва да бъдат херметически затворени. След затопляне на двигателя, налягането в него ще се увеличи и на охлаждащата течност при шофиране бързо да не заври. В противен случай няма да има местен кипене в главата, парата, която се произвежда ще започне през разширителния съд "изгони" "антифриз", на улицата, а двигателят ще прегрее. Картината ще се наблюдава както в случая на "удари" г: пълен резервоар разширение, пяна, мехурчета и т.н., всичко, което може да се види, когато газовете разрушаване в охладителната система.
Често това се дължи на дефектен капачката на радиатора. След това налягането ще се увеличи в охладителната система и теч се засича. Ако щепселът е ОК, тогава начин да се затопли до двигателя, налягането ще се увеличи и това може да се открие от каучук водни тръби еластични. Но ако това не се наблюдава, затваря радиатор.
Ще доведе до прегряване на двигателя на системата за охлаждане неефективни. По този резултат не работи вентилатора вклинена термостат изгнили лопаткови помпи, запушена радиатор охлаждане. Тези причини да предизвикат прегряване на двигателя. И тъй като двигателят се загрява неравномерно е местно кипене на охлаждащата течност. Парата, която се произвежда, ще "изгони" "антифриз", липсата на това ще доведе до голямо прегряване. Не е необходимо да се отстрани главата на двигателя.
Когато иглата габарит температура на двигателя се премества над центъра, действието е както следва:
1. При пълен капацитет, трябва незабавно да се обърне "печка".
2. Трябва да се прегрупират, изберете място за престой. Не изключвайте двигателя.
3. Отворете капака и да видим дали има вискозен съединител, ако тя е заседнала, работи, ако това е така, електрически радиатор вентилатора.
4. След това, спиране на двигателя и по-хладното усещане. Ако - студ, най-вероятно има дефектен термостат. Ако малко топла, така че помпата е повреден, или запушен радиатор.
5. двигателя да се охлади. Отворете капачката на радиатора пълнител и доливане. Ако течността долива в началния топъл двигател, цилиндровата глава може да бъде "дом" или пукнатина. И след това не може без сериозен ремонт.
6. Можете да продължите пътуването, по-малко натиск върху газа, а често и хвърля поглед на инструментите. Допълнителни пътниците да слязат и да се движат в посока на гаража.
Следващата процедура може да бъде намерена счупена или не е инсталиран:
1. Двигателят трябва да изстине.
2. Отстранете гумена тръбичка от изравнителния резервоар, долният край на тръбата в чаша вода.
3. Започнете двигател и наблюдавайте края на тръбата.
мехурчета започват да се появяват след старта на двигателя и тръбата. По този начин въздухът се изгонва от тръбата. После излезе от тръбата "антифриз". И тъй като водата в чашата е чиста, тя може да се вижда ясно. Ако от тръбата не са видими мехурчета в продължение на 10 минути, след това цялата повърхност. Двигателят е студено, въпросът не може да бъде лишена от кипене.
Сега ние знаем какво охладителната система прегряване и преохлаждане на двигателя, като следвате тези съвети, можете да се предотврати прегряване и преохлаждане на двигателя.
Свързани статии