С кола "Лада Калина", след като температурата на антифриза на 95 градуса автоматично включва вентилатора. Ако не започне да тече стартиране на двигателя бързо спечели температура. Трябва да спрем, в противен случай ще бъдат задръстени бутала и отказ на двигателя.
Функционални елементи "Калина" Система за охлаждане
- Голям радиатор.
Инсталирани в предната част на "хармония Kalina" за охлаждаща течност и намаляване на температурата по време на работа на двигателя. Охлаждането се дължи на силния въздушен поток от студен въздух. - вентилатор.
Монтирани директно върху радиатора. Благодарение на вентилатора, течно охлаждане е много по-бързо. - фурна радиатор.
Благодарение на топлия въздух за отопление се случва вътрешността на машината. - Разширителен съд.
Тъй като една от свойствата на охлаждащата течност е в състояние да реагира на температурни промени, е специален резервоар. При разширяване или свиване на антифриз, той компенсира количеството охлаждаща система течност. - Помпа.
А специално устройство, което циркулира охлаждащата течност по време на колата. - Термостат.
Една много важна подробност, въпреки миниатюрния си размер. Термостатът регулира потока на течността, която се движи през радиатора на двигателя. С чрез термостат поддържа оптимална работа на двигателя температура. - температурен сензор.
Когато температурата се повиши над нормалното, сензорът сигнал за включване на релето за вентилатор, който незабавно се превръща.
Как работи системата за охлаждане
Тази система работи във връзка с най-различни компоненти, които измерват:
- загряване на маслото в двигателя;
- стайна температура.
Освен това, работата на системата е до голяма степен зависи от различни електрически сензори включени в електрическата верига, "Калина". Благодарение на сътрудничеството на всички тези части на колата, "Калина" се превключва автоматично охлаждащ вентилатор реле. Автоматично следи за работата на цялата система и осигурява най-добрата охлаждане на двигателя.
Температура засяга движението на флуида. В "Калина" Има две движения:
Когато течност се движи малък кръг, заобикаля радиатора. По това време, термостата е в затворено положение. След като температурата на силовата започва да се увеличава, налице е бавно отваряне на термостата. Нивото на охлаждащата течност в радиатора широкия път. Тук тя се охлажда с мощен поток от насрещното въздух. Ако такова охлаждане не е достатъчно, включете сензора фен задейства, той ще се включи и ще започне принудително охлаждане.
Охладителна система Недостатъци
На първо място, това се дължи на теч антифриз. Този неуспех се вижда добре под капака на колата. В повечето случаи на изтичане на течност система възниква в резултат на:
- липса на целостта на дюзите.
- остарели скоби;
- ковано отопление радиатор;
- счупен охлаждането на радиатора.
Радиатор трябва да се промени, както и голям радиатор може да се опита да поправи. Ти просто трябва да спойка дупки. Но ние трябва да помним, че в общи линии запоени медни радиатора. Алуминиев радиатор, инсталиран на "Калина" рядко се ремонтира. По-добре е да се замени с нова.
В случай на постоянно прегряване на автомобилни двигатели, на първо място са провала на охладителната система:
- Термостат.
За да го проверите, трябва да се затопли двигателя. Ръчно докосване фитинги и подходящи към радиатора. Когато горната част на тръбата е напълно студено, долната леко топло, може да говорим за заглушаването на термостата. Течните се движи в този случай по-малък кръг. Fix проблемът е само един начин - трябва да се сложи нов термостат. - Honeycomb радиатор напълно затворен.
Честата причина, поради което не е ненормално функциониране на системата за охлаждане. В повечето случаи, това се случи в началото на лятото, когато тя започва да лети топола пух. За да събере всички върне към нормалното, трябва да се почисти от външната страна на радиатора. Понякога тази работа причинява известни затруднения, но това е единственият начин да се подобри работата на системата правилно. Ние трябва да направим ръчна работа. - Broken фен.
Когато температурата на загряване над 95 градуса, а вентилаторът мълчи, е необходимо да инспектира няколко части:
- реле вентилатор;
- окабеляване;
- сензор.
След откриване на проблем с инсталирането на нови ключ и датчик за проводници да бъде заменен.
заключване на въздуха: Характеристики
"Калина", както и стотици други автомобили, които не са защитени от появата на люка. Това изключва охлаждащата течност. Решението на този проблем често е свързано с определени трудности.
За начинаещ шофьор холдинг "Лада Калина", въздушна яма винаги е проблем. За да се справят с него, трябва първо да махнете капака от разширителния съд. След загряване на двигателя до температура, при която започва сензорни стрелка достигне червената зона. Когато вентилаторът се включва, трябва да натиснете няколко пъти на педала на газта и изключете запалването. Понякога това е достатъчно. Херметически напълно изчезва.
Въпреки това, ако тръбата остава, е необходимо да се предприемат по-конкретни мерки:
- извършва премахването на пластмаса екран;
- скобата се освобождава;
- отстранен от монтирането на тръбата разположени в блока на газ;
- отворен разширителен съд, е необходимо да се затвори врата с кърпа;
- в открит разширителен съд, въздух се подава, докато течността започва да тече от тръбата. Ако това е така не успя да пробие люка, затворете капака и да се върнете до мястото, за да му отговори.
- тогава ще трябва отново да се затопли двигателя и изключете запалването;
- премахване на тръбата за отопление, но това не е необходимо да се премахне капака. Необходимо е да се изчака, докато течността започва да тече от тръбата.
Тъй като охлаждащата течност се отнася до токсично вещество, тогава такава операция трябва да се извърши много внимателно. Безопасност изисква ръкавица.
По време на работа, трябва да се провери температурата на тръбите. Двигателят трябва да бъде напълно изстине.
След източване на флуида, тръбата се монтира на зърното, привлечени яки. По този начин, въздухът от "Калина" ще бъдат напълно отстранени. Тази работа може да направи всеки магьосник помощ шофьор не е необходимо. За да "Калина" е бил пощаден от такива проблеми, трябва постоянно да се провери херметичността на всички връзки, затегнете скобите.
И ако напълно отказва да работи вентилатора?
За да се определи причината за такава повреда, трябва първо да проверите състоянието на предпазител, стоящи в електрическата верига. Тя може да бъде намерена на страната на конзолата в близост до мястото на пътника. Тя е скрита под отвори предния капак. Разхлабване на винта, капакът се отлепи лесно и предпазителя ще бъде на разположение за изследване.
За да премахнете целия блок безопасност и свързан ключ, трябва да освободите скобата. Без ключове не могат да направят. Премахване на блока трябва да бъде внимателно, без бързане, тъй като това може да повреди кабелите, които са свързани с него. Само една предпазител единица е отговорен за работата на вентилатора.
Когато целостта на предпазителя необходимо да се провери действието на релето, който доставя на мотора на вентилатора. Има инсталирани две релета. Ляв включва ниска скорост на вентилатора. А разположен на десния е отговорен за висока скорост.
Друг неизправност се дължи на охлаждане реле фен е непрекъсната работа на охлаждащия вентилатор когато запалването е изключено. Това може да доведе до изтощаване на акумулатора. "Калина", тогава просто няма да започне. Основната причина е, заседнали контакти. Блокът попада антифриз течове от радиатора, монтиран над печката.
Когато релетата и предпазителите се работи правилно, проверете сензора за температура. Той беше този, който е поръчал на вентилатора започне да работи. Този сензор се намира от дясната страна на резервоара за радиатор.
За да тествате работата му, е необходимо да се премахне щепсела, направете джъмпер, с помощта на късо съединение между съединителя. Включване на вентилатора показва, че сензорът е в добро състояние. Ако вентилаторът не реагира, преди да промените сензора, е необходимо да се провери работата на мотора на вентилатора. За да направите това, клемите на двигателя трябва да бъдат свързани към изводите на батерията. Двигателят трябва да започне. В случай на неуспех, е необходимо да инсталирате нов електромотор.
Някои подобрения в системата за охлаждане на вода "Kalina"
Днес шофьори няколко метода за охладителна система ъпгрейд. Например, напълно преработен фабрика система за охлаждане. В "Калина" е завършена с чисто нов термостат с шест дупки. Следователно, температурата на охлаждащата течност става по-стабилна. Кабината става много по-топло.
За да се намали вероятността за провал "хармония Kalina" охладителна система е снабдена със специален филтър, чрез който се доставя на охлаждащата течност.
То се вписва перфектно и монтаж на крана на пещта. В допълнение, допълнителна помпа е монтирана в система за подаване на вода. Резултатът ще бъде по-бързо движение на топлоносител през каналите, "Калина" през зимата ще се засилено отопление, а през лятото никога няма да бъде прегряване на двигателя.
Свързани статии