Здравейте на всички!
Той отдавна искаше да се сложи това устройство, и ето, това се е случило. Спестете, част от сумата дарена на ДР се използва също и (I тук не съм толкова отдавна беше стар (да не се бърка с "пораснали") за още една година)) и наредил да clubturbo.ru и след седмица вече се втурнаха да се създаде))
Всъщност, това е всичко)
Така че, ние имаме диференциал с ограничено приплъзване на повдигнат винтов тип триене ВАЗ 2101-07 и 2121 г. за предварително зареждане 7 кг (psihanul нещо).
Между другото, за разлика от датата на покупката не откри нито веднъж.
Какво е това и защо е така.
С една дума, samoblok трябва да:
- премахване на приплъзване при различни съотношения сцепление на превозното средство;
- увеличаване на напречното управляемост при движение по пътища с различен покритие;
- подобряване на динамиката на ускорението по всички павирани пътища.
Исках да пиша и nakopipastit много буки, но разбирам, че има вече всички боядисани при мен и увийте текст функция не работи поради някаква причина. Ето защо, аз предлагам да се провери и да видите на снимките (някои от тях, между другото, се движи), например, тук. тук или тук. Ако някой се интересува, разбира се)
И по-рано, за да отговори на вероятните въпроси.
Защо го е направил за мен.
За какво е необходимо, по принцип, е ясно от описанието, но все пак:
- пътят не винаги отговарят на определението за "път", а понякога това е просто една тенденция;
- където пътят все още е мястото да бъде, не винаги се почистват;
- уморени от киша шегобиец гърба си като жена на лесен силата на всяко докосване на педала на газта. Въпреки че по принцип също така е добре, хората са ужасени Опитайте се да запазите на разстояние най-малко;
- "Лебедът", за пореден път, също няма желание. Да, и на знамето не е винаги там, където ремаркето;
- пита някой, който да "дръпне" и някак си не Comme Ще faut. И дори не на факта, че те самите не zasyadut или разкъсване на въжето, или дори по-лошо, кола, от неспособност. Това се случва на няколко пъти. По-добре е да се "лебед" в този случай;
- блъф. Ами, тъй като без него, да се измери нещо с един съсед понякога дори от полза));
- О, и "уау-ефект" (въпреки че, аз съм много по-близо и по-скъпо може да се нарече това явление "ги ... Me-ефект"), само себе си. Трябва да са видели очите му остана съсед nivavoda когато пътувах през калта, а след това още един се върна с предложение за помощ)) Всъщност, има не е проблем в машината макара, нали знаеш))
Защо да оставят една и съща предавка маслото.
Въз основа на указанията към samobloku (да, понякога прочетете инструкциите)), опитът на другите и няма нужда от тежки условия на работа samobloka реших да продължа да се излива в предаването Shell Spirax S5 ATE 75W90, GL-4/5. Още повече, че в резултат на отварянето на единици за предаване (PPC и мостови) на отрицателното въздействие на маслото на същите тези елементи са открити. Съм бил прав или не, времето ще покаже и аутопсия)
Най-удобният начин за извършване на цялата работа на асансьора или в гаража с ямата. Но аз нямам толкова много удоволствие, както обикновено, всички в полу-полеви условия. Оправих колата, с крик от двете страни на задната ос, и го постави на подкрепата. Напротив, под краищата на моста (в областта на амортисьор монтаж) нарязване на дървен материал.
Изпускане на маслото от картера и карданни задна ос развийте от диференциалната тялото. За това е необходимо да се определи на карданни (достатъчно, за да постави на ръчната спирачка) и развийте четирите болта гаечен ключ на гайка 13. отслабва тялото в главата или ключ 24. За да се предотврати въртене на гайката, като се използва една и съща ръчната спирачка или завинтване двата болта в фланеца, поставяне между тях (болтове ) нещо като montazhki:
Снимка от интернет, за по-голяма яснота.
Освен това, ние се отърват колелата, барабаните и полуосите. Тук алгоритъмът е същият като подмяна на лагери semiaxes. Няма да се спирам върху това.
След това извадете разлика. За да направите това, трябва да развиваме осем винта по периметъра на кутията на диференциала. И сега, за разлика е в нашите ръце. Тук е необходимо да бъдете внимателни, иначе разлика може изведнъж да се окаже по главата или друга част на тялото)
Messy) В действителност, всички чаркове са много по-чисти и по-силни от тези на снимката.
_Аналитична диференциал. Тук е желателно да имат тис. защото Имам такъв добър също не (между другото, би било време и купи), а след това да ми помогне да се стигне до конвенционален палет изпод keramzitoblokov)) И накрая, развийте гайката за регулиране, премахване на фланеца, отстранете опаковката и всичко, което се крие зад него (пръх, разделител и PR.). На обратната страна, също всичко да се разбере, като не забравяме да се подчертае, че когато са били там. За опростяване на премахването на лагерите на кутията на диференциала са специален канал (на снимката по-долу можете да ги видите), просто трябва да поставите ключа и леко потупайте. Въпреки, че в действителност това е задълбочаването на краката на гребец. Насочете се към развийте осем болта 17 задвижвана предавка:
Оказва се, нещо като това: