Покритие на резервоари едновременно защита срещу атмосферна корозия и следователно боята трябва да е корозия nostoykimi. [2]
Боядисване на цистерни - най-лесен и достъпен начин за борба с загубата на малки вдишвания, които не се нуждаят от капиталови разходи и да се използват във всяка среда. Боя цвят до голяма степен се отразява на нагряване на стените на резервоара от слънчеви лъчи и следователно до масло изпаряване. Например, при идентични условия на съхранение бензин зависимост от резервоара за цвят оцветяване загрява до 11 5 P - алуминиев боя; 14 юни C - сив; На 16 юни - Surikovoj; 22 ° - зелено; 30 ° С - черно. Изчислено е (GOSNITI данни), че съхранението в капацитета на резервоар на 100 m3 при температура от 11 ° С за да се изпари бензин 850 кг годишно, с две тежки - 3800 кг, при 27 ° С - 6500 кг. [3]
Боядисване на цистерни в ярки цветове дава възможност за много по намаляване на загубите от изпарение. [4]
Оцветяване загуби бензин резервоар в година, Vol. [5]
За боядисване на резервоари и тръби, използвани главно прахове на базата на полиетилен, поливинилхлорид, епоксидни смоли и различни съполимери. За защита тръби, поставени в земята, използването на полиетилен с висока налягане. На тръба работи във вода и корозивни атмосфера с покритие от поливинилхлорид. За защита на тръбните подпори се използват в мини покрития на базата на етилен винил ацетат съполимер, имащ високо атмосферни и климатични влияния. Епоксидни и полиамидни прахове оцветяват подземни структури и резервоари за топла вода. [6]
За спрей резервоари с течно гориво прилага боя минималната желязо (цвят тесто), състоящи се от сушене масло 19-24% пигмент 76-81% антикорозионни свойства на боята се увеличават чрез прибавяне на масло-nokislogo алуминий. [7]
Почистване и боядисване на резервоари, направени от временно скеле или устройство, съставено от различни нива извънбордов люлка, чиято височина е равна на височината на резервоара. Въз основа на люлката, работещи нагоре по стълбата веригата. Както работа ръка люлка движи по периметъра на резервоара. За тази цел, централната люка резервоар, монтиран с разглобяема шарнирен прът на тръбите. дължина прът може да се регулира в зависимост от диаметъра на съда. Цялата конструкция се поддържа на капака на резервоара посредством опорни ролки, изработени от тръбни секции. [8]
Като цвят резервоари едновременно ги предпазват от корозия, боята трябва да са устойчиви срещу влиянието на атмосферните фактори. [9]
Използва се за боядисване на резервоари за вино. [10]
Почистване и боядисване на резервоари, направени от временно скеле или устройство, съставено от различни нива извънбордов люлка, чиято височина е равна на височината на резервоара. Въз основа на люлката, работещи нагоре по стълбата веригата. Както работа ръка люлка движи по периметъра на резервоара. За тази цел, централната люка резервоар, монтиран с разглобяема шарнирен прът на тръбите. дължина прът може да се регулира в зависимост от диаметъра на съда. Цялата конструкция се поддържа на капака на резервоара посредством опорни ролки, изработени от тръбни секции. [11]
За цвят трябва да се каже, цветни танкове и ползи от бяла боя, че успяхме да изградим една намаляване на загубите по време на дишане резервоари с 10% по отношение на върховете цвят цистерни в бяло. [12]
Той се счита за най-икономичния цвета на резервоара в бяло. Бялата боя, зависи от вида на боя. Най багрилото е титанов диоксид. [13]
Временни инструкции цвят емайлирани резервоари корозия-717 MS, валидиран Goskomnefteproduktom РСФСР 5 / 111.81. Събиране на документи за защита на резервоари срещу корозия. [14]
Тъй като най-благоприятни цветни резервоари оцветяване е алуминий, за да се намалят загубите всички багрилни резервоари препоръчани алуминиев прах. [15]
Страници: 1 2 3 4
Сподели този линк:
Свързани статии