Първото поколение на НВО. Система с вакуумно управление и дозатор механична газ, който е монтиран на бензин карбуратора и прости коли инжектиране. В първото поколение на НВО използва като вакуум и електрическа кутия с електронно управление. Някои монтажници определят системата с електронен контрол съоръжения като второ поколение. Електронен контрол електрически съоръжения позволява да се приложат няколко нови функции, включително нови функции за сигурност. Електрически уред с електронен контрол послужи като основа за по-нататъшно развитие на HBO.
Второто поколение на НВО. Electric Пълно оборудване с електронно устройство за измерване, работещ на принципа на датчик за обратна връзка кислород (Ламбда сензор) и датчика за положение на газта. Система инсталиран на автомобили, оборудвани с инжекционно впръскване на горивото на двигателя и катализатора ( "катализатор"). Такива специалисти по инсталиране, често наричани трето поколение.
Третото поколение на НВО. Системи за едновременна разпределени впръскване на газ с дозатор-разпределител, който се контролира от електронен блок. Газ се подава в входящия колектор чрез механични инжектори, които се отварят поради прекомерно налягане в захранващия газ. Оборудване, което използва идеята за едновременно инжекция с дозатор спрей, е издадена само на няколко компании, както и за много кратко време. Идеята е признаването на неефективните: съмнителното надеждността на оборудването, както и поддръжка на пътищата - и от този HBO отказа от безнадеждно. Сегашната объркването между поколенията идват тъкмо от факта, че много монтажници отказват да признаят за едно поколение, HBO, на принципа на който попадне в задънена улица.
Четвъртото поколение на HBO. Това разпределена система за паралелно и последователно впръскване на газ с електромагнитни дюзи са контролирани от различен принцип. Газ се подава към дюзата за газ и се инжектира директно в цилиндъра всеки двигател на превозното средство. инжекция контрол газ фактически се осъществява редовен автомобил компютър. Газ в компютърната система, както е. Въпреки това, това устройство е паразит. Газ компютър себе си не излезе, се чете сигналите, генерирани от редовен агрегата и са предназначени за бензинови инжектори след това се преизчисляват сигнали за контролиране на газовите инжектори. Фактът, че оборудването на газ се контролира, в действителност, редовните автомобилни двигатели - е много важно. Наистина, в компютъра на персонал, разработен от инженерите на завода за автомобили производство, постави конкретни уникални двигател на модела за контрол на алгоритмите. За автомобилната факт газови уредби, че газовите уреди, контролирани от редовните двигателни системи, е истински пробив.
Петото поколение на HBO. Петото поколение като цяло по-нататък развитието на холандската компания Vialle - Vialle LPI. Разликата на тази система от четвърто поколение HBO е, че газ се впръсква в двигателя в течна фаза. (Във всички системи разгледахме досега, газът се подава в под собствената си кола налягане двигател в състояние изпарява). С цел да доставя газ до течно състояние при стабилен натиск му стана възможно, в балон системи 5-то поколение, помпата е монтирана.
Не е напълно прав да се обадя Vialle LPI 5-то поколение. Системата е разработена и инсталирана на превозните средства в паралел с развитието на системите за 4-то поколение на HBO - от края на 90-те години. Трябва да призная, Vialle ЛПИ днес най-прогресивните на всички системи на HBO. Въпреки това, той има някои сериозни недостатъци: често се проваля (особено помпата и електронното табло на неговото управление), че е много взискателна към качеството на газ - в случая на Беларус, рядко работи по-дълъг от една година, е много, много скъпо да се поддържа. Често разходите за подмяна на проваления помпа цилиндров Vialle ЛПИ съизмерими с разходите по монтирането върху превозното средство на системата от 4-ти поколение "до ключ". В същото време предимствата на газова фаза инжектиране течност в предната част на двигателя не изпаряват очевидни.
Свързани статии