Добре дошли в клуба на украинския Omega
Добре дошли в Omega клуб украински, клуба на феновете на автомобили Opel Omega!
За да се възползват пълноценно от всички функции на форума, ще трябва да си създадете профил, няма да отнеме много време. След като се регистрирате, ще можете да:- Пускате нови теми, да отговаряте на потребителите, за да видите и изтеглите снимки
- Абонамент за теми и форуми
- Можете да получите своя собствена страница профил и да бъде в състояние да намерят нови приятели
- Изпращане на лични съобщения до други потребители.
Не е работа тахометър
Радвам се, че донесох в общото табло, запали двигателя, ен палачинка тахометър отказва да работи, малко работа и падна стрелка, а двигателят е подозрително ниска скорост започва да работи, е на път да се забави. Мисля, където можете да се свържете се мести, когато съм свързан арматурното табло? Кой може да отговори П.П. два пъти изстрел торпедо - всичко е наред, и трети път достигна, някой кутсузлия: счупи три от пластмасови крепежни елементи, отбеляза нишка на кормилния вал, вал обикновено се удави вътре, тук също се превърна в тахометър чук, чук палачинка
Точка в годината на профила на машината. Ще има по-малко въпроси към вас.
Motron на ML или 4.1 М 1.5. Мощност тахометър, най-вероятно ще бъдат изключени, ако таксата не е повреден по време на инсталацията. Сигнал тел Motrona М у е 1.5 до 6 минути ECU крака на 14 конектор крак X17 подредено (тази, която е по-висока и където повече проводници). Подозирам, глупаво лошо конектор контакт, и като цяло на един добър брат тестер и напред.
Точка в годината на профила на машината. Ще има по-малко въпроси към вас.
Motron на ML или 4.1 М 1.5. Мощност тахометър, най-вероятно ще бъдат изключени, ако таксата не е повреден по време на инсталацията. Сигнал тел Motrona М у е 1.5 до 6 минути ECU крака на 14 конектор крак X17 подредено (тази, която е по-висока и където повече проводници). Подозирам, глупаво лошо конектор контакт, и като цяло на един добър брат тестер и напред.
Ако е посочен вашия профил година и така щях да разбра, че M1.5. Ако тестера и електротехникът не е приятелски, че е по-добре да не се прави нищо там. Мога да посъветвам само да премахнете подредено инспектира такса, ако не го боли по време на инсталацията. В същото време внимателно инспектира щифтовете на конекторите спретнати. Ако не помогне да свали съединителя от състоянието на ECU виж контакт, ако има окисляване, и така нататък. Г.
Ако е посочен вашия профил година и така щях да разбра, че M1.5. Ако тестера и електротехникът не е приятелски, че е по-добре да не се прави нищо там. Мога да посъветвам само да премахнете подредено инспектира такса, ако не го боли по време на инсталацията. В същото време внимателно инспектира щифтовете на конекторите спретнати. Ако не помогне да свали съединителя от състоянието на ECU виж контакт, ако има окисляване, и така нататък. Г.
Благодаря ви, и ще направи, само да има zadolbalo букси, освен, няколко пъти, страхувам се да има нещо завинтва) По принцип, когато си сложиш това е малко тъмно и жици изглежда са били на друг начин perekruchiny, съм си мислел, където мога да ги можех има чупка, като аз не докосва. Е, за пореден път ще трябва да razkrutit Mlyn и волан не искам да свали отново, а след това с него в този момент, че има толкова много приключения
не е необходимо да се премахне волана За да премахнете подредено. Поне аз никога не съм под наем.
много пъти, заснети спретнати, и то не само помежду си, но не и когато е твърде не взеха от волана
Той свали си спретнат, изглеждаха контакти - всичко чиста, без деформации, на борда също е цяло, загуба на контакт е алкохол съвет, за всеки случай, свързан, започна мотора - тахометър дори не трепна. Wanted компютър намери, се изкачи в водача под таблото, има окабеляване могат да видят някаква правоъгълна черна кутия със син продълговат бутон (Разбирам, че има много Щирков или нещо подобно), за да го получите, не можех просто проверка дали чип отиде. Като цяло, аз реших да се търси електротехник може той да може да провери какво се е случило с оборотомера
abvabv. ECU're не там го търсят от страната на пътника, в района на десния крак по главата. и когато те видях т.нар китара)
Booolshoy благодаря! Тук през уикенда се опита да звъни. Аз наистина не често тестер използва. Купих някои китайски deshovy и той измерва съпротивлението не е като някаква топка тя падна. Искам да си купя нова, така че сега аз не знам по-добре, можете да кажете? Благодаря отново, както и на местните електротехниците още по-малко се знае за устройството Омега от мен)
И ето още исках да попитам дали ще мога да се започне с торпедо на двигателя отстранена, без да се налага да свързвате устройства, исках да тествате печката, тя може да се повреди по някакъв начин?
И ето още исках да попитам дали ще мога да се започне с торпедо на двигателя отстранена, без да се налага да свързвате устройства, исках да тествате печката, тя може да се повреди по някакъв начин?
Blah, моята provtyk. На снимката по-горе, сложих парче от схема за 20SE, C20NE, C24NE. Можете C26NE, е вероятно да бъде както в 3.0 това Шест Dual Ram схема.
Взели ли сте сигнал от контролния проводник на бобината. Ако контролния блок на двигателя, за да се изкачи на няма смисъл. Опитайте се да намерите на тел от бобината на оборотомер. Опитайте се да намерите конектор H76, където тя е в S26NE не знам. Тел за оборотомера е вероятно да бъде синьо и жълто.
Благодаря, аз ще търси нещо, и го боли, той е работил като оборотомер, не пипай, като нищо, само той взе торпедо и установени, и той печели изненада
Имам правото на блока за управление на пътническа седалка, погледна - всички конектори са поставени стабилно, не го докосвайте, всичко затвори отново на зъбите 14 до порядъчна годни зелен проводник. Погледнато в бобината, той се свързва конектора (снимка не разполага с време, за да направя, аз тичам) с две жици: черен и зелен. Чудя се дали това е най-зеленият че idek до 14 пинов да почиствате или не. Може би правя снимка бобини и конектори върху него. Може би това ще бъде по-ясно.
Да, най-вероятно е то.
+1 за зелената жица оборотомера! Оборотомерът се захранва от три provodov- е "плюс", "минус" и "Сигнал" - също известен като един импулс от бобината, ако първите две oborvany- той няма да бъде някои сигнални лампи горят (налягането на маслото, дълги светлини).
Ping testerom- Това поставя в режим на тестер, когато затварянето на двата контакти на тестера отива писклив звук (този режим обикновено е един от китайските тестери), един крак на тестера за бобината (зелена линия), а вторият по подредено, 14 крак като dovlad каза. и верига, тестерът трябва zapischat- означава тел, и ако не тогава pischit- или не жицата, или този, но има отворена.
Що се отнася до премахването на priborki- многократно прострелян priborku- колело не спира, това е достатъчно, за да развийте капака на волана и сгънете дръжката мигачите и чистачките, неудобно кабел otscholkivat но prolazili ръце. Като превантивна мярка Желая да съветва борда подредено от долния (паралел да контролира крушки), лепило няколко ленти на самозалепващи се ленти, в случая, когато монтаж / демонтаж на крив желязо torpedy- вероятност от увреждане на пистите е много по-малко подредено.
Така че аз съветвам внимателно да се проучи гъвкав борд подредено. Тъй като това се е случило след отстраняване и инсталиране-късно, може да повреди един от силата на проводници тахометър.
Свързани статии