Обиждани асфалт

"Tulaavtodor" и "Tulauprador" ще се появи по наказателното дело.

Разследващите органи на Комитета на региона на Руската федерация Тула Investigative откри наказателно дело по материалите, предоставени от органите на Федералната служба за сигурност на Русия в региона Тула, в злоупотреба с власт от служители на държавни институции в Тула район "Tulaavtodor" и "Tulauprador" при вземането на произведения на ремонт на пътна отсечка Тула - Новомосковск въз основа на престъпление по част 1 на чл. 285 от Наказателния кодекс (злоупотреба с власт).

Установено е, че дебелината и плътността на асфалтова смес на определен участък от пътя не съответства на одобрения проект, което доведе до значително нарушаване на законово защитени интересите на държавата и причиняване на региона Тула, която представлява интересите на Министерството на икономическото развитие на региона Тула, щетите в размер на повече от 4,5 милиона рубли.

Проведените изследвания, насочени към идентифициране на лицата, участващи в извършването на тези престъпления. Разследването е в ход.

Между другото, по пътя за Тула, Новомосковск в Odyssey Kutsurove ремонтирани Uzlovskaya DRSU, начело с AM Vystavkin. Оказва се, Tulaavtodora директор и ръководи син?

Мисля, че това не е последното наказателно дело за ремонт на пътища. Чакаме.

Понеделник, 20:05 - 16 май, 16

Гост - "Кинг", пише:

Не е достатъчно пари в държавата,
И по мое голямо царство,
Аз помаже Кирил,
Осветена полилей,
Ние можем само да ми се справим тук
Аз съм шефът на земята,
И данъци и Платон
Всичко, което цъфтеше backwaters,
В тези backwaters, чест и слава,
За развалени моите правомощия,
Те възбуди моите приятели.
И разбира се, основното I
И във всички грешен свят,
Създадени са за себе си идол,
Къде са парите, къде е,
Само в нашата страна от себе си,
Кражбата, прелюбодейство
Къде може да лицемерие,
И живее valyuntarizm,
Но като страна, без клизма?!
Не, такава велика сила,
Изтичане навсякъде като мощен лава
Всички спадове в начина,
Въпреки, че може да се каже, но не хладно,
И въпреки, че аз не съм царската кръв,
Има много навици имение,
Живата Златев от Zlata е,
Това правомощия честта,
и не е нужно да бъде ревнив,
Да вземем един по-добър, всички заедно,
Благодаря на ралото, а аз Случаи,
И нека в година на вала.

Понеделник, 20:18 - 16 май, 16

Гост - "Въпрос", пише:

А Th пред властите не знаеше, че всяка година всички "асфалта се топи заедно с снега." Th сегашната предизборна "за шоуто" някой (вероятно nedozaneshosshego) реши да накаже.

Понеделник, 22:20 - 16 май, 16

Гост - "Гост", пише:

дебелината и плътността на асфалтова смес на определен участък от пътя не съответства на одобрения проект, което доведе до значително нарушаване на законово защитени интересите на държавата и причиняване на региона Тула, която представлява интересите на Министерството на икономическото развитие на региона Тула, щетите в размер на повече от 4,5 милиона рубли.

Между другото, по пътя за Тула, Новомосковск в Odyssey Kutsurove ремонтирани Uzlovskaya DRSU, начело с AM Vystavkin. Оказва се, Tulaavtodora директор и ръководи син?
_______________

Gruzdev Chikal панделка с ножица? Каква част от това беше?

Понеделник, 23:40 - 16 май, 16

Гост - "Как да се изгради пътя за Zhabyn" пише:

Съвсем наскоро отидох да Белев окръжните поклонници на места, в местността Zhabyn. Пътят от Тула да Белева места е станал много по-добре, отколкото преди пет години.

Но аз не искам да пиша за него, и за начина, по който да селище Zhabyn. Най-накрая, че е възможно да се стигне до светите места, но за да се изгради път за парите, на който разтърсва както Autodrome където е необходимо да се управлява от изпитването превозното средство. Но дори и въпросът отново не е така, и че изграждането на европейско качество на пътищата, преди да краде, не се учи от колеги в съоръженията. Според почва проектна документация върху насипи разширителни да избави от кариерата намира на разстояние от 8 километра от обекта, но тя се внася от кариерата в региона най-малко два километра.

Както можете да видите от снимката дори възстановят незаконно разработени ями никой не е направил, наляво, както е.
Но за това Александър Блок получи четири години не са толкова отдалечени места. Следващият въпрос е, когато документите по този материал или за Vystavkin MB предоставения Тула Областното пътно център начело с Гусев и Andrijanova и колко те в момента са разделени. Може би, както обикновено, доставящи материали за GU ДА "Tulaavtodor" и за тези средства е закупена от мандата на регионалното Дума.

От първо лице
- Zhabyn - исторически обект. И с църковна гледна точка, може би още по-значително, отколкото Оптинските, за Оптинските старейшини мина от Zhabynskoy пустиня. За да може да дойде тук туристи, тази година ние трябва да завърши ремонта на пътя. Новият път и природен газ, който ние планираме да прекарат тук - това е много различно ниво на развитие на територията. Ние ще създадем една точка на привличане. Общо 2.5 km ремонт на автомобилни пътища, за да Zhabyni.

Защо ние нямаме пътища? Новопостроеният път разплитане. Министерството на транспорта MOT търсят виновни и да намерят тези, които се движат по тях. И това, всъщност. Индикатори (характеристики) на пръст и пясък, които бяха положени в основите на пътища, очевидно не е да отговарят на стандартите, определени в документацията на проекта на тези пътища.

Заспиване в основата на пътната глупости, че лошо оформление, ролка студен асфалт и са готови на новия път. Бюджет похарчени пари. В резултат на това саботаж от страна на кандидат-строители рязко намали работния живот на тези пътища от тези, посочени в проектно-сметна документация.

Налице е не само кражба на бюджетни средства за материали, но също така съзнателно влошаване на пътното платно. Вместо пясък глинеста почва, глина, вместо на почвата, както и в началото на студения асфалт.

При Сталин, той ще се нарича саботаж с всичките му последствия. В наше време, за да изпратите заместници или най-малкото да бъде преместен на друга работа. Пътно-общо е имало практика да не извършвате работа teh.zadaniyu и практиката на изпълнението на бюджета. Начини за развитие са известни на всички, с изключение, разбира се, за тези, които трябва да го видя за пръв път.

Вторник, 08:58 - 17 май, 16

Гост - "Чичо", пише:

И никой не зададе въпроса: "Защо в Тула и региона през цялото време, пътят е винаги следващата година," не "?"
Винаги през пролетта зейналата дупки в асфалта миналата година. Тези добавени дупки pozaproshlogodnego "ремонт", и т.н.
И кой би, в някои години, а с помощта на които обаче не се направи ремонт - резултатът е един и същ.
Причината не е най-вероятно в дебелината и кражбата (макар и не без него), както и че се използва или не на технологията за тези места, или недостиг на средства означава, опитващи се за същите пари да се направи възможно най-много (размазвайки собственост на тънък слой много по-голяма площ, отколкото се изисква от технологията).
пътища проблем не само в "глупак" и "крадци". Систематичен подход към проблема.
Тук са изложени конкретни трамвайни линии на съветската и че MOGILNIKOVA? Улица работи нещо.
И навсякъде е асфалт или плочки по релси трамвайни - всичко всяка година, "с главата надолу".
Да, скъпи с конкретни начини да се справят с. Но високо качество и дълготраен!
Това е, когато "кучето го напипа!"

Вторник, 09:40 - 17 май, 16

Гост - "куче", пише:

На пресечната точка на Ленин и Мосин всеки дъжд огромна локва. И водата, както знаем, камъкът носи далеч, да не говорим за асфалт! Може да се направи, най-сетне, в livnevki. За да работи, но не и за това изглежда е както е било?

Вторник, 20:27 - 17 май, 16

Гост - "Как да се изгради пътя за Zhabyn" пише:

Свързани статии