Той научил английски, защото той беше чувал от 16 години насам, "Бийтълс". Той е бил учител в "Вечер студентите" в института, в паралел свири на китара в собствената си рок група, чийто лидер и е и до днес.
Олег Bespalov не само пише за пътуванията си в блогове, ги отвежда до камерата, също пее за тях!
Известен Владимир рок музикант и журналист в своята 49 - центъра на женски вниманието! ". Корен Vladimirets" Местно "е трудно да се намери тук родени, отгледани и живот на всички градове на огромното нашата страна, Владимир предпочитате, може би, само Петър, не само защото има твърде ..!" Бордюри "," - Олег смее. го Adore, го аплодират на живо в продължение на двадесет години нон-стоп, но не толкова много места, където не си струва да му ценени на картата на света - "Това беше!" Зад раменете му - не една обиколка. И така, какво! Ветроходство!
- Знам, че обичаш да пътуваш. Не само защото в Санкт Петербург посети?
- Не само. На шестнадесети рожден ден - след "Бийтълс" за първи път чух - си е поставила две цели: да се научи да свири на китара и да говори на английски. Но за да стане пътешественик Нямах намерение. Но в крайна сметка аз завърших inyaz и все още играе в групата. И тогава, и по-силно допринася за изместване на градовете и селата. Да не говорим за моята професия на журналиста. Когато той бе специален кореспондент на телевизия удоволствие и пътува из страната и чужбина.
- Ъ-ъ-ъ-ъ! По-подробно.
- Аз ще ви кажа, може би най-интересното. На "училище по ветроходство" полски капитан и журналист Кшищоф Baranowski.
- Уау! Това е същата Кшищоф два пъти obognuvshy планета яхта раждането? И след това отидох в още една обиколка около света с жена си и децата, които са от гимназията са били на борда?
- Той е този. И идеята за "училище по ветроходство" е роден тогава. Кшищоф решили да отидат на дълги морски пътешествия със студенти, които са учили мореплаване и не изостават своите връстници от гледна точка на общото образование. В яхтинг Полша е изключително популярен, и "училище за ветроходство" - всичко това мечтата на много хора.
То се провежда не по лодките и на големия тримачтов ветроходен кораб. За когото и, разбира се, не се вземат. От кандидатите се изисква не само добра производителност, но също така и про-активно поведение, участие в доброволчески движения, отлична спортсменство и английски над средното ниво. След избор за многоетапно късмет изпратен в морето. И момичетата и момчетата. За безплатно.
- Това е един круиз от училище?
- Като екип ви се оказа?
- Без да се опита на туризъм ветроходство?
- Нещо повече - с ужасен страх от височини, както и с перспективата за tridtsatimetrovoy изкачи на мачтата. Но ние трябва да започне някъде. Въпреки това, катерене по такелажа, аз просто се обучават и да стреля от по-горе - по време на кампанията, пред очите ни се приписва на главната мачта, която се сервира от палубата. Аз трябваше да се превърне не само хроникьор и преподаватели, но и помощник-директор на часовника. В съответствие с това, че трябва да се научат как да се изпълняват всички задължения на кораба, включително и работата по време на полета. И, разбира се, да се изправя часовника с тях.
- Tridtsatimetrovoy мачта? Това е девет-етажна къща за ...
- Да, "Похорие", на която отидохме в една кампания, три от тези мачти. Но, отново, аз трябваше да се изкачи само един - на предната мачта, въоръжената платно нещата. Децата обикнаха това нещо! Грот и бизан платна са наклонени - те се контролират от палубата. Знаещи хора са осъзнали, че това е баркентина. Тук, на тази красива жена и отидохме из Европа. Но преди това, на пет дни проучили акостирал кораб и нейните принадлежности, да се научат да зададете и навивам, практикуващ в завързване на възли, свикнали с рутината на часовника.
- Само пет дни?
- Това е напълно достатъчно. С цялото разнообразие от аксесоари за най-важното - да се научат на алгоритъма за извършване на определена капитан или служителят на часовника.
Така се научи терминологията, разбира се. Освен това, на английски език. Това е, рисувани върху reyam не развърже пета от долната платното при първата мачта - те дават коефициенти-BOM-bramsails. На борда не дърпайте или освобождаване на сините, червените и белите въжета. Има, например, гравирани Брайл, razdorgivayut clewlines и buntlines и, да речем, че избрахте листовете (смее се). Всичко това трябваше да се научи. И полагане на изпита.
Между другото, всички да са минали. Мотивацията беше добро - тези, които не мине, леката пристанище гледате в градовете, където спряха. Стърн, между другото, на наказанието. Всичко отиде в банката, и някой "кукувица" на борда.
- Ще те чакам историята за приключенията в морето? Можете да започнете с думите "ние бяхме някак Бискайския залив ..."
От вече придобити походка vraskoryaku останало нищо - всички тайни преговори в леерите, вземете въжетата, се движат на четири крака, и съжалявам, че преди един час плътно обяд. И когато започна бурята, на краката му бяха много малко. Такава е Деня на знанието.
- Вие също се изви?
- Не. През целия си съмнителен заслуги да добавите и устойчивост на морска болест. Но на удари и надраскване качват. На палубата, глоба - очите там виждат какво се случва в открито море и правилното функциониране на вестибуларния апарат. И в жилищен район не вижда нищо, и не може да каже къде следващия момент ти shvyrnot. Ние просто поеме часовника в кухнята, когато вече малко по-бурно. Вечерята, разбира се, дори си мислех никой. Но готвачът приготвя на всички, и е трябвало да бъдат обхванати най-малко. Така трябва да бъде. Блъскането беше приличен. От всички гледат "на живо" - и трите от тях. Гледайте офицер и двамата му помощници. Галера, разбира се, предназначен за представяния - където всеки хоризонтална повърхност имат високи брони. Силиконови килимчета, отново, така че да не се подхлъзнат. Но все пак посуда лети само начин да отида. Извършва пет метра висок резервоар напълнен с трета супа - проблем. Вие заедно с този резервоар прави немислимо акробатични упражнения, но все пак в супата, а ръцете и краката, както и podmenka ... И след гореща supets нещо! Разбира се, на масата дойде само опитни моряци сред възрастните. Но нищо: Аз ги хранят, изчисти масата, измити чиниите - sdyuzhili. Екип и страда на палубата.
Сънят също не е много успешна по време на буря. Ако Павета Павета - надлъжно - По-назад и напред. А напречно сечение на - дъска - някои дори от леглата отлетя. И те бяха в кабината, за една минута, три нива. А също и при граници - като например тези за леките автомобили на влака. Само по-висок. Те не винаги помага. Е, нещо такова премина през първите два дни на първата ни кампания. Първоначално бяхме планирали да останат в Дания, но мина. Екипът е все още доста неопитен; въведете пристанището и тресавището в това време, капитанът смята за рискована, така че ние се отправи към Кил канал. Да наистина бързо да оставите на заден Балтийско със своите бури. Но след това всичко poobvykli и пътува ohotku. С удоволствие и с умение. Ако това е интересно, не забравяйте да ви кажа.
Филм: "Училището по ветроходство Част 1."
Свързани статии