Публикувано от tak421
Опитайте рекордер конектор, както и промяна на жълти червени тел седалките
Не е нужно да се промени електрическата мрежа, или се свържете двете (жълто и червено) до + 12V от акумулатора на автомобила. Tagda радио винаги ще бъде в състояние да пее, и паметта няма да бъде рестартирана.
Червената жица - се захранва радио.
Жълт проводник - се захранва енергонезависима памет за запис.
Тези проводници са разделени от специално.
Можете да се свържете - жълт проводник директно към акумулатора на + 12V, а червеният проводник през терминала на ключа за запалването. По този начин, паметта винаги ще се запази, а музиката, която да слушате само когато ключът за запалване. Обикновено това е зададено редовен радио в чужди коли.
Всичко това е само мое мнение.
Публикувано от tak421
Опитайте рекордер конектор, както и промяна на жълти червени тел седалките
+1 е сто лири ще ви помогнат. но се свърже + Сай в kuchyu радио дори няма да е деактивирана консумират енергия. И ако да не се използва автомобил седмица. е свързан правилно радио източване батериите си до нула.
Изпратени директно от мозъка, без да има tapatalkov!
Е, в този случай, бих казал, разбира се, защото на жълтата жица ще отнеме доста памет. Но не е червен, а ако то не е включено
обикновено без подпис
Благодаря ви много за съветите!
Имам един от тези дни
Всичко, което казвам, е моя собствен опит.
В радиото консумира ток, което е необходимо за изгаряне на само светодиодът.
Нормално батерия никога няма да седнат на такова натоварване, дори и за 2 седмици престой!
Всичко това е само мое мнение.
Имам радио, също за цялата седмица яде батерии. Много отдавна беше. Когато започнах да разбирам, се оказа, че има два вида радио изключен. Първоначално ми се изключва и във влака / за да се покаже на всички видове снимки, които вървят около, а втората на разстояние от него напълно. Така че, когато първият вида на радио разстояние консумира 0.5А. Такива случаи. В същото време, бях се присъедини към червените и жълти проводника. Ако проводникът с червен премина през ключалката, тогава това нямаше да се случи. Но от другата страна на радиото може да слушате само когато ключът е в ключалката. Като цяло, сега аз просто винаги да изключите радиото напълно и всички червата.
AG Екип: Режисьор HR
клетка: 7 903 249 21 февруари (Москва)
операция Nordkapp
Публикувано от SIV
Имам радио, също за цялата седмица яде батерии. Много отдавна беше. Когато започнах да разбирам, се оказа, че има два вида радио изключен. Първоначално ми се изключва и във влака / за да се покаже на всички видове снимки, които вървят около, а втората на разстояние от него напълно. Така че, когато първият вида на радио разстояние консумира 0.5А. Такива случаи. В същото време, бях се присъедини към червените и жълти проводника. Ако проводникът с червен премина през ключалката, тогава това нямаше да се случи. Но от другата страна на радиото може да слушате само когато ключът е в ключалката. Като цяло, сега аз просто винаги да изключите радиото напълно и всички червата.
Оставих проводникът с червен цвят да пробие ключа. Сложих го на мястото на контакта. В колата ми също, няма ACC позиция на ключа за запалване. обаче бутонът е много по-удобно. И настройките sbivayutsa и Akuma не podedaet.
Изпратени директно от мозъка, без да има tapatalkov!
Публикувано от SIV
Измерих тока и панелите отстранени и облечени, на разстояние няма разлика
без панел запазва собствеността пълен / ne_polnogo на разстояние?
Свързани статии