Ново предаване с подобрена производителност от Toyota
Новият Avensis се предлага с набор от съвременни трансмисии, основните характеристики са скоростта, превключете гладкост и отлична икономия на гориво.
Multidrive S - един напълно нов безстепенен вариатор. Тя се предлага в комбинация с двигатели Valvematic на 1.8 и 2.0 литра.
В допълнение, всички двигатели са оборудвани с нова 6-степенна механична скоростна кутия.
Нови вариаторни Multidrive S Valvematic двигатели от 1.8 и 2.0 литра
- Мощен ускорение, изключително гладка изместване
- Comfort, както при използване на автоматична скоростна кутия, емисиите на CO2 и разхода на гориво характеристика на механична трансмисия
- 7-степенната спортна последователно ръчен режим на смяна
CVT Multidrive S - най-новото развитие в безстепенна трансмисия на Toyota. Той осигурява изключително плавно променяща се, автоматично оптимизиране на въртящия момент и разхода на гориво с помощта на винаги оптималната честота на въртене на двигателя.
Докато в съвременните автоматични и ръчни трансмисии използват няколко набора от зъбни колела и съединител за осигуряване на различни предавателни отношения, Multidrive S осигурява безкраен брой предавателни от две конични ролки и изключително силна стомана клин колан. Благодарение на това споразумение Multidrive S променя съотношението гладко и равномерно, което позволява почти се избегнат сътресения при превключване, присъщи на традиционните трансмисии.
Multidrive S осигурява изключителна производителност.
- ниска емисия на СО2 и висока горивна ефективност се постига благодарение на факта, че постоянно променливата трансмисия позволява двигателят да работи в оптималния диапазон на честотата на въртене на коляновия вал за получаване на максималната стойност на въртящия момент.
- Отлични характеристики на управление. Благодарение на своя структура с помощта на ролки и ремък, Multidrive S могат да поддържат идеален предавателно число при които двигателят работи в оптималния диапазон на енергия.
- Изключително плавно превключване с автоматично въртящ момент оптимизиране на разхода на гориво и с постоянно оптимална скорост на коляновия вал на двигателя.
Multidrive S непрекъснато и безпроблемно променя предавателното съотношение за намаляване на разхода на гориво при нормални условия на шофиране. С леко повишаване на натоварването на трансмисията на двигателя започва да се държи като 7-степенна автоматична скоростна кутия. Това помага да се избегне висока честота на шума по време на бързо ускорение характеристика на безстепенна трансмисия. Когато натиснете педала на газта всички начин на предаване се връща към предишния режим за оптимално обороти на двигателя на.
Multidrive S програма за управление е конфигуриран да избира оптималните съотношения на предавките в района на област. При движение нагоре предавателно ще бъде избран така, че да се намали броят на ключове, и когато се движат надолу предавателни отношения ще бъдат избрани за най-ефективно инхибиране.
За по-динамично шофиране на водача е необходимо само да натиснете бутона за режим Sport близо до скоростния лост. В този режим, предавателните отношения не са използвани, за да се гарантира по-голямо въздействие и мощност, по-добре е свързано с динамичен стил на шофиране.
За още по-ярки впечатления от Multidrive S устройството може да се включи към последователно 7-степенна ръчен режим. Gear подбор се извършва или чрез избор на предаване, или - за промяна на двигател Valvematic 2.0 литров - с помощта на превключватели, разположени от двете страни на волана.
С лостчета за превключване на предавките, водачът може временно да се оттегли от автоматичен режим. При използване на активно включване на предаването е в режим D (автоматичен режим). Въпреки това, автоматичен режим, можете временно да замени ръководството, например, да има допълнителни енергийни резерви в извършването на изпреварване. Автоматичен режим се възстановява, след като натиснете и задържите най-малко второ преминаване към по-висока предавка при шофиране с постоянна скорост и непрекъснато ускорение в рамките на определен период от време или след спиране на превозното средство.
Новата 6-степенна механична скоростна кутия
- широка гама от предавателни съотношения на предаване за подобряване на горивната ефективност и намаляване на емисиите на СО2
- По-лесно за смяна на предавките
Чрез използването на новата скоростна кутия с удължен пробег е в състояние да намали броя на завъртанията на двигателя, което води до подобряване на горивната ефективност и намаляване на емисиите на CO2. Нова Avensis двигатели сега идват с 6-степенна механична скоростна кутия, но не и с скорост 5, както преди. Разход на гориво е намален чрез намаляване на триенето и плъзнете в предаването. Също добавя към масления сепаратор, намалява степента на разбъркване на масло; като в картонена кутия се използват ниски фрикционни лагери и намалената вискозитет масло.
Инженерите са свършили значителна работа за подобряване на гладкостта на новата скоростна кутия: този параметър го надминава всичко, създаден преди механична трансмисия Toyota компания. Системата за синхронизация използва изпълнение синхронизатор, намалена ширина зъб (етап) от 2,1 до 1.6, и се прибавя към отделно фаска (по един за синхронизация, една - за зацепване). За да включите системата е била избрана като високоефективен превключване верига и стомана вилица симетричен скованост. Тези три подобрения са били използвани за първи път във връзка с автомобили Тойота в едно предаване. Всички тези промени означава, че скоростната кутия работи по-плавно в сравнение с предаванията на други модели на същия сегмент.
За подобряване на характеристиките на акустични и вибрационни на метод предаване използва компютърен дизайн CAE (Computer Aided Engineering). С тяхна помощ, са били разработени елементите овална и конична форма по-висока якост. Благодарение на внимателни изчисления на подобрена форма на жилища прозорец, брои оптималното място на лагер блокове и ребра. зъб геометрия също претърпели подобрения: за зъби третата, четвъртата и главната предавка процес нов смилане се използва.
Свързани статии