Седан от ново поколение става все по-ядосан лицето. Някой агресивен външен вид със сигурност ще се хареса, но някой и изплаши (на снимката европейският модел версия).
Превозни средства, предназначени за продажба в Европа, беше напълно различни задни оптика. По наше мнение, тези светлини са подходящи chetyrohdverke повече.
Етнос седан, както се очакваше, направени в стила на най-новите модели на Toyota. Окуражаващо е, че някои от детайлите chetyrohdverka наистина наследено от концептуалния модел Furia. В допълнение към по-агресивен дизайн от предшественика си, колата е следващото поколение е нараснал по размер. Междуосието е 100 мм дълго. Дължината на Corolla вече има 4639 mm, широчина - 1776, а във височина - 1455 mm. Европейската версия на седана се различава от американската брони, радиаторна решетка и оптиката.
Седан е дълъг 99 mm, 16 mm широк и 10 mm под прекурсор (версия Стария свят с дължина 75 мм и 15 мм по-голям от предходния модел). Преден, за разлика от кърмата, трансатлантически модификация (на снимката) е доста по-различно от това на Европейския съюз.
U.S. мотор гама е представена от две обем бензин двигатели от 1.8 литра. Първият произвежда 132 к.с. (173 N • m), а вторият - 140 сили (170 N • m). Изборът ще се предлагат на купувачите на три трансмисии - четириядрен "машина" за основната версия L, шест стъпки "механика" и новите CVT CVTi-S, способни да симулират "машината".
В линията е имало икономически ефективен вариант на LE Еко. Колата в тази версия е оборудвана с гуми с ниско съпротивление при търкаляне и аеродинамичен тяло. Ако включите режим Eco, климатик ще влезе в режим на рециркулация и реакциите на педала на газта ще бъде по-бавно, като по този начин спестяване на гориво.
В седан предназначени за продажба в Европа, двигател линия, присъстващи бензинови двигатели 1.3 обема (99 Hp), 1.6 литра (122 к.с.) и 140-силен "четворна" 1.8. Предаванията само две - "механика" и "ЦПО". Автомобили с архаичния четири етапа "автоматично" в Стария свят, няма да бъдат доставени.
Промените в интериора може да се нарече по-скоро еволюционен. Салон изглежда сдържан, ако не и скучен, в сравнение с екстериора. Версия LE Eco табло (на снимката) е различен от този, който отиде в промяната на S. Интериорът на европейската версия не се различава от американските такива.
Историята на живота си (Робърт Yesenov)
Това е впечатляващо. Toyota Corolla вече се появи през 1966 г. и се продава под това име до днес. Вече има 11 поколения на модела, докато продажбите надхвърлиха 40 милиона превозни средства. Заедно с модела Volkswagen Beetle Corolla е най-продаваният автомобил в историята на човечеството.
Следваща Corolla E20 получил индекс и застана на конвейера през май, 1970 година. Външно, моделът значително закръглява и се прибавя към габаритните размери. От носа до опашката, сега са се поберат достига 3945 mm и междуосие 2335 mm. Собствено тегло - от 730 до 910 кг. Схематично, суспензията остава същият, но мигрират и прибавя преден срещу люлеене. Двигателите са станали три: тя vosmiklapannye бензин "четири" 1.2 (68-77 сила), 1.4 (86-95) и 1.6 (105-115). В зависимост от моторни превозни средства, обслужвана от "механиката" с четири и пет етапа, както и три-бандов "автоматично". Също така, купувачите трябва да изберете вида на тялото Corolla - седан (две или четири врати), купе, комби (три или пет врати) и микробуса, базиран на "житницата" (три или пет врати). Производство на основни версии на Corolla E20 завършва през 1974 г. (комби и ван правили у дома до 1978 г.), и те са били ангажирани в бизнеса в Япония, Австралия и Индонезия.
Corolla четвърто поколение значително променена. Postroynela външен вид, дизайнът става по прави линии и ръбове, но едва ли Е70 модел изглеждаше по-модерни предшественици. Но каросерията е напълно нови, ревизирани зони на деформация. Сериозно променя задно окачване - появи pyatirychazhka с пружини и Panhard прът вместо класическия моста. Дължина на седан премина в продължение на четири метра, а разстоянието между осите е 2400 mm. И все пак купувачите се завтече очите си при закупуване на Corolla - седем типа каросерия и вече седем двигатели, включително и дизел (1.8, 65-сили). Бензинови 1.3, 1.5, 1.6 и 1.7 четири-цилиндров и осем клапан бяха дадени 74-115 к.с. Corolla се радва на голям успех в Япония, САЩ и Индонезия, по-популярни модели стават в Европа. И като резултат - през 1980 г. е била равна на дневното издание на 2346 парчета, а милионна Корола направен още през 1983 година.
«Пети» Corolla е публикувана през 1983 година. Дизайн всичко просто не беше силната точка на модела (седан дължина - 4255 мм, междуосие - 2430 mm), но тази машина е забележителен в други неща. Например фактът, че тази Corolla японски преместени в новото предно задвижване платформа (с изключение на модификации Levin AE85 и AE86), че тези два модела Corolla започна производство в Съединените щати, и че само като Corolla е направена около 3,3 милиона броя. И защо да е изненадан, когато модификации на модела - този на таралеж игли? Нека от порядъка на вагони изчезна, но имаше и хечбек с три или пет врати. Бензинови и дизелови двигатели (58-130 мощност) са работили в тандем или с пет стъпки "механика" или "автоматично" за три или четири групи. Клиентите могат да избират дори изпълнението спорт, който в зависимост от пазара, наречен Trueno / Левин, Corolla GT купе и Corolla GT-S. E80 Corolla направени до 1987 г. в Япония, САЩ, Австралия, Нова Зеландия и Южна Африка.
Харесва ли ви новата Corolla?
Свързани статии