Градоустройство концепция на Нова Урбанизъм е измислен около началото на 80-те години на ХХ век, но широката общественост все още не е запознат с основните теоретични положения, отчасти, защото има много различни дефиниции на "Нова Урбанизъм". С две думи, идеята за Нова Урбанизъм може да се формулира като отхвърляне на живот в "предградията" формат, където през повечето време човек прекарва на работното място в центъра на града, но живее извън града, в покрайнините на града.

Конгрес на Нова Урбанизъм. организация, намираща се в Съединените щати, и насърчаване на идеята за устойчиво развитие на градските общности, при условие определение на понятието "нов урбанизъм", състояща се от следните резюмета:

Създаване на устойчиви (развитие) райони

Нова Урбанизъм предлага идеята за пешеходците, "хуманизирани" блокове, които действат като оформянето на блокове от които е "построени" стабилни жителите квартал \ общността. На първо място, това означава значително намаляване на скоростта на разрастването на градовете, намаляване на загубите на земеделски земи, като следствие от тези образувания, и специално внимание на опазването на природни резервати, зелени площи, чрез създаване на малки площи с по-голям публично пространство. Нова Урбанизъм предлага създаването на такива зони, където повечето съоръжения са в рамките на 10 минути пеша от дома и работното място, където улиците са предимно за пешеходци. Въз основа на тази улица се намира по-близо до пътното платно (пешеходна) и частта разположен върху него витрини и входове. Улици се характеризират с висока плътност зелени площи с паркоместа отворени. Гаражи трябва да са в задната алеи, улици са тесни структура и ниска скорост. На тази улица е силно ограничен.

принцип свързаност

Повишената мобилност и способността да се движи бързо е основно изискване за планиране пространства в стила на "Нова Урбанизъм". Улиците са свързани по такъв начин, че се осигурява преразпределение на трафик потоци. Предполага се, че гражданите започват да се движат пеша по-често. Разбира се, това води до по-високи изисквания за транспорт и пешеходна мрежа на града, особено на нейния капацитет. Повишената мобилност бъде в челните редици. За структурата на града се характеризира с тесни улици, булеварди и улици. Правилното местоположение на велосипедни и пешеходни алеи, за да се превърне в ключов фактор при планирането на пространства. Това е важно за правилното поставяне на сгради пешеходец или велосипед достигнем до гражданите са на границата.

устойчиво развитие

Устойчиво развитие на териториите - е преди всичко да се сведе до минимум въздействието върху околната среда на сградите и намаляване на замърсяването на отпадъци от процеса на строителството. Сградата трябва да се използва само екологично чисти технологии и опазването на околната среда и осъзнаване на стойността на природните системи е задължително. При планиране на места все повече се акцентира върху местната, на местния производствен капацитет. Той взема предвид енергийната ефективност на сградите и не прави акцент върху намаляването на използването на невъзобновяеми енергийни източници. Продължаване на принципа на свързаност, устойчиво развитие означава активен пешеходен трафик и "зелен транспорт"

Традиционната структура на района на пребиваване и работа

В процеса на развитие се фокусира върху много ясно разделение между центъра и периферията. Основната концентрация на обществени пространства в центъра на града. Особено внимание се обръща на качеството на публичните пространства, повишената им комфорт за пешеходен достъп и достъп "зелен транспорт" (велосипеди). Обектите се използват ежедневно, трябва да са в рамките на 10 минути пешеходно разстояние и строителството става по-малка плътност, тъй като разстоянието от центъра. Грижата и вниманието, отделено на публично пространство придава характер този град, създава усещане стойност на пространството, повишава безопасността и помага на хората да се гордеят с тяхната общност. Както е посочено в манифеста на конгреса на Нова Урбанизъм "Правилно поставени квадратни, площади, тротоари и кафенета извън главните пътни артерии - всичко се осигури място за правилното и удобно взаимодействие между гражданите"

Свързани статии

• Нова Урбанизъм - градските изследвания

• Нова Урбанизъм - studopediya

• Нова теория за самоотравяне