Първата схема метрото се появи скоро след откриването на трафика по съществуващите линии на метрото. Черно-бели копия включени няколко полезна информация и е голям дисплей картографиране станции. промяна Design е бавен, имаше нови области и от 1958 те са били показани в различни цветове. В първия ред винаги е бил прилаган в червено, синьо, втори и трети зелено.
Основната цел на всяка транспортна схема е конструирано правилно да предава мрежова топология, а не да си размер. Изкривяване в някои случаи могат да бъдат приети като валиден концесия, ако поставите на първо място простота възприятие вградена информация. Московчани за такива асистенти не винаги са необходими, те могат да се движат без тях, всичко останало попада трудно без необходимите знания на маршрути и разписания.
Според изчисленията на експерти новата линия ще даде възможност за решаване на много проблеми в транспортния сектор през последните години. Тапи, пътешествия отнемащи много време по време на столичното население до работа и обратно, това е огромен проблем, който изисква съвременни решения. Нещо повече, ново строителство привлича чуждестранен капитал, много инвеститори са готови да си сътрудничат. Само с китайски компании в размер на сътрудничеството по груби изчисления може да достигне $ 2,0 милиарда. Постоянно разширяване на границите на метрото води до схемите за неизбежните за подновяване, като населението на града продължава да получава надеждна и навременна информация за посоката на движение на различните видове транспорт и неговите кръстовища с изчисляването на време, за да покрие разстоянието от точка А до точка Б.
Съвременните подземни вериги произведени Лебедев Studio, са не само високо качество и липсата на графичен отпадъци, но перфектно обмислени символи присаждане точки. В новата схема Москва Централна метро пръстен се появи с взаимно свързани станции и съществуващите маршрути. Превоз на пътници, превозвани по интервали скорост железопътния транспорт в делнични дни и 6 минути през нощта и през почивните дни 12 минути.
Това околовръстен път преминава през 26 области. В шест от тях за първи път метрото. Едва ли може да се нарече система за железопътен транспорт или метро, е кръстоска между двете. Според властите на града като клон помогна значително да облекчи трафика по време на най-активните часове. Отваряне на MSC събра най-важните представители на държавата, в лицето на президента и на кмета. Media би могло да благослови събитието, което показва в докладите си, че откриването на клон пътя могат безопасно да бъдат приписани на големи инфраструктурни проекти. Той е обещал, че стартирането ще допринесе за развитието на бивша индустриална зона, с която съобщението е предварително ограничено.
Всички автомобили са различни по-високо ниво на сигурност. Отварянето на вратите, когато натиснете бутона, и само тогава, когато тя се осветява в зелено. Open във всеки друг случай те не могат, те са здраво заключени. работа в МКЦ започва от 05:30 часа сутринта и приключва в 01:00 ч.
Към днешна дата, има три MSC схема. На първите пътници могат да се запознаят с метрото и на МКЦ, за да видите, когато плановете за стартиране на прехода да бъдат завършени и станции, за да знаят повече за разстоянието между трансферите и час на пристигане, за да ги.
Във втората схема, определена трансплантация за крайградски транспортна система. това е чудесен помощник за тези, които често използва услугите на влаковете. Там са напълно маркирана с железопътна гара и метростанция с преходи от затворен тип.
Третата фигура илюстрира трансплантация на сухопътния транспорт, включително и автобуси. На него можете да видите на автобусната спирка, в близост до секции бяха отворени в клонове и определен интервал от трафика.
В допълнение, на диаграмата за MCC, пътниците могат да виждат полезна информация за местоположението на забележителности на Москва. Има хора, на които станцията само на няколко минути пеша. Това е една чудесна възможност за туристите да опознаем по-добре столицата.
Има и четвърти кръг, където можете да намерите допълнителна информация за етапа на въвеждане в експлоатация на различните съоръжения.
Всички схеми, изготвени с голямо внимание, извършвани допълнителна проверка на точността и коректността. Всички от тях са публично достъпни за пътниците и да стане своите незаменими помощници по време на пътуването и планиране на маршрута. Всяка схема може да спести много продуктивно време, той опростява процеса на търсене на хора, за да изберете най-краткия път. С помощта на тези схеми лесно да изгради график проследяване с минимална загуба на време, за да изберете най-краткия път до желаната опция.
Свързани статии