Това беше по време на представянето на новия Jett'y. Мениджърът ме закара до нея, в понеделник прилепил към направляват, както и В7 Passat.
Като цяло, положителни впечатления. 1.4 турбо двигател 150 правомощия на DSG кутия пътува бързо, значително по-бързо ми B5 + на конвенционална машина. За удобство е трудно да се разбере нещо, в краткосрочен план, но като цяло е ясно добра идея. Размер приблизително като В5 + багажното отделение още повече. Растеж имам малко повече от 180 cm, се опита да остане пред удобно, и се облегна назад - достатъчно място, отзад е доста просторен. Салон малко по-лесно, отколкото Пасат, но качеството е същото.
В понеделник, аз искам да ги сравним, но днес се чудеха - и в действителност, толкова необходима Passat? В пълния комплект с Passat 1.8TSI струва около 1060 Jetta 1.4 на стойност 866. Dynamics е почти същото, Jett икономичен. тестове за безопасност, като например Jetta е още по-добри, може да бъде EuroNCAP позволява съобразяване с факта, че класа на автомобила по-долу, не знам. Но като цяло - Мислите ли, че има смисъл да се плаща за Passat? Отдавна съм на мнение, че Passat и Jetta се различават съвсем леко.
Отдавна съм на мнение, че Passat и Jetta има много neznachitelno.a тъй като тя трябва да бъде?
Преди това, изглежда, че машината е по-престижен, за да бъде много по-просторни, по-удобно, по-безопасно и така нататък. Но чувството, че колата, която често podrazdelayayut не толкова много различни от C, D, E класове, един с друг, тъй като това е позициониран.
машини, които често не podrazdelayayut много по-различен от C, D, E класа, един с друг, тъй като това е позициониран.
Това е често срещано нещо - да се добавят комфорт на 1-Zu води до увеличение на цената на 3.
Аз в събота се качи на нови, големи разходки!
По мое мнение, а Passat и Jetta не си струва парите. Сега те са само началото, когато преди няколко години дойде към края си, и след проектирането не се е променило, това е просто в нов стил.
Сега те са само началото, когато преди няколко години дойде към края си, и след проектирането не се е променило, това е просто в нов стил.
ви, нека факти, а не неоснователен. Jetta с 1.6 е планирано за следващата година, ще струва приблизително същото количество като предишната цена, и при положение, че са минали две години, а инфлацията не е заспал, след това нагоре изобщо се оказва, че по-евтин Jetta. Passat B7 малко по-евтин B6 безучастно етикетите с цените не могат да се сравняват, защото Г7 стана по-богат в основната конфигурация
Преди това, изглежда, че машината е по-престижен, за да бъде много по-просторни, по-удобно, по-безопасно и така нататък. Но чувството, че колата, която често podrazdelayayut не толкова много различни от C, D, E класове, един с друг, тъй като това е позициониран.
Аз не съм яздил нови самолети, но. стари джет въпреки някои (достатъчно силен) прилика с В6 Passat през кабината в различно време. Имах избор между интериор Jet и Q6 с нея, аз избрах В6. И не само в престиж, по-мощни двигатели и по-големи размери. Jet-лесно, така или иначе, интериорния дизайн е ясно загуба Пасат, и в детайлите разликата е огромна.
В пълния комплект с Passat 1.8TSI струва около 1060 Jetta 1.4 на стойност 866. Dynamics е почти същото, Jett икономичен.
Ehh, където тези щастливи моменти, когато "коня" съответства на силата на звука. Предполагам, че проблем с 1.4 не е по-малко от 1,8TSI.
Но в същото B7 е само в нов стил B6
и това. -k
и увеличаване на базовата конфигурация не е необходимо и всичко,
Съгласен съм, обаче, 40 хиляди, в сравнение, например, 1 пакетче komfortlayn B6 и B7 komfortlayn голи база - всичко е въпрос на нещо, а не по-високи цени. машина без пакет цел само бяха, но нещо никой не нареди.
или се дължи на факта, че сега в Беларус, средната работна заплата от $ 200, Volkswagen е необходимо да се намали цената на половина, PPC logikaodnako една и съща цена в Република Беларус на PV е по-евтино, отколкото една и съща) обсъжда в RF..nedavno)
обаче цените в Беларус на PV е по-евтино от една и съща) обсъжда в RF..nedavno)
така че няма ценова политика за продажби район, а друг данък. почти 18% е много пари, и като се има предвид факта, че Passat, Golf, Jetta (обикновено малки коли), са в Руската федерация от 18% по-скъпо, и 4-5 на сто, можем да говорим за специална ценова политика за Руската федерация
Bambarbiya Kergudu, мисля, B6 B7-евтино - това си е твоя работа. Аз имам този въпрос мнението:
По мое мнение, а Passat и Jetta не си струва парите.
Разбира се, ние говорим за новия автомобил.
Публикувано от Alex_SPb
Сега те са само началото, когато преди няколко години дойде към края си, и след проектирането не се е променило, това е просто в нов стил.
ви, нека факти, а не неоснователен. Jetta с 1.6 е планирано за следващата година, ще струва приблизително същото количество като предишната цена, и при положение, че са минали две години, а инфлацията не е заспал, след това нагоре изобщо се оказва, че по-евтин Jetta. Passat B7 малко по-евтин B6 безучастно етикетите с цените не могат да се сравняват, защото Г7 стана по-богат в основната конфигурация
Видях себе си в кабината B6 Passat бе на дръжката с 1.6 kondeem и преден електрически 659000tyr. и за 900000tyr. Highline беше, а сега базата толкова, колкото преди и Highline за 2-3 години. Това е 30%.
А сега нека хората казват колко някой през това време увеличение на заплатата като процент. За мнозина това е дори падна заради кризата. Хората на антикризисни мерки, тъй като влезе време, доста неразумно, така че все още и да продължи да се запишете на персонала.
И не казвам, че пасатите в базата данни е стават по-богати, няма нищо да бъде на стойност до 300 хиляди души. Още!
И моля, не се отнасяш с мен като противник на новия Passat, моето изказване е не само цената на AVH, както и много други марки печеливши. Това е просто една тема за обсъждане, цената на Jetta и Passat, и пише за тях.
Послепис например Kashkay- 600-900 преди сега 900-1200. От това, което е, момчета обичат да ги питам!
Видях себе си в кабината B6 Passat бе на дръжката с 1.6 kondeem и преден електрически 659000tyr. и за 900000tyr. Highline беше, а сега базата толкова, колкото преди и Highline за 2-3 години. Това е 30%.
А сега нека хората казват колко някой през това време увеличение на заплатата като процент. За мнозина това е дори падна заради кризата. Хората на антикризисни мерки, тъй като влезе време, доста неразумно, така че все още и да продължи да се запишете на персонала.
И не казвам, че пасатите в базата данни е стават по-богати, няма нищо да бъде на стойност до 300 хиляди души. Още!
И моля, не се отнасяш с мен като противник на новия Passat, моето изказване е не само цената на AVH, както и много други марки печеливши. Това е просто една тема за обсъждане, цената на Jetta и Passat, и пише за тях.
Послепис например Kashkay- 600-900 преди сега 900-1200. От това, което е, момчета обичат да ги питам, аз се чудите на такива разсъждения :) Особено П.П. Y: хаха:
--- Добавен късно ---
Свързани статии