Номер - хвърляне
Номер ездач с товара се определя чрез преброяване на всички ездачът с натоварването между точките на товарене и разтоварване станции. [1]
Номер ездач с натоварването зависи от времето за пребиваване в оперението, транспорт разстоянието, престой по време на товарене и разтоварване, съотношение техническа скорост на бягане. [2]
Номерът на колона се записва броят на шейна ездач по нареждане, в графата за извършване тона - планирано транспорт в т. С течение на времето въз основа на превозно средство се експлоатира в тази колона показва броя на часовете за работа. Промяна на драйвера за задача може само Motor Company и по изключение, клиентът (със съгласието на транспортната компания), какво трябва да се запише в брой специални бележки. Когато транспорт на дълги разстояния в името на колона от контролните точки се записват точки, през които трябва да премине кола и превозни средства, предмети на натоварване, когато след в една и съща посока. [3]
номера на реда на ездача поставя надолу от общия брой на завършени ездач. [4]
Индикатори за изпълнение и М и работата на подвижния състав са както следва: NE брой на водача; тичам с Lr натоварване; Общият пробег Lo6; изпълнение на подвижния състав - производство в т U тон-мили и W; обем на трафика Q тон и оборот P тонкилометри. [5]
С намаляване на разстоянието корабоплаване автомобил самосвал тичам при постоянна общ брой ездач. управлението на превозното средство, се увеличава и поради това увеличава общата консумация на гориво и превозното средство за норма за този план. [6]
Общо план зависи от транспорт разстоянието от 10 км, а количеството на ездача. Последното се определя чрез разделяне на товара (32 - т) на товара на превозното средство или автовлак. [7]
Средното разстояние на теглене на товар - тя се управлява с товар, разделен на броя на ездача с товара. [8]
Когато превозване на товари по купони и няколко дизайн ездач заредени с една товарителница номер в низа обозначава общия брой на ездач формира ездач. [9]
Съотношението тегло на пратката се транспортира стоки в този период на сумата от произведенията на номиналните машини за тонаж (по марка) на броя на работните ездач флота през същия период се нарича средното натоварване на моторни превозни средства. [10]
Съотношението тегло на пратката се транспортира стоки в този период на сумата от произведенията на номиналните машини за тонаж (по марка) на броя на работните ездач флота през същия период се нарича средното натоварване на моторни превозни средства. [11]
В конкретния случай на работа по същата средна стойност на товари маршрут, транспортират на теглене, умножена по броя на водача с товара, той изразява обема на трафика на смяна (ден) в тонове. [12]
При обработката на лист ръка шофьор релсови мито моторни контролер или търговец на наркотици предприятието графовете на експлоатация на превозното средство: докато в облеклото, и лесно в ездач количество движение. тичам, включително товара, количеството на товари и извършена тонкилометри. (в колата такси - платени км), разход на гориво и т.н. На базата на тези изчисления на водача за зареждане на заплата за отработените часове смяна. [13]
средното ниво на трафика на разстояние извършва на колата за всеки период от време (средната дължина на замятане с товар) се определя, като се раздели съвършен пътя на периода с товар от броя на ездач. [14]
В складовете проекти изчисляват само за транспортна техника: кранове (по-горе.), Електрически коли и камиони са изпълнили задължението си с коефициента Кн недостатъчно натоварване 7 0 - LO 7 5 и на броя на колоездача. Непрекъснато транспортно оборудване се изчислява механизация проект. Изчисление на производствени работници са на работното място; кранисти и водачите на електрически платформи - броя на работните машини във всяка смяна. [15]
Страница: 1 2
Сподели този линк:
Свързани статии