ПредишенСледващото

1. Проверете нивото на течността в резервоара и се добавят, ако тя е ниска. Течният 220 или ATF Dexron II (един и същото се отнася и за автоматично все още).
2.Podnimite предната част на превозното средство и го закрепете на винтове за безизкопно полагане.
3. Когато двигателят се изключва напълно завъртете волана в двете посоки, два или три пъти.
4.Snova провери нивото на течността и се добавя, ако е необходимо.
5. Стартирайте двигателя и завъртете волана напълно и в двете посоки, два или три пъти. RPM - 1000 или по-малко.
6. Намалете отпред.
7. Стартирайте двигателя и завъртете волана напълно и в двете посоки, два или три пъти. RPM - 1000 или по-малко.
8.Vozvratite волана в средно положение.
9.Proverte нивото на течността, когато двигателят работи.
10. Изключете двигателя и отново се измери нивото на течността, която по този начин не трябва да се увеличи повече от 5 мм ..
11. Ако сте завършили с неуспех, например чрез повишаване на нивото на повече от 5 мм. повтарят операциите, описани в претенциите. 7-10.
12. Ако проблемът продължава упорито, след това извадете помпата и да го изпратите за ремонт в специализиран сервиз. (С, тези глупави американци :-))))))

1. След като системата е от налягане Гур маркучи (например, извършената работа по него, помпата е отстранен от маркучите за отделените или неподвижни) Не позволявайте на двигателя без горната процедура. В противен случай, импрегниран в магистрали въздуха, незабавно разпръснати из цялата система под формата на малки мехурчета и кавитация ефект започва. Тези мехурчета бълбука и помпата се чува смразяващ стържене, че дори най-опитните ще се потопите в шок - изглежда, че всички лагери веднъж kerdyknulis и обикновено идва края на света - звукът припокрива тътен двигателя.
2. Значението на един мъдър процедура е, че първо въздухът се изгонва от системата, без товар, когато отпред е вдигната, а след това на товара, когато тя се пропуска.
3. Разбира се, не бях прав и стартиране на двигателя, тъй като той не знае: - (((Повърхността на течност резервоара веднага пълни мехурчета, които глупаво е управлявал три часа, както следва - на капака на отстранения резервоар повдигнат пред - обрат колела безброй пъти. тук и там, като за някои двигател - изкривяване отново (vereschit помпа) Пропуснете жакове. - аз се огъват волана ръчно като шлеп превозвачи на Волга, и след това стартирайте двигателя и охладителя вече използват гора (за всички тези магически движения и жакове или без промени нивото на течността в широки граници в зависимост от, каква позиция волана, или средната стойност на крайност, а друг, в зависимост от това, дали двигателят) се навива. Когато намалиха жакове по време на натоварване (завъртане на волана), помпата vereschit по-силен, отколкото е била в предната част на публикувани.
Човече, аз съм инат и аз Повторете това няколко пъти (на крика без двигателя - на крик с двигателя - без овен без двигател - без крика с двигателя). След като на два пъти помпата vereschit по-слаба и интензивността на мехурчетата пада - помпа почти замира след три часа битка, броят на мехурчета е намалена от субективния ред, както и колебанията на нивото на течността е почти започва да попаднат в рамките на изискваните 5 мм. (I е 8 вместо 5).
4. В този момент аз се отказах тази професия, подаде оставка с малко на нивото на звуково налягане и сравнима със звука на vereschanie на двигателя на помпата и започва да пътува с кола. Rulilas това е нормално, а два дни vereschanie и набъбване слезе изцяло до нищо.
5.Borolsya аз zadubevshey с маркуч за ниско налягане - от нея тече вода, но имам подобно, описани.

Да, а след това, по метода, описан в Хейнс, се изпомпва с един съсед да свидетелства GUR самур и тя работи върху книгата в продължение на няколко минути. Слава Богу, че аз бях в състояние от ръката му, за да чукам на контактния ключ и колата не е имал време да започнете, а също така исках да се започне с институцията на двигателя.

Признавам, че ми разказ на академичната липсва, но всичко, което е написано - истината и проблемът все още решава. Може би нещо допълнително направено, разбира се.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!