Вероятно всеки автомобилист силно раздразнен, ако чуете в кабината на любимите си автомобили някакъв външен шум: дрънкалка, скърцане или неприятно бучене, което просто оказва натиск върху мозъка и не се концентрира върху пътя. Имайте предвид, че скърцането кабина, не само неприятно и раздразнителен за шофьорите, но тя все още е индикатор за неизправност кола. Някои от шофьорите-вероятно няма да се съглася с това твърдение, като се има предвид, че най-важното нещо е възможността за обслужване на двигателя и шасито. Разбира се, това е отчасти вярно, но не може да се отрече, че ако в кабината на колата си навсякъде чух удари и драскотини, колата е малко вероятно да бъде функциониращо.
Какво и защо скърцане в колата?
Арматурното табло или "таблото" се намира във вътрешността на всяка кола под предното стъкло, в близост до водача и предната пътническа седалка. Като правило, целта на таблото е да прикрива масата на проводници и различни единици, оставяйки колата в шоурума. С други думи може да се каже, че на таблото в колата служи за подобряване на естетичния вид на купето.
Повечето табла са изработени от не-твърди, еластични материали. Такова решение да преследва само една цел - минимална вреда за прилагането на водача и пътниците в случай на злополука. По принцип "торпедо" е изработена от смеси на базата на полиолефин или полиуретанова пяна. Имайте предвид, че тези форми пяна са много слабо понасят екстремни температури и тежки вибрации. Между другото, присъствието на последния недостигът е много важно за шофиране на нашите "отлични" пътища.
Скърцането на таблото
Един от успешните начини за премахване на скърцането на таблото за управление
Аерозол силиконов лубрикант. Както бе посочено по-горе, сега е продаден специален силиконов лубрикант, които се прилагат към кръстовището на таблото. Ако вашият скърцане се появи сравнително скоро и това звучи като леко скърцане, това е напълно възможно, че може да разчита на демонтажа на "торпедо". Ако лубрикант не, може да се използва общ течен WD-40, в който съставът има определено количество минерално масло, което може да действа в ролята на смазване. Ако греста не помогне, отидете на следните точки.
- Уплътнители и antiskrip. Нека да се опитаме да се прибегне до драстични мерки - лепило ставите специален печат. За да се извърши тази операция е необходимо да изключите таблото, седалките лепило ставите, където има вероятност да скърцат и поставите отново панела.
- изолиране на вибрациите и шумоизолация. Правилно извършва работа по изолацията на тялото може не само да намали акустичен пропускливостта на автомобила, но също така да се осигури плътно прилепване върху вътрешните панели от пластмаса, поради което често се появяват различни шумове и скърцане.
- Мадлин. Много интересен материал, който може да се изкорени скърцането на таблото. Този материал е текстурирани плат с лепило основа, с което може лесно да бъде прикрепена към всеки субстрат. Преди да използвате Мадлин тя трябва да бъде нарязан на тънки ленти, след което трябва да се обезмасли повърхността, към която ще бъдат залепени. Е, най-накрая и вие само ще премахне защитното фолио от залепващата повърхност и да се придържат Мадлин.
- Гъби и куки. Това "ноу-хау" на добре позната в световен мащаб фирма за производство на качествени продукти за грижа за автомобила. Така че принципът на работа на това изобретение се крие във факта, че сте оразмеряване специален материал на двете контактни повърхности, така и след това да ги ангажира с тези много малки "куки и гъби." Ефектът от този материал е просто невероятно, можете напълно да се изключи вероятността от скърцане.
- Пяна. Най-евтиният начин да се използва, когато имате свободно време, и е невъзможно да се закупи високотехнологични материали. Нарежете пяна плочи от желания размер и да ги набута в местата на възможно триене между интериорни облицовки елементи. За най-добър ефект, можете да премахнете таблото, и след това поставете върху периметъра на присъединителните лайстни на дунапрен и задайте капака на място.
В заключение, бих искал да кажа, че "писклив" раната може да се появи дори и в една нова и скъпа кола. Основното нещо, което трябва да се помни, че това не е страшно. Ти просто трябва да бързо идентифициране на проблема и го фиксирайте с един от методите, които ние предложихме.
Свързани статии