Най-вероятно изобретателя на този pribludy реши, че е по-добре да се промени на колана от генератора често.
Проверете правилната работа на съединителя е лесно: тя се върти в една посока и да се спре, когато се опитате да се върти в обратна посока.
Внимавайте за свободния венец и ремъци черта на тези двигатели - ремъка алтернатора при счупване може да получи под колана на времето и последствията могат да бъдат ужасни.
Ура, аз бях щастлив.
В първата снимка номер 1 показва алтернатор ролка (надхвърляне съединителя) на. моторни съединители брой 2.4 D3:
Volvo 30667682 - цената на 5200 рубли
Ина 535 0121 10 - цената на 2900 рубли
Валео 588 064 - цената на 2600 рубли
Swag 55 93 4597 - цената на 2700 рубли

Пробег: 48000 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Между другото, това е, което дойде под формата. Указания за проверка на подминаване на съединителя)

Рязко заустване на газ е същото като убийството на двигателя. Така че това, че съединителят винаги работи!

И може би това е raznyhtgodah освобождаване автомобил различен съединител? Просто поставете нов генератор и аз го имам от ролка напрежение, в резултат на скрап падна под шайбата за времето на изпълнение и на всички прекрасни ефекти, така че си зададем въпроса има разлика, или не?

Благодарение на дефектни паузи потопно съединителя колани само когато двигателят е изключен (скъсани два пъти) вероятността за скъсан ремък в движение е минимално условие, че коланът е нормално. Променете колан всяко лято да се тества напрежение и подминаване на съединителя.

На сълзи дефектни свободния венец на коланите и в движение. Прясно оригиналната лента. Вече с опит!

Странно, защото свойствата на подминаване на съединителя и се появяват точно навреме за двигателя да се спре и по време на работа той работи като обикновена макара, въпреки че може и да греша.

Огромен брой на превозните средства, на които не им подминаване на съединители и няма проблеми с колана там, и тук идват с някаква Mui Ne и продават прост влияние върху цената на генератора.

Ето защо аз имам свои процедурни правила.
Колани всеки 45 хил.
Свързващ до 60 хиляди души.

Смята се, че и обтегач с колан променят всеки 60 000, и все още се правят подмяната на междинен колан през 30 хиляди за спокойна)

Колан е 36 хиляди. И скиф. Всеки 30 също ще трябва да се промени))

За всяка необходима и обтягане заменен.
50tkm твърде малък, за съединител (

Малко кръв, както се казва. Ами така. ) C от поздравления.

на дизелови двигатели в рамките на правилата на замяна на 60 000, но обикновено той е подходящ за такъв пробег на "ръба"

Лъки;)))
Това е по-добре, отколкото в очакване на "nezhdanchik"

Също така смених днес. Истината е, че се тътен под капака. Както itog- заседнала свободния венец ... след подмяната всичко е ОК

Първият знак за началото на края на ръкава - шума при работата си. Във вътрешността на ръкава е иглен лагер, игли губят формата си и да започнат да "правят шум" на първо място, а след това - kirdyk

Това е, което се е случило. Първо, малко смахнат, а след това напълно заседнала

Дизеловият двигател като по правилата на този съединител е кърмила, не знам?
Е, снимката на лентата отново демонстрира, че почивките volvoremen хубави, без допълнително конец и сополи. От две злини, по-малка, както се казва.

Пълна версия