Изглежда съвсем наскоро получихме свикнали с този кросоувър добре, вкуси странно му име. Но оттогава тихо летял в продължение на седем години, през които в световен мащаб, разпръснати над два милиона "Qashqai". И портите на руския пазар е вече чукат на новото поколение на колата. Какво се е променило в сравнение с първата Nissan Qashqai?
Творците "Kashkai" по дизайна на тяхната машини спорт, въпреки че не се наблюдава никакво конкретно спортно излъчване на външен вид кросоувър. Това не означава, че външния му вид не се е променило към по-добро. Да, тя е повече от скромен и ненатрапчив - но сега "Нисан" изглежда много по-елегантен предшественик.
Ръчно Европейския дизайнер професионално и внимателно се обновява на външния вид на колата, като същевременно се запази целостта на патентовани функции, но коренно се променя техните възприятия. Резултати - Повече решаващо сечение решетка разширения нисш всмукване на въздух, намаляване на площта на небоядисани пластмасова броня и фар интересна форма. Ако това се загатва за динамиката, така че е перваза на прозореца линия, рязко се покачи почти от средата на задната врата.
"Qashqai", последвана в резултат на общата тенденция. става по-дълга, по-широка и по-ниска от - 47, 20 и 15 mm, съответно. И вертикалния размер е намалял поради пътен просвет, което, разбира се, не е най-доброто въздействие върху офроуд възможностите на колата на.
QSHQ - _017
Вътрешните работи, лекота на засаждане и капацитет
Работното място е станала по-комфортно се дължи на широко и високо централно тунела, както и на централната конзола, леко се разширява към шофьора. Хоризонтално ориентиран предния панел намери визуалната цялост по цялата й дължина от ляво на дясната врата. Окуражаващо е да се види, че на мястото на старомодни кръгли дефлектори вентилационни канали да се похвали с много модерна форма, се вписват хармонично в цялостния дизайн на интериора. Монитор мултимедийна система слезе от таблото за управление на централната конзола - ход, противоречива, но в този случай това е оправдано, тъй като дисплей, контроли, радиото и климатизацията изглеждат много по-добри в едно цяло. Не развали настроението и здрави, с високо качество, приятни на вид материали и покрития.
qash_094_0214_serg
Удобна форма с подобрена странична опора на седалки позволява да се движи дълго пътуване без никакви проблеми. Между другото, по отношение на дизайн са използвани разработки на НАСА американската космическа агенция. Повишената база разрешено за обособяването на допълнителни 11 мм за салона. Това, разбира се, малка буква, но всяко увеличение не е прекалено висока за компактен кросоувър - особено по отношение на пътниците на задната седалка. Те са добавили малко пространство за краката, раменете и дори по главата - последният, отново, чрез намаляване на клирънса. Независимо от това, да се кача на тройка на дивана, не се препоръчва - все още е малко пренаселено. Ние трябва да отдадем почит на дизайнерите, които присъстваха на акустичен комфорт на пътниците. Шум значително ефективно изгасва като звуци от пътя и тътена на двигателя.
QSHQ - _138
обем на багажника се увеличава с точно една четвърт - това е увеличение беше уважаван 88 литра. Така, че лъвският пай от които израства обща дължина е отишло точно на товарния отсек.
Динамика и ефективност
Шампионът в спринта, "Qashqai" никога не е бил, без значение какъв вид на двигателя и предавателната кутия, която стоеше под качулката. Най-добър постижение принадлежи на тандема от два литра и "механика", а това не е впечатляващ - 10.1 с до сто. С новите двигатели, ситуацията към по-добро не се е променило - на първо място със същия индекс на пара в двигателя 2-литров и CVT. Този мотор е станал малко по-мощен, въртящ момент е нараснал леко. С безстепенно той носи предшественик на от 0.6 до 0.8 по време на ускорение до 100 км / ч, а се характеризира с скромен апетит, спестяване на около половин литър гориво. В конфигурацията с "механика" и задвижващи колела двулитров единица пред също бавно 0,6 S, и ненаситен: в конфитюри и режим на движение, това изисква повече от 0,3 литра. Задвижване на всички колела версия на "под ръка" не е нищо повече.
На мястото на двигателя 1.6-литров дойде 1.2-литров турбо, вариатора не е приключило. Неговите резултати, при които най-добре - в отвличането на сто е по-бързо от почти една секунда, докато консумират по-малко бензин в града и на магистралата. Друг придобиване "Kashkai" - в Русия вече продадени автомобили с 130 конски сили дизелов двигател, който се монтира само с CVT към версията с предно предаване. От загуба - не повече от "2", основата на колата остана единствената.
Въпреки факта, че "Qashqai" оседла нова модулна платформа загриженост "Рено-Нисан", очакваното положително въздействие върху цената, която не беше там. Цената на базовата версия се е увеличил с 59 хиляди души, и за парите, без да броим новия дизайн, можете да получите само допълнителни LED светлини, система за "старт-стоп" и асистент при потегляне по наклон. Всъщност, няма нищо чудно: турбо - парче не са евтини. Колата най-достъпен с CVT вече е на стойност 970 000, а "Qashqai" първото поколение на двете педалите може да се купи за 844 хиляди. Твърде ясно защо - 1.2-литровият двигател е приятел само с "механиката". Това не вдъхва оптимизъм и цена задвижване на четирите колела версия - тя е повишила в цената с до 180 000, известен с скачане милиона марки: за такава машина ще трябва да плащам минимум 1.119 милиона рубли, тъй като той не се продава в база XE и не е оборудван с ръчна, както е било преди. Въпреки това, първото поколение точно колата ще струва 1,051 милиона, което е още по-малко.
безопасност
И първото и второто поколение получен на тестове "EvroNCAP" пет звезди, въпреки че тази година "Qashqai" тествани от по-строги методи. Основната версия на колата е оборудвана с всички необходими уреди за безопасност, включително и шест въздушни възглавници, ABS и ESP, както и асистент при стартиране във възход. Горната тапицерия появи сензори за паркиране, огледалото за обратно камера и широка гама от системи за активна безопасност "seyfti щит." Електротехник да помогне за предотвратяване на челен удар, след степента на умора на водача, движение Редове контрол, открива пътни знаци, следи невидимата зона, която автоматично превключва на основния лъч. Срещу допълнително заплащане, можете да инсталирате на LED светлините и системата на кръглата прегледа. Това е доста приличен набор, ако не и да се вземе предвид факта, че цената на тези версии по-големи от 1,3 милиона.
Решихме:
Успешно външен вид, модерна високо качество и комфортен салон плюс дълъг списък от потенциални системи за безопасност - всичко това говори в полза на покупката на нов "Kashkai". Все пак, има някои неприятни моменти, които ви карат да мисля, преди да изтече на дилъра, това е доста мързеливи двигатели, но също така - доста пораснал цена.
qash_056_0214_serg
Свързани статии