Всички мотоциклети Izhevsk - едноцилиндров
"планети" и двуцилиндров "Юпитер" са кутии от същия предавателен механизъм
но се различават по механизма за превключване, и предавателни числа.
При модели сега се произвежда IL-Р5. IL-PS. IL-YU5 използват стандартизиран предавка
(Виж таблицата.), Които могат да бъдат инсталирани на стария модел - IL - 49 IL -
56. IL-II, IL-P2. но само заедно с входящия вал, съединител барабана и
на смяна вилката на IL-PP.
В операцията на повреда в кутията често има претоварване
груб, мощност на смени, забавено смяна на масло. чест
случаи на увреждане на части след кутията за ремонт на дома, когато разрешителното
грешки при монтаж и въвеждане в експлоатация. Помислете за най-често срещаните дефекти.
Не включва на втория и третия предаване
(Първи и четвърти са включени). На страницата "планети" този дефект се появява, защото
разхлабване на винтовете на механизма за превключване на тягата. За да ги затегнете,
е необходимо да се отвори капака на кутията, извадете сектор, а след това целият механизъм на превключване.
На "Юпитер" тази повреда - в резултат на образуването на осовото игра в ролката
превключване. Извадете го с преместване на ролката до капака на дясната картера, за
След това се премества в лявата камера съединител автоматично.
Спонтанно разстояние предавка. Причината е, че нещо или са износени
смяна вилица, или натрошени или бичен скоростни камери. Ако вторият трансфер
остъргва и мотора се чувства смотаняци, после сменя посоката наляво
заедно с лагера на входния вал и огънатата си застопоряващата пластина (у "планети").
За да се заменят повредените съоръжения и контакти трябва да се разглобява на кутията, както е описано
в инструкциите, и след сглобяването за отстраняване на барабана на съединителя и заключване плоча.
Обсади изместена към десния лагер с входящия вал, като се уверите,
аксиално движение на вторичния вал, разположен в другия край остава
в диапазона 0.4 - 0.6 мм. Изправете и замени спирка плоча.
Ако между него и носещ пръстен има свободно място, то попълнете
подложки необходимата дебелина. Външният диаметър на шайбите - 46,9 мм, вътрешна
- 38 мм.
Се изключва изведнъж Четвърто
предаване се дължи на образуването на вторичен вал endplay а
преместване или загуба ролков лагер монтаж пръстен. елиминират
недостатъчност, без демонтаж. Достатъчно премахването на звездата от вторичен вал. спъвам
монтиране пръстенни удари срещу външния ръб на жлезата чрез мед или бронз
дрифт. Това не помага - това е необходимо да се заменят повредените части.
Не по-ниските предавки се активират по време на прехода
с по-висока [/ б] (на "планети"). Счупени пролетни палци за превключване механизъм
предаване, и то трябва да бъде заменен.
Трудност смяна на предавките. [/ B]
възникнало след монтажа на кутията показва правилния ключ положение ролката.
Обикновено причината е, че той не е установен на негово място шайбите,
отстранен по време на демонтаж (забрави своя отпечатък). Правото да се сложи една врата ролка
резервна шайба с дебелина 1.4 mm може да бъде отляво и четиримата регулиране
шайби дебелината 0.2 - 0.3 mm. Осово изместване на ролката трябва да е в рамките на 0.2
- 0.4 мм. Дефектните валове, зъбни колела със счупени зъби, вилици и
Пролетта не могат да се поправят както трябва да бъде, така че те се заменят с нови.
Ако гърбиците на предавките са повредени само малко, това е, техните странични повърхности
само загуби пристрастия (и следователно на зъбните колела и се изключва, когато се движи), могат да бъдат
шмиргел ги отстраним на машината, премахване на металния слой е необходимия минимум.
Bias (подбиват) лицата трябва да са не повече от 5 градуса, в противен случай трудно предавка
ще се разединява, когато смяна на предавките.
Грижа на кутията се намалява най-вече за да се провери нивото на маслото и навременна
негов заместник. Подходящ за авиацията, дизеловото гориво и моторно масло за всяка марка.
Лято предпочита по-вискозен MS-20. MK-22, DS-11. зимата - по-малко вискозен
AC-8. DC-8. В студените дни, когато маслото е много гъста, така че предаването
които не са включени или да се включат с трудност в полето, можете да добавите 100 - 150 cm3
бензин. Тази мярка позволява да се защитят неговите компоненти от повреди.
позиция
от картинката
аксесоар
предавки
Брой на зъбите
2
Карам - първичен
вал
12
15
3
II прехвърляне - първичен
вал
15
17
4
II и предаване IV - първичен
вал
20
21
5
вторичен вал - зъбно колело
21
21
7
междинен вал - предавка
15
15
8
Предаване III - междинна
вал
20
19
9
I и III на предаване - междинно съединение
вал
24
22
10
Предаване I - междинно съединение
вал
37
34
Мотоциклет IL - тук, за да остане!
Аз съм алкохолик.
Върнете се в началото
Обратно в "двигател"
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители
Свързани статии