За да тръбопровод грешки са такива, Нара-си решение за операция, която може да се премахне с помощта на съществуващата аварийното спиране без изпомпване.
Природа и причини за повредата може да бъде, както следва:
- изтичане на гориво в ставата в резултат на непълно сгъване затягане ядки болтове съединители, лошо почистване на замърсяванията венче маншет или гумен О-пръстен, инсталирани на повреден съвместно гумен пръстен за лошо почистване контри на венче тръба маншет;
- фистула в ставата (Фигура 38). от инсталация повреден-нето на гумения пръстен или тръба с дълбоко маншет хало или убождания резултат Zakus гумен пръстен;
- фистула в шев на тръбата (Фигура 39). с шев прекъсване на налягане удължаване или увреждане-гу senichnym транспорт;
- увреждане (Фигура 40) в тялото на тръбата в резултат на Diversey-onnyh враг действие, взривявания и снаряди;
- Разход на гориво през уплътненията на клапаните и възвратни клапи, а също и чрез уплътнението в конектор самолети клапани, спирателни вентили и контролери за налягане в резултат на по-лайн тръбопроводи технически неизправно оборудване.
Фиг. 38. фистула в съвместното Фиг. 39. фистула в тръба заварка
Фиг. 40. Повреда на тялото
Произшествие на тръбопровода са такива щети, които не могат да бъдат отстранени, без спиране на гориво повторно пичинг.
Характерът и причините за произшествията на тръбопровода може да бъде продухване следва:
- Тръба разкъсване по протежение на надлъжната дължина шев 500 mmvsledstvie повишено налягане в тръбопровода или prohozhde депозитите на гъсенични превозни средства;
- пълно отделяне на тръбата за свързване, в резултат на разликата съвместно edinitel солна съединителя или срязване венче маншета.
Изтичане на гориво или фистула на кръстопътя се елиминира чрез затягане ядки съединителните болтове (фиг. 41). Ако не е възможно да се реши проблема SPO-sobom, след това при съединителната ustanav-Ливан аварийно съединителя (фиг. 42), който е разкрит и Deva на погрешно свързване, фланец ядки на шпиц-Kah затягат до недостатъчност. Затегнете гайките трябва равномерно от двете страни. Ако пропускане на гориво, по обиколката на тръбата от малък тласък-разплита болтове.
Фиг. 41. Отстраняването на фистула на кръстопътя чрез под-обременителни шарнирен болт гайки
Фиг. 42. Монтаж на тръба с муфа аварийно съединител
Gap тръба по продължение на надлъжен шев електрозаварена не повече от 500 mm в дължина и други незначителни увреждане на тялото на тръбата се елиминира чрез аварийни скоби. За двустранен отвори използват двустранни клипове за Glu-xux - едностранно.
Аварийно иго се срещат в увредената тръба в близост до неизправност и след това избута върху мястото на увреждане, което следва в болтове ядки са опънати равномерно върху двете страни да се елиминира изтичане (фиг. 43).
Фиг. 43. Монтаж на извънредна скоба върху повредената тръбата
В случай на авария се нуждае от подмяна на повредената тръба без необходимост да се спре инсталации с работата на помпата и затваряне на BLI-близкото-да поставят клапани на линията на тръбопровода инцидент. ЕДИН-Otso повреден тръбни връзки по предварително заместване Половината ролки за събиране на отпадъчни води гориво поправен свърже-Ing тръбата, отворени линейни клапани и възобновяване на изпомпване.
Едновременно с тръбата за подмяна ще разлято гориво.
Място пролив почиства допълнително вкопана и наля свежа почва.
Ако тръбата е бил повреден в частта, където gidrosta-Matic налягане от повече от 1 кг / см 2 на мястото на тръбата за по-добри електрически клапани и два комплекта от вложки. В този случай, от порядъка на тръбата за заместване трябва да бъде както следва. Спира работа на съоръженията помпа и изключва повредената тръба. За отваряне края на тръбопровода са свързани заедно чрез вмъкване-E 0.9 m (0.85 m) ключалки. Шибърни кранове са затворени, а вие сте пост-ограничаване на гориво на отворените краища на тръбопровода е спряно.
С помощта на две вложки от 1.8 m дълъг тръбопровод е свързан. След това, вентилът се отваря и изпомпване, че горят-по линията се възстановява.
Разделяне на тръбопровода в области на остри завои LIQUI-diruetsya чрез при 45 ° ъгли и вложки с различни дължини.
Аларми и смущения в работата на тръбата-ционни тръби поле могат да бъдат предотвратени. За тази цел, при товаренето и vygruzoch-нето не може да се хвърли и тръбопроводите, като ги предпазва от Oud-изкоп. По пътя трябва да се вземат само за експлоатация оборудване. Pipe тялото синини, дълбоки драскотини и убождане трябва да се отхвърли. При монтаж на тръбата не може да бъде признава Katyas-SAG тръбни връзки. На остри завои трябва цис-polzovat квадрати при 45 °. Припокривания и пропуски трябва Device nyat използване вложки. Преходите през земята, пътища и железопътни линии трябва да бъдат много внимателно оборудвани. За тези цели, наличния персонал и самоделно медии-ционни, насочени и предупредителни знаци.
Важно е да се качествено повишаване на налягането в тръбопровода. И когато отново ролка не може да търпи резки промени в режима на работа на помпата-ционни станции. Затворете крана на разкъсване на тръбопровод-гънки линия, след като спря подаването на газ системи.
След извършване на тръбопровод част на задачата за изпомпване на тръбата за гориво се навива. Срутване на тръбопровода включва следните дейности: изпразване на тръбопровода от скръбта на нещата, демонтаж на тръбопроводи и оборудване-ционни средства тръбопровод товарене и го изнасят от пътя.
Свързани статии