противотанков ров
Противотанкови ровове, може би, най-известният сред Москва и Ленинград заминава сега от поколение, противотанкова бариера на първоначалния срок на Великата отечествена война (1941-45gg.)
Фактът, че сложността на пасажи на 100 метра противотанков ров е около 20-25 часа паркинг багер. Ако прехвърлянето на ръчен труд, ров 100 m изисква 125 човекодни квалифицирани багери. Ако изкопа да се организира взривяване, а след това до 100 метра яма изисква 40-50 човекочаса и 2-3 часа паркинг багер плюс 1200-1600 кг. TNT.
И в същото време, за да преместите устройството чрез канавка отнема 3 минути (bridgelayer цистерни) до 5 трудови manhours копачи. Взривяване преминаване подредени за 30-40 минути.
Историята на войната показа убедително, че устройството е много километри PT канавки с огромно количество труд, не предвижда никакви сериозни забавяне на противниковите танкове. себе си и преминаването му PT ров е невъзможно да се скрие от врага, и поради това, в техните бойни планове, той ще вземе предвид наличието на ямата, и ще предприеме необходимите мерки.
И все пак доста да се отхвърли този тип противотанкови препятствия не си заслужава. Той може да играе някаква роля в благоприятни условия. Например използването на канавката 100-200 метра може да затвори пропастта между блатото и реката. Под противотанков ров могат да се приспособят дере, поток или река с стръмни брегове канал.
Въпреки това, за да рова изпълнил целта си, той е длъжен да отговаря на определени условия.
Дълбочината на изкопа трябва да бъде най-малко 2 метра и широчина най-малко 5 метра. Стената с лице към противника трябва да има наклон от 45-60 градуса, а на противоположната Radus 60-65. Steeper стени Не е препоръчително, тъй като земя с стръмни склонове ще се разпадне, което го прави по-лесно за преодоляване на врага работи по крепостния ров. Парапети височина не трябва да надвишава 0,5 метра и парапети за кантиране в полето трябва да бъде лек за 7 метра ширина. Такава brstvery малко камуфлаж ров площ когато се гледа от устройствата за наблюдение на нивото на шофьора. Edge парапети, адресирани до ямата трябва да са стръмни и открит парапет трябва да защитава от ръба на ямата не е по-малко от 1,5 метра, но не повече от 2 метра. Това един и половина или два метра, като че разширяват рова. Факт е, че когато се опитате да прескочи канавката, разликата между коловозите на резервоара от земята няма да се случи от ръба на яма и на разстояние 1,5-2 метра до ръба на рова. Бермата противоположна на brstvera направено с ширина от около 40-50 см. Това е продиктувано от факта, че почвата от парапета не би изкъпани в канавката.
Ширината на ямата в долната част се избира въз основа на факта, че в резервоара, уловен в яма, не може да се развива в ямата обратно нагоре по склона. Дълбочината на 2 метра, в съчетание с ширина 2 метра на резервоара елиминира възможността да използват своите оръжия.
Естествено, траншеята PT трябва да бъдат покрити с огън противотанкови оръжия и картечници или снайперисти. Mining PT мини е разрешено само в обратна парапета, мините трябва да са несменяеми, в противен случай на противника може да ги използва за взривяване, когато устройството над рова. Източник парапет се добива AP мини, за да попречи на работата на вражеските сапьорите на.
И като цяло, в условията на съвременната война окоп БНТ не може да се счита за сериозна пречка PT. Полкът на резервоара на руската армия, за да се преодолеят тези пречки, има три вида мост слой MTU, MTU-20, MT-55, MTU-72, плюс четири полета механизираме ТММ мост. Общо седем мостове. В допълнение, всеки резервоар дружина три резервоари са монтирани резервоар булдозери (общо 9 булдозери BTU). Плюс това има сапьор компания на puteprokladchik БАТ или БАТ-М-2. С такива средства за канавка полк не е пречка.
Днес ситуацията е още по-лошо. Армията сапьори губи не само, но и танкери, пилоти, моряци и артилеристи. Какво научаваме под огън отново и да плати за неговите изследвания на кръв?
Източници и литература
1. B.V.Varenyshev и сътр. Textbook. Военно обучение инженерство. Военно издателство на СССР Министерството на отбраната. Москва. 1982 година.
2.E.S.Kolibernov и др. Референтен офицер от инженерните войски. Военно издателство на СССР Министерството на отбраната. Москва. 1989 година.
3.E.S.Kolibernov. V.I.Kornev, A.A.Soskov. Инженеринг подкрепа за борбата. Военно издателство на СССР Министерството на отбраната. Москва. 1984 година.
4.A.M Andrusenko, R.G.Dukov, Yu.R.Fomin. Моторизирано (резервоар) взвод в борба. Военно издателство на СССР Министерството на отбраната. Москва. 1989 година.
5.Nastavlenie на военна техника за Съветския Armii.Voennoe издателска СССР Министерството на отбраната на. Москва. 1984 година.
6.Nastavlenie на военна техника за Съветския Armii.Voennoe издателска СССР Министерството на отбраната на. Москва. 1989 година.
7.G.Guderian. Танкове напред. Военно издателство на СССР Министерството на отбраната. Москва. 1962.
8.G.Guderian. Внимание -tanki. Военно издателство на СССР Министерството на отбраната. Москва. 1967.
9.O.Rule.Der Кампф MIT ден Panzrer Auf Der ostlichen Front. Берлин. 1944
10. "Die Вермахта" вестник №№ 11, 12-42, 4,6,9-43