Volkswagen Tiguan - един от най-популярните SUV на вторичния пазар, тази кола е идеална за всички поводи. Например, драйвери за момичетата, малък семеен, както и за пътувания, за да берат гъби или на пикник. Проблеми с последваща продажба и не трябва да се случват, тъй като Tiguan е автомобил нескъпо на хората, което означава, че търсенето на това е страхотно. Подобно на повечето автомобили с пробег, Volkswagen Tiguan има редица недостатъци на тях днес и ще поговорим.

Предимствата и недостатъците на Volkswagen Tiguan с пробег.

В Volkswagen турбо Tiguan определя само двигатели - бензинови 1.4 (122, 150 к.с.), 2.0 (170 и 200 к.с.) и дизелово 2.0 (140 Hp). Бензинов двигател 1.4 многократно е печелил титлата, двигателя, двигателят е с отлична производителност - от динамика, екологията и икономиката. Но за надеждността на собствениците има много въпроси. Благодарение на високото термично натоварване на много тежко засегнатите бутала, в този случай, собствениците са разделени на два вида - тези, които са проблемът е възникнал по време на гаранционния период, както и тези, които бутала фалира след сложи край на гаранцията, и трябваше да се скъпи ремонти за своя сметка. Към рестилизирана версии на този двигател диск времето верига. Метална верига обтегач, и то не е известно със своето дълголетие, веригата може да започне да се простират след 40000km. Сигнали за необходимостта от смяна служи неустойчив темп, звучен почука от под капака и тътен дизелов двигател.

Мотор 2.0, независимо от мощността, създава по-малко проблеми за собствениците си, но удари джоба на висок разход на гориво (в до 15 литра на сто). Основен проблем - разтягане времето схема, недостатъчност на обтягане на веригата, увеличена консумация на масло, за да се влее в охладителната система на двигателя. Що се отнася до дизеловите двигатели, това е традиционно, за европейските производители на машини, те грешим чувствителни към качеството на дизелово гориво, горивната система. Ето защо, за да се избегнат скъпи ремонти, трябва да се запълни само на доказани бензиностанция. Най-дизел Tiguatov оборудван с филтър за твърди частици DPF и постоянно използване на устройството в режим на филтъра за градско бързо запушва. Често възникват проблеми със системата за рециркулация на газ. Дизелови двигатели могат да бъдат оборудвани като времето ремъчна предавка и верига; в съответствие с разпоредбите, на колана трябва да се сменя на всеки 90000 км, но много собственици се препоръчва да се направи това малко по-рано всеки 70-80000. км. Също заслужава да се отбележи, както и по-скъпо обслужване, в сравнение с бензинови двигатели. От закупуване на машината, чрез монтиране на Европа, трябва да отпадне, тъй като тази кола ще има минимален пробег от 150 000 км, което означава, че скоро той ще трябва скъпи ремонти повечето възли.

трансмисия

Volkswagen Tiguan е оборудван с шестстепенна механична или автоматична скоростна кутия, също е на тази кола е инсталиран роботизирана трансмисия DSG. За DSG надеждност вече е казано много, ако говорим конкретно по примера на колата, според статистиката, мехатроника и сцепление, когато внимателни работа, живеят 70-90 хил. Км, а след това, се изискват скъпи ремонти. Автоматична скоростна кутия, е може би най-надеждни сред представени предаването, в някои случаи, с течение на времето, по време на смяна на скоростите има смотаняци, удари и сътресения, този проблем е решен чрез мигане блок за управление. Механика също е доста надежден, единственото нещо, тук добавя неудобството! Размита комутационни съоръжения и съединител замяна всеки 60-80000. Км.

«Haldex система 4" с двойно предаване се осъществява с помощта на съединителя. Тази система работи добре в повечето кросоувъри, европейски и японски производство. За да не се оставя без кола със задно колело, в съединителя трябва смяна на маслото и филтъра през 60000 км.

Volkswagen Tiguan интериор е изработен от висококачествени материали, благодарение на факта, че всички пластмаса е мека, щурци в салона - рядкост. Всички ниши и чекмеджета, които в кабината са много достатъчно, облицовани с мек материал. В най-скъпата конфигурация има опция за качество тапицерия кожа интериор. нови работни места и за звукоизолация, тя е на много добро ниво. Сред констатираните недостатъци слаба работа печка, при ниски температури, като при неизпълнение на звено за контрол на вентилатора, също, евентуален неуспех на сервоуправление на грешка в софтуера.

Шофиране изпълнение Volkswagen Tiguan град

Volkswagen Tiguan е оборудван с независимо окачване, предна McPherson, задна -mnogorychazhka. Окачване кросоувър, при нормална експлоатация, няма възражения. На много машини, с пробег от 100 000 km, което е спад отива на лагера спиране на вала на витлото, неговата възстановителна стойност е доста скъпо (варира в комплект с котлони, струва около $ 300). През зимата, дори и в малка серия, при движение по неравен път се чува като скрейпи втулки предната ръка, но след затопляне - оставяйки драскотини. Най-често, трябва да промените багажник и стабилизиращи втулки, всеки. Км 30-50000. Salentbloki, като и лагери на колелата рядко са кърмили повече от 70 000 км, амортисьори и ръцете задно окачване, средно, отидете на 100 000 км. Предни спирачни накладки отиват 30-40000 км, колела. - 70-80 хиляди км задни накладки - 60 000 км., Колела - 1000000 км.

Volkswagen Tiguan - универсален кросоувър, в града, тя се чувства комфортно, благодарение на добра кацане, преглед и доброто управление. На пистата, колата е добра идея е вкопчил в пътя, а на тягата на двигателя е достатъчно за уверени маневриране. Една кола без никакви проблеми за справяне с малък брод или сняг преспи, но колата не е предназначен за сериозни офроуд. Ако говорим за надеждността на до 150000 км, при нормална употреба, глобалните проблеми не трябва да бъдат, но все пак е по-добре да се откаже от колата, километрите, от които над 100 хиляди километра, както и машините с DSG.

• Един добър оратор.
• Надежден автоматична трансмисия.
• Добро качество на интериорни материали.
• монтаж на качеството.
• Балансиран суспензия.

• Проблеми с метал времето верига.
• Проблеми с роботизирана трансмисия DSG.
• През зимата дизеловия двигател 2.0 и 1.4 бензин лошо затопля.