Съгласен съм, че превозните средства - източник на повишена опасност за човека, който го управлява, и за всички останали участници в движението, включително пътници и пешеходци. Аз работя в енергийния сектор, така че ние имаме годишен премахването на мозъка с изпити (проверки на знанията), обучение, обучение в реанимация, Медицински! Gloom! Но точно от една страна: Не позволявайте на този, който се е научил да се промени крушки у нас и вземете изход за работа енергетично оборудване! Защо с автомобили, след като лоялност. Побой, при което загинаха, убивайки десетки хиляди на година! И въпреки това! Купих си кола и правото - давай, да оцелее сам и разруха на другите! Всичко просто да се сложи още един джакпот в avtomagnata джоб? Бих обикновено забранено непрофесионално автомобили и други превозни средства за управление! Не?
бонус за най-добрият отговор (издаден): 5 кредита
Не! Аз не съм професионалист, аматьор за над 30 let.Dvazhdy попадне в злополука, не за времето vine.Pervy ПРОФЕСИОНАЛНА отиде да изпревари, трябваше да се "леко", така че да се изнесат в канавката, за да даде път на по професионален начин, въпреки че се извисява bylo.Ispugalas, разбира се, но не се преобърна и благодарение на Господ! и не се изнесе, аз не знам какво би и zakonchilas.No мен колата е претърпял, така че професионализмът е различен byvaet.Teoriyu знаеше като "отлични", но дисциплина на пътя за някои празна zvuk.Tak не правата на аматьорски в случая е човешката faktor.Z Ная сега получават, те казват на жената зад волана. Просто погледнете статистиката, които са по-склонни към извършване на злополука?
Доминик Pototskaya [128K]
Уви, "туризъм курса" Не podhodil.Ya живял в 7 км от работата, и мен, и доста често се нарича да работят nochyu.Snachala изпратена линейка, но после започнах да се карам, и за тази цел е придобил mashinu.V моята работа бавене буквално като смъртта, inogda.Poka линейка, докато обратно на нея, и времето, което idet.A съм живял в провинцията, когато превозът не отида през нощта и такситата не са. преди 2 години -
Доминик Pototskaya [128K]
Нека разберем какво е "професионални" права.
Пътните катастрофи не се случват от факта, че някой току-що отворена "Б".
Между другото, шофьорите на камиони и автобуси нарушават едва ли по-малко svezhesdavshego аматьор.
Нарушаването на дължимите opyta.Ya уж шофиране зъби са яли, и с мен нищо не може да proizoyti.Proiskhodit.
Пиян като лорд професионален също не за разлика от трезвен любовник.
А физика на пътя същия ефект върху всички.
Но да се връзвам на въпроса за правата на конкретен индекс IQ-е идеята neplohaya.Poskolku глупаци на пътя е бич всички краища на света.
Имам 22 години само "Б", както и всички допълнителни курсове prohodil.I нито един инцидент беше по моя вина, и км "опаковани" -бензимидазол здрави.
Тъй-Предполагам, че и се предскаже за rulem.I не безразсъден шофьор.
Прости ограничителни мерки рядко се постигне очаквания резултат. Shlakbaumy и плащате само попълнете машина интерфейс преминава тези разрешителни и отваря заобиколни за тези, които могат да платят. Държава и пазачи, охранители и razreshateley. Колкото повече толкова по-добре ограниченията Бендер, за продажба на билети за провала, а не на факта, че тези пари ще бъдат изразходвани за "провала на ремонт", т.е., не на факта, че в надпреварата ще бъде по-безопасно.
Промените трябва да се прилагат системно. Измисли начини за безопасно шофиране е станал по-изгодно и опасен почти невъзможно.
Бях веднъж на транспортна монтажния завод, където можете да сложите върху конвейера. Дори и ръце, в които не разполагат с не тяга. Попитах - това durakoustoychivaya технология? Не, ми беше казано - тази защита грешка. Ние уважаваме нашите служители и да ги разгледа, тъй като хората, а не като глупави, но хората правят грешки. Това беше върху рентабилността на предприятието, където намират парите, и все пак спазват служителите.
Пътищата трябва да са едни и същи.
Аз разбирам, че забраната е винаги по-лесно, отколкото включително мозъка. Но мозък все още е рентабилен.
Аз забелязах, че много от респондентите, препоръчваме да използвате мозъците и всички проблеми ще бъдат решени. Но такива предложения, близки, по мое мнение, мандатите на слънцето да не се повишава, морето не вдигам шум, и така нататък. Всички сме различни, но когато заедно в тълпата или в едни и същи транспортен поток шофьорите, ние сме една и съща сила на природата, като всички останали! Ето защо, по мое мнение, единственият изход - да не се размножават злото и негативното влияние на "елементи"! преди 2 години -
Alex Tsemahovich [120K]
Смятате-брек, какво точно предлагате да се направи, за да не се размножават злото и отрицателното въздействие на елементите? преди 2 години -
Бързо и агресивно, за да се намали до нула институция "отдих" за използване на потенциално опасни обекти. И превозни средства, в това число! Нуждаете се от транспортиране до случая - използване на наети специалисти, или се окаже, че сте "самостоятелно с мустаци", като ежегодно потвърждение на тяхната квалификация, липса на инциденти и нарушения по пътищата, полагане на изпит по теория и практика. Това може да има неясно? преди 2 години -
Alex Tsemahovich [120K]
И гнездов паразитизъм на входни изпити. И тогава ние трябва да ги не е достатъчно. И нещата ще бъде там. И искам и аз отивам да използвате устройството не само за бизнеса, но и за лична употреба и отдих. Плащане на данъци и продължава да има '15 за шофиране без да се разбие. И не ми пука апломб от тези, които считат себе си за професионалист. преди 2 години -
Виждам въпроса по следния начин: всичко е наред (от А до Е), публикуван днес, като на приятел, не гарантира, че приятелят е в състояние адекватно да управлява, да направи правилните и бързи решения, когато трябва, и професионалисти в областта на шофиране TC, той никога не може да стане, но един куп обезобразени дърво - лесно.
Това означава, че системата за отпускане на права означава, че основните изисквания на прехвърляха могат да се управляват, без да се налага никакви умения или отговорност, нито разбиране.
Най-малкото, аз разбрах въпроса погрешно.
От това следва, че издаването на права трябва да отнеме повече време, да предупреждава водача, трябва да определи повече от един инспектор и т.н.
Да, в е необходим контрол върху самолета, където през целия живот, мониторинг на здравето, изпити, но също така, че има Любица. Но шофьорите на превозните средства са виновни за жертвите на хора ежедневно и в големи количества.
Очевидно е, че тази хемороиди нямат нужда от водачи, без пътна полиция, пътна полиция, а не продават колите тук лоби "е машина - пътувания". И тогава какво - ще бъдат наказани, ако това.
Мисля, че това е грешно. Аз не искам да бъда жертва на дегенерати по пътищата.
Не. Ако следваме логиката ти - образование, обучение и т.н. - то би било разумно да го представим за шофьорите. Всяка година, разбира се, но след като веднъж на всеки три години - това е възможно да се провери знанията на теорията и практиката. Също така се наблюдава автошколи - кой, как и къде влаковете. Дръжте статистика - шофьорски курсове дипломира по-дълга почивка, да влязат злополука и т.н. Е, най-важният въпрос, който е най-трудно да се реши - корупцията в КАТ. Правото да купуват, купуват и ще купи толкова дълго, колкото "отгоре" не са закрити в магазина (което означава продажбата на правата, а не КАТ).
Специалисти също така да получите в един инцидент. И камиони шофьори и автобуси и дори трамваи. дори и КАТ имат нещастен случай. Но нищо от таксито и не говори.
А "аматьорски" язди през лятото в страната, както и на другите грехове "ляво" таксиметров шофьор. Но мисля, че те са обучение и изпити ще подпира едно и също! И, в крайна сметка, ще купуват отново, дай лапа, и така нататък. преди 2 години -
Заключение: - не "кора" определя професионализъм и опит, който няма цена в ценовата листа.
Изключения могат само да докажат правилото! Е, фанатични "фенове" се обръщат любимото ви занимание в работата на живота му. Знам, че взривните вещества, който е работил в мината, стомана палци артилерист. Но повярвайте ми, те са много големи предубедени срещу тези, които обичат да хвърлят фойерверки или задръжте "фойерверки" в двора на една къща. преди 2 години -
Всичко зависи от човека, а не от дясно, без някои PRV отиде по-добре от pravami.Ya работил в автобуса, имахме годишен 20 часа по програмата SDA със задължително изпит, този курс от частни собственици net.Na вагони летят, тъй като те имат график изостават от графика сбогом на работа и не е виновен шофьорът, има някои умни работодатели ще се изпращат от колата и стига времето тук и носител лети счупи всички правила и не е спал всичко, което беше на това семейство soderzhat.Escho имат глупави правила тук, на автобуси за транспортиране деца съкратен 60 km.U от нас има пряка път, без да се обръща на 50 километра има поставени ограничение на движението за 70 и марки изпреварването е забранено, за какво? Има постоянно пасат пътни полицаи и те трябва да изпълняват плана.
Trudi ага Саша [1.4K]
Ако забраните много промени в обществения транспорт, това е голям плюс. Urban въздуха ще стане по-чиста, хората ще станат добри (без кола не задръствания), не можете да се харчат пари за колата и на семейството, по време на пътуване към красотата и т.н.
Е, тогава не можете да променяте крушки и такива, които нямат образование електрозахранване. Ако всички трансплантирани в автобуси и тролейбуси, те просто няма да са достатъчни. Ние трябва да се започне от училищата и извозването им на първо място, за да изберете лиценз за преподаване. Забрана частните собственици да карам неразумно по няколко причини - на първо място комфорт движение, по-нататъшно транспортиране на голямо количество боклуци))) и т.н. Но какво да кажем за правата на непрофесионалист, добре, нека да ги направя за полу-частни търговци.
Не се задължават да назове източника, но след като чух, че по време на изпълнението на едни и същи, когато хората просто караха коне, излизане на всеки път стипендиантите планински или талигата беше затворен строго nastrogo! За пътеки може да се движи само про: драйвери и на водача, водачът на всички видове, но военната кавалерия. Дори и тогава осъзнах, че едно нещо селото, на количката, за да направляват, а другият - на оживена магистрала! преди 2 години -
Има един интересен въпрос? Попитай го на нашата общност, ние със сигурност намерите отговора!
Споделете своите знания и опит, да печелят награди и репутация, да намерят нови и интересни приятели!
Попитайте интересни въпроси, нека качествените отговорите и да печелят пари. Още ..
статистика Проект Месечни
Нови членове: 7682
Създаване на нова тема: 36668
Писмени отговори: 113,120
Начислени точки репутация: 1442306
Връзката със сървъра.
Свързани статии