Добро време на деня, абонатите ми, а останалите най-малко уважавани хора. Дълго време не взех в ръцете на парчета, написани нищо за любимата му професия. Днес реших да се запълни тази празнина.
И това ще бъде за втората най-често в Русия и бившия Съветски съюз пожарна кола на AC-40 (131) 137А. Ако видите камион огън на улицата в 3 случая от общо 10, тя ще бъде точно това. В 4 от 10 е един аквариум, но на базата на ЗИЛ-130 и в други случаи, други пожарни коли. (С изключение може би само в Москва и Санкт Петербург).
Пожарна кола за релефа Зил-131 автомобила. Серийно производство започва през 1970 г. и продължава до началото на новото хилядолетие. Като донор са били използвани като военни складове отписани автомобили. Подобно на повечето съветски инженери, предназначени това превозно средство да бъде много успешна: задвижване на всички колела шаси, съчетан с надеждна и лесна поддръжка на двигателя, както и доказан помпа, направена от този автомобил дълголетие, които излизат по две оперативни период от героичните усилия на водачите дълго ще продължи да ни предпази от огъня.
Кабина и по-стари коли (началник на охраната или отряд) нищо необичайно. Видими стационарни и преносими радиостанции.
борбата с кабинния екипаж. Тук напуска отдел персонал до 4 (в много добро случай) хора. Заслужава да се отбележи, че в хода на операцията са обект на финализирането на автомобили вече на парчета. Така че на тази машина дихателен апарат са разположени в пилотската кабина, а не на място, както е планирано. Това ви позволява да ги пуснат обратно в маршрута до мястото на повикването, което намалява времето на ниво подготовка gazodymozaschitnoy услуга (GDZS), за да работят. люк на покрива може да се види, за контролиране на пожар монитора намира на покрива. Под седалката в кутия като изнасят различни съоръжения (скоби, спасителни въжета, RSK-50 пушки и в размер на 3.7 литра в секунда)
Предна дясна отделение. Трябва да се отбележи, че в зависимост от много фактори, местоположението на пожар-техническа оръжие (PTV) в колите, дори само една модификация могат значително да се различават. Но номенклатурата на своето 90% идентични. Така че точно в ъгъла се сви резервни бутилки за дихателни апарати. До тях, съединителните глави (изведнъж) съединения ръкави с различни диаметри, различни свързващи него пожарогасителни устройства. Над тях багажника въздух пяна, за да се създаде малко увеличение бартер. Тя обикновено се гасят автомобили известно разстояние. В непосредствена близост до него, две RS-70 барел с консумацията на вода от 7,4 литра в секунда. Близо до свързващата глава лошо видими скоростта цилиндър 8 с генератора за пяна, спирателен, с възможност за регулиране на потока вода и вида на струята. Красота! И sttelazh диаметър маркучи 51 (6 части) и 66 (4 броя един не се вижда). Всички маркучи при +/- 20 метра.
Задно дясно отделение. На десния ръкав с предходната една снимка, малко пяна генератор, така наречените "benzobolgarka", резачка, рамка за монтиране на преносим огън монитор (описана по-късно) и две резервни цилиндър.
Палубата отдясно. Две среда пяна разширяване генератор с капацитет от 600 литра на пяна в секунда (GPS-600). Те гасят запалими течности, коли, мазета и др Зад тях можете да видите на хидравлични асансьора (G-600). - Това, което ви позволява да се запълни брилянтен в своята простота и ефективност на камиона пожар с вода от отдалечени източници на вода, както и почистване на разлято водата ненужно. По дела за смукателния маркуч, може да се види мащабиране стълба, с помощта на които можете да получите и да е етаж на жилищна сграда. Нейната лопата.
Изпомпване отделение. Стари, но не и безполезна @ PN-40U. капацитет Пожарна помпа от 40 литра в секунда, с налягане от 100 метра воден стълб. От дясната му страна колектор вода за зареждане с променлив от пожарен кран (това също по-късно). Над Пенообразувателя на резервоара помпа с капацитет от 150 литра.
Палубата в задната част. Опаковки за всмукване (125 мм) и изсмукване и налягане (75 mm) ръкави. С първия AC облечена от публични източници на вода за второто зареждането на гориво от пожарен кран. Между тях, трисекционни стълби. Към третия етаж или на покрива на двуетажна къща. Ако е необходимо, той може да бъде изтеглен до 4-ти етаж, но в нарушение на правилата за безопасност. В дясно е същата мащабиране-стълба, която е видима кука, която тя се е вкопчил в первазите на прозорците и парапети на балкони.
задната Otsek.Sprava наляво над смукателната цедка за ръкавите смукателни 125 мм. Близо до окото ръкави 75 мм. Под кука за отваряне на люкове. Под него колона огън за черпене на вода от кран. Под лостове три вида: универсални, тежък и топка. Близо маркуч четири метра заряд, последвано от по три начина разклонение за разпространение на вода от основната линия на работниците. Багажника линия върви от помпата и се състои от втулка с напречно D77 мм до 21 л \ стр. Работна линия на D55 мм маркуч отива от клона на багажника.
Предна лява otsek.Esche един клон и зареждане ръкав. На стената на отделението обезпечени скоби за бързо отстраняване на не повече щети на тръбопроводи. И полагане на 8 mm ръкави D77 същата градска линия.
Палубата в ляво. Преносим lafetnyj барел при скорост от около 20 л \ S (FL-20). Мощно оръжие за гасене на пожари, пожари еволюирали на корицата по-голяма площ и честването на Иван Купала. Същата цевта стои на покрива на кабината. На кутията се вижда стълба-стик, който е в разгънато състояние на стълбата, и сгънати, съответно, пръчка.
Това е всичко. С течение на времето, аз говоря за друга автомобили, оборудване и тактиката на борбата с пожарите. Задавайте въпроси, отговорите на всички щастливи.
Всички късмет и не забравяйте: Пожар спи - страната получава по-богати.
Свързани статии