Навигация преглед на Iphone - Част 2, IGO PRIMO Източна Европа, ревюта, новини

Отидох с него два пъти - от Киев до Карпатите и гърба, а след това на Симферопол-Ялта-Херсон. Успоредно с това, че в сравнение с IGO работи с Navitel, и трябва да кажа, че първият Все още харесвам много повече. Въпреки че програмата има само минуси dofiga, подобно на всички навигатори, най-вероятно. Реших по този път към него се доверите напълно, а скоро плати цената. област Ивано-Франковск не е най-приятно да се движите, вие знаете, и за превозни средства, като цяло, също. Нека първо започнем с положителните страни на програмата и след това да преминете и към ужасите.

Картата не е само статично изображение, и по-малка версия на текущото местоположение на маршрута. И когато излезете от менюто, картата все още се показва на заден план.

Когато планирате маршрут показва не само разстоянието в километри, а времето за пътуване, но също така и разход на гориво и емисии на CO2 от маршрута. Първите два варианта не са особено важни, но консумацията на бензин. Можете да конфигурирате множество профили на превозни средства, уточни средният разход в града и по магистралата, както и цената на горивото.

Винаги лесно да се изчисли алтернативни маршрути, ако сте ток нещо не отговаря, а след това кликнете върху "Старт".

По време на движението на само най-важната информация се показва на дисплея - оставащото разстояние, време за пътуване и часа на пристигане. Всичко това може да се замени с нейните параметри - вместо оставащото време по начин, за да постави текущата скорост или надморска височина. Интересното е, че когато се качи в планината.

Можете да конфигурирате ограничението за предупреждение и скорост, която често е досадно. Изключете звука напълно, или да направите ограничението на принципа на плюс като процент от скоростта. И в отделно меню, можете да видите на ограничение на скоростта на различните страни на света. Също така е интересно.

всичко е наред, просто едно стадо и друго на мястото, където е необходимо в Крим. Нашата група от 10 души имахме само МПО, както и всички други, използвани за Navitel и остави в центъра на Ялта, за да остане там завинаги в задръствания.

Е, последното странност - по някаква причина, IGO Източна Европа не е европейската част на Русия. Искате ли да се вози в Руската федерация - да купуват отделно заявление. Това е странно, защото дори и в името на програмата е да се споменава за Европа, нали?

В действителност, аз трябваше да ви кажа дали си струва парите, похарчени програмата, но не мога, тъй като за тест компанията изпраща своя код за активиране, за които тя благодаря.

През следващата дългото пътуване се опитам "SitiGid" - третият състезател. Надявам се, че няма да отиде заедно с него в Сибир.