Dipstick показан на фигура тежи 5 кгс тежи месинг втулка 1,9 кгс.
Общата приставка гнездо КЛЮЧОВЕ са неудобно, тъй като те стърчат или когато необходимостта от тях е преминал над перилата, ако фиксиран на място за постоянно, или загубени, ако не е фиксирана на всички.
Постоянно фиксиран, но флип-надолу върху шарнир (фиг. 55) ключ за гребло на лодка лишени от тези недостатъци. Тя може да се сгъне и да е прикрепена отстрани на гумената запушалка прост плитката на.
Castle за греблата.
С този прост устройство (фиг. 56) може да се съхранява в гребло лодка. В напречната банката / направи разлика в които определят скоба огъната от лента (4.6 mm) на желязо.
Дупката долу банки скобите резба обикновена ключалка скоба.
2 гребла трябва да бъдат опаковани в лодката, така че те могат да бъдат отстранени само нагоре.
Ключалки - лодка кука.
На по-голямата част от моторни лодки е за предпочитане да се използва за краткосрочно гребни инсулти. Един от тези лопатки (фиг. 57) може да бъде едновременно лодка кука.
За тази цел му ръб е необходимо да се направи разрез и поставете върху него фибростъкло или обвързана с духова музика.
Дори и след кратко отвеждане на водата хубаво да има тента да запази от дъжд или слънце.
Предложената конструкция на навеса (фиг. 58) е разработен от Alekseev лодка "РК-5 ', но след малки промени ще бъдат полезни за други видове лодки. По-специално, размерите на дъги и мястото на свързване на панти за подпомагане трябва да бъде избран по такъв начин, че сгънатата навеса може да бъде поставен върху палубата пред предното стъкло или около кърмата на кабината.
Tilt нарязани на мястото (когато са изложени дъги) от водоустойчив плат, тя е по-добре - от синтетичен материал. Един ръб прикрепена към горния ръб на предното стъкло, удар отвори за винтови глави, монтирани върху стъкло.
Страничните и задните ръбове на капака кабели okantovyvayut гума изби с метални куки. Гумени шнурове, прикрепени към палубата за повдигане на очите или дупето, добро адхезивни качества палатка и в същото време позволяват лесно да го върнете към предния прозорец в случай на авария.
Възможно е да се затвори напълно кокпита на лодката, издълбан в кърмата и страничните стени на плата, така че да стигна до палубата.
Всички дупки в палатки, капаци, платна обикновено okantovyvayut - засилване на прорезите (подпечатани месингови части,
наложено от двете страни! дупки и гофрирана със специален инструмент). Люверси могат да бъдат заменени от пръстен от мед или алуминий проводник с диаметър 1,5-2,5 mm (фиг. 59). Поставянето на пръстен на ръба на отвора в тъканта, че плътно груби резба облачно шев да бод. Краищата на телта е препоръчително да се припой.
. Janitor "на предното стъкло.
Най-добре е да се използва на чистачките на автомобила с електрическа енергия от магнито двигателя. Ние може да ограничи по-прост устройство с ръчно задвижване (фиг. 60).
Автомобили лост чистачка 3 трябва да бъде съкратен, като се прегъне в долната част. Бронз Т-образна дръжка 7 се поставя в горната част на прозореца 1, вместо на звънене болтове. За тази цел, диаметърът на отвора е увеличен до 8 мм. Той се поставя с сглобка със стегнатост алуминиев ръкав на 6. Лостът 3 е закрепен към дръжката посредством шпонки и капачка гайка 5. Пружината 4 преси четката лост 2k стъкло.
Поставяне греблата на "Казанка".
Просто устройство за закрепване на гребла "Казанка" може да се направи на ключалки, които се прилагат върху качулка превозни средства "ГАЗ-51", "ГАЗ-69", "УАЗ" и сътр. (Фиг. 61).
Ключалки трябва ще минем занитени към пилотската кабина срещу остриетата на гребла. Фиксирането надеждно, и в същото време, гребло могат бързо да бъдат освободени.
Покривни релси са фиксирани към палубата посредством издатъци заварени към краищата на рафтове и болтовете. От съществено значение е, че закрепващите болтове преминават не само през дъските, но и чрез гредите или броня.
В огънатите части релси дават уши за закрепване завършва "меки" - въжени спасителни въжета, които са желателно да се изтеглят до края на дължината на кораба (при 600 mm), дори и на малък кораб с палубна.
Леер ще бъде по-удобно.
Фин найлон Лин на Леер лък на яхтата улеснява почистването и предотвратява спад стаксел платно борда. Най-лесният начин да плитка меша диагонално, както е показано на фиг. 63.
В Leer в областта на кабината е полезно да се направи комплект платно (фиг. 64).
той ще бъде защитен от вятъра и спрей. Навън obvese обикновено написани с големи букви, името и номера на кораба, и отвътре шият удобни джобове за неща, които трябва винаги да са под] страна (фенерче, ракети, сигнални флагове и така нататък. Н.).
Предпазни перила вътре в лодката.
За релса 1 може да се използва, например, тънки: диаметри метална тръба до 18-20 mm, като ги свързва с рамки 3 чрез две дървени или метални скоби.
Свързани статии