Снимка от: www.teplyystanmedia.ru

Колкото повече, така че нашата пешеходна доскоро унизително автомобили, и подсъзнателно и съзнателно се стреми към това, за да получите дори и продължава "зебра", едва се движи краката си, запушиха ушите музика. И има защо. Не всички шофьори са се научили да види мъжа на пътя. Не ме разбирайте погрешно, тези драйвери не са слепи и слабовиждащи, те знаят и да спазват правилата, те са щастливи да се даде възможност на хората да "зебра". Ако ги види. Ако подкорието пешеходец на водача е идентифициран като участник в движението като колата.

И това не се случи бързо и лесно - по заповед на съзнание, мозък, това е почти инстинкт, който се произвежда от обучение. Но за съжаление той не е запознат - е най-ефективният учител тук - грешка, която - не дай Боже - да не се превърне в бедствие. Например, аз съм виждал отново и отново, като кола пътува по главния път, е необходимо дълго време, пропуснете други коли, и в очакване на "прозорец" в потока, сълзене на пътя, не виждам в ляво на велосипедиста, който влиза в него. Ти казваш, - водачът не го видя? Вероятно на колоездач на ретината той е бил, но мозъкът му не е идентифицирана като превозното средство. Това е - не се виждат.

Аз със своите четиридесет години опит на два пъти тясно избягал катастрофа на "зебра" страх от човек на пътя, влезе в мен и завинаги промени моя стил на шофиране: по-тесен и по-тесен улицата, толкова повече аз съм на това сега падне скорост. Но ако гледате най-малко половин час след прехода, става страшно - колко повече по улиците на нашите глупави и самоуверени водачи, а дори и арогантни пешеходци!

Сега, от друга. Фактът, че пътищата ни през последните години се превърна в повече за това пътуване става по-цивилизовано - това е факт. Но "замразява" все още липсва. дълготърпение закон за "агресивно каране" е на път да бъде приета за тях в Думата. Дълготърпение, защото за почти три години, му проект е обвито поради неясна формулировка понятието "агресивна": какво е това? И поради липсата на вяра в обективността на нашите инспектори.

ПРОЧЕТЕТЕ сЪЩО

Москва Съюз на шофиране училища предложи да се разделят на драйверите за аматьори и професионалисти