Химиците са направени натриев-йонна батерия, която работи не по-лошо, отколкото се използват за литиево-йонни.
Повечето от собствен литиево-йонна акумулаторна батерия. Днес това е най-популярният вид батерии. И въпреки факта, че в близко бъдеще едва ли можем да очакваме на войната за депозити на литий, цената му може да се увеличи. А това означава, че е време да се мисли за по-евтина батерия, която ще използва други елементи.
Root агенти правят залози за най-близкото по отношение на литиев периодично агрегат - натрий е много по-често и евтин метал.
Снимки: Intel Free Press / Flickr.Foto: Intel Free Press / Flickr.
Повечето от днешните акумулаторни батерии за мобилни устройства, е направена въз основа на литий. Снимка: Hublera / Flickr
Поради това, е забранено и смяна на батерията в литиев натрий? Целият смисъл на ядрена размер. Въпреки натрий и литий е много подобен на техните химични особености, натриев атом, литиев атом е много по-голяма.
И това е много важно за работата на батерията. Литиевата батерия има два електрода, един от които е изработена от въглерод или графит, и втори метален оксид, например, кобалт. Заредете носител между електродите помощта на литиеви йони, поради което в действителност, те се наричат литиево-йонни акумулаторни батерии. По време на зареждане на електрод метал-оксид, литиеви йони се освобождават и се движат към втория електрод, която е изработена от въглерод.
Размер на литиев атоми, такива, че те могат лесно да бъдат интегрирани в структурата на електрода. Този процес се нарича вмъкване, през който "изстискване" на металните йони между атомни слоеве от графит. По време на изпълнение на метода се възстановява - литиеви йони напускат графит електрод и втората обратно електрода.
Основната точка на тази електрохимичен процес, а именно - вграждане йони вътре в електрода. Колкото по-бързо и по-лесно той отива, толкова по-голяма възможност за моментната мощност. Ако процесът е бавен, батерията не може да осигури необходимата ток за работа на устройството.
С това е свързано трудността на развитие на натриев-йонна батерия. електрод въглерод не е подходящ поради това, че йоните на Na поради своя размер много неохота включени в структурата на графит. Това е, защото от това, което electrochemists търсят такива материали за електроди, какво биха били подходящи за една проста електронно оборудване. Е, как да се направи на батерията с натриеви йони е възможно, и тя ще работи, целият въпрос е, че тя няма да бъде толкова малка, всеобхватна и забележителен като лития.
Но точно на размера и силата - е най-важните настройки за мобилни устройства. Няколко issledovateleypod насоки р Lei Yong (Yong Lei) на Техническия университет на Ilmenau в Германия, дойде с материала, от който е възможно да се направи електрода в натриев йон батерията, така че няма да се получи на литий по отношение на капацитета и силата.
Първо, химици анализират какви функции трябва да притежава материала електрод, за да се гарантира ефективното прилагане на натриеви йони. Изборът падна на конюгирани ароматно съединение клас транс-стилбени. Те притежават свойството на трансфер заряд са стабилни при товарене и разтоварване на акумулатора и да образува слоя, между които натриев могат да бъдат изпълнени с лекота.
Химиците са направени сигурни надеждността, както ще бъде напълно работи електрод на материала и е установено, че при средна плътност на тока от 1 A / г капацитет от 160 ма / г, което не е по-малък литиево-йонни акумулаторни батерии. Батерия освен справи добре с тест на издръжливост, като се запазва 70% от капацитета си след циклите заряд-разряд 400. И въпреки факта, че преди търговската реализация на проекта все още е далеч, резултатите показват, че натриев-йонна акумулаторна батерия, за да има пълно право на бъдеще и ще бъде в състояние по принцип да замени вече обичайния литиево-йонна батерия.
Снимки: Intel Free Press / Flickr / Hublera / Flickr
Според Phys.org.
Създател: Максим Abaev
+ Алкохол = перманганова експлозивна реакция!
интересни записи
Свързани статии