В тази статия искам да ви кажа как напълно да изхвърли ключа за запалване и да се замени само с един бутон "тласък старт" направи малко закъснение заради стартера ... Вече не трябва да плъзнете зад себе си ключовете за колата, само един ключ пръстен ...
Ще даде пример Ваза ... Но да се въведе тази идея. бутон т.е.. може всеки автомобил.
Е, къде да започне да отхапе всички кабели от ключа за запалване (което ние все още дойде по-удобно) и се изхвърлят на ключалката, след като на схемата.
Този транзистор е обозначение за всеки транзистор може да се намери в нетната описанието.
След това трябва да се сложи реле (схема на фигурата по-горе) се свързва контакти и двете подписани.
Ако не искате да забавите стартера (стартера ще се обърне, след като е натиснат бутона), транзисторът може да бъде изолиран.
След като приключи връзката с бутона и релетата (вместо на замъка), е определен да спретнато и отиде под капака и стартерни реле изглежда, ние откриваме сигнал плюс (от ключа за запалване) - е червена тънка тел и го свържете чрез реле (на схемата с транзистора), просто го постави в пропастта.
След това ние откриваме оранжевия кабел, идващ от стартер реле и го свържете към нашата верига до +12 волта и минуса на теглото на автомобила, или отново към 38 пин на ECU, колкото искате.
В резултат на това ние получаваме, когато натиснете плюс стартера бутона за запалване е затворен (натискане и отпускане). след влизане в сила на забавяне от 3-5 секунди и сигнал към стартера, а след това, когато автомобилът се стартира компютърът ще се изключи стартер реле (малка приятна дреболия, ако самата машина е в застой поради някаква причина, стартер реле отново се превръща компютъра ще следи скоростта и изключване на стартера), когато изключите бутона "пуш-старт" всички на разстояние (ако бутона стартера се включва и изключва стартера престава да се обърне). Времето на забавяне може да се регулира microfarad кондензатор 500 - е една секунда, 1500 - 3.5 секунди и така нататък.
е необходимо да се даде на външния вид на нашите бутоните)
и подходящо място за един бутон, вместо на имобилайзера ...
при определянето на бутона на алармата не е активна ...
като цяло, реших да направя пълен отчет за това как да се направи "тласък старт" в неговата кухня. Просто посочете разширени функции правят тази схема само за впръскване, с допълнителен стартер реле. kakei подкрепя модел ECU могат да бъдат намерени в мрежата.
и така изхвърли първия предварителен запалването го хапе всички кабели (което се нуждаем) по-нататък в тази схема
в магазина може да покаже схема и те ще дадат всички компоненти
В допълнение към нашата схема свързваме плюс 12 волта е дебел оранжевата жица (от стартер реле) и минус към тялото или отново от 38 ECU, както щифта като.
на резултата от това, което се случва, когато натиснете бутоните плюс запалването и стартерът плюс затворени (както ние не изключвайте бутона) е още чака 3.5sekundy забавяне верига и дава сигнал към стартера и след това стартира компютъра, когато машината се изключва стартер релето
(Една малка приятна дреболия, ако самата машина е в застой поради някаква причина, стартер реле отново се превръща компютъра ще следи скоростта и изключване на стартера), когато изключите "пуш-старт" Всички на разстояние (ако бутона стартера се включва и изключва стартера престава да се обърне). забавяне верига времето на забавяне може да се регулира така, кондензатор е 500mkf 1с е 1500MKF 3.5out. Ами в Kratz и след това всичко ще пиша как да редактирате фърмуера
отдавна исках да се настоява да се направи в началото, дори и аз започнах да се съберат в 8atmegi, където m е четно. Тогава той решил, че ключът ще остане тук, в края е така: завъртете ключа в запалването на всички като obchyno, ключов Дейл към стартера и веднага пусна и самата кола прави всичко, и се оказва, стартера, докато прагът на мотор privysit от 500 оборота в минута, допълнително разстояние от него. Освен това, отново да се включат на стартера, ако машината не работи ще излезе да peredlki трябва милионмилиметър сигнална линия т.е. всяка секция и всъщност всички
ПРИНЦИП работа следващата по ВАЗ инжектори има стартер блокировка реле, то е само по себе си, за да се въведе: ECU включени в данните за фърмуер, а именно oborotv праг за спъване. Reguliruyuetsya включително температура, стартер изключване забавяне след достигане на предварително определена скорост (веднъж настроен на 0) и на времетраенето на въртене (твърде korektirovka зависимост от температурата). С излизането на компютъра една жица, в моя случай, аз 5.1 е 38pin, той е свободен да се сложи чип на майка си с телта и издърпайте проводник към стартер реле, аз бях под капака, той се втурна към щита на двигателя. Нарежете черна маса и хвърля проводящ тел към него с пин 38.
След това затворете сигнал плюс Постоянно осветление и всъщност всички се радват на живота, както otkarektirovat в данните на фърмуера на вкус. Въз основа на този тел действително да натиснете започне да направи чифт relyuh
Между другото, ако завърти ключа и задръжте в стартера, той все още се изключва, когато автомобилът се придобива т.е. контакт залепване или жена вече не се страхува от стартера
програма за korektirovki ChipTuningPRO 2.15 фърмуер
Е, най-лесният хардуер програмист, но обикновено се изпълнява на два транзистора от тук
но volaemia случай умря ми запалване!
беше решено да не Chenit и всичко изхвърли.
заместване на един бутон
Направих малко закъснение заради стартера
само кондензатор зададете до 1500. разтърсва помпа (а именно 3sekundy) и след това стартера превръща докато 300oborotov на минута (korektiruetsya в фърмуера) или докато след 5 секунди (по-ниска е температурата, толкова повече време превъртане стартер -30 20sekund максимум) като цяло Той хвърли ключалката зададете друга реле и диаграмата по-горе проводниците не трябва да хвърлят всичко в наличност provodah
сега имаме един бутон, за да правят първите опити на цивилно
и аз реших да направя тук, в място, Имобилайзер
когато бутон въоръжаване не е активен
Сега като цяло колата не ключ е само една конзола и всички)
Свързани статии