В предишния пост, аз направи обстоен преглед на отворен версия на ВАЗ "Нива". което се принасят в западните пазари. Сега е време да се старателно разкрие не по-малко интересни и увлекателни подлежат кабриолети на базата на култа "осем" ВАЗ-2108. защото е близо лятото и автомобили с мек покрив се превръща в по-подходящи!

Нека започнем с историята. В 80-те години на миналия век, предни задвижващи колела хечбек Lada Samara ползва голямо търсене в Западните европейски пазари: атрактивен, икономически ефективна, добре управлявана (Porsche благодаря), и най-важното - достъпни машини са по вкуса на много купувачи, въпреки силната конкуренция от страна на местните марки , Много вносители и търговци на Lada се опитаха да се гради върху успеха на успешни модели, самостоятелна промяна на "осем" и "девет" за запитвания от клиенти: Комплекти за каросерия комплекти за тяло, алуминиеви джанти, гуми вносни, спортни седалки и волан, люкове, аудио, както и много други аксесоари, които могат да увеличат потребителите качество непретенциозен съветски чл. Някои от тях са решили да отидат по-далеч и да се разшири набора от възможности, предлагани от Touring. Пионерите в тази област бяха представители на Deutsche Лада - ВАЗ официален представител в Германия. То е поръчано от Deutsche Lada, друга германска фирма - Bohse създадена през 1987 г. екзотичен модификация на Lada Samara Забава с полуотворен тип тяло Ландау.

Сега автомобили с орган на Ландото не предлагат почти никакъв производител

Компанията Bohse, която произвежда Самара Fun, добре известен със своята изключителна работа въз основа на ВАЗ-2105, но това е друга история ...

В задната част на покрива с колони на каросерията изсече, и тяхното място се заема от компактен платно покрив с мека страничните и задните прозорци. Вместо обичайните багажника, германци необичайно пластмасова вана монтирана кутия, която е служила багажника, така и ниша за поставяне на изкуствена отгоре. В комбинация с голям прозрачен люк в предната част на покрива даде почти сходен дизайн "кабриолет" чувство - особено за пътниците на задната седалка. Автомобили изглеждаха свежи и оригинални, и най-важното цената е много по-евтино, отколкото на класическия кабриолет, което допринася за високата популярност. Още през 90-те години значителна част от Самара Fun е бил доставен на страните от ОНД: те толкова често се срещат в продажба.

В Украйна, Самара Fun са много чести в южните райони

Много подобни в концептуален автомобил се предлага в Австралия ...! Доставка и модификации на съветски автомобили в този слънчев континент е известен състезател Петър Брок (Питър Брок). Той беше този, който дойде с идеята за разширяване на гамата се дължи на не много елегантен, но евтин Ландау ВАЗ-2108. За разлика от Самара Fun, плат отгоре ще обхване не само назад, но предната част на интериора - до рамката на предното стъкло. Feed е извършена по-примитивно - няма отделен багажното отделение, но в галерията е удобно да седне! Между другото, една такава машина е дори листвана на Drive2 - Aussie-ratt01.

Кой би си помислил, че руските лади бяха продадени дори в далечен Австралия, а дори и в този необичаен спектакъл

Елегантност на колата определено не е достатъчно: визуално това 2108 е по-скоро някаква мини-камион с покритие платно

Първият пълен концерт на базата на ВАЗ-2108 е построена през 1988 г., малко известни белгийска компания "Yuroskop". Колата е направена в един екземпляр на една от местните изложения, може да се каже - в бързината, без съответното усилване мощност на структурата на тялото.

Дизайнер Владимир Ярцев с колеги от Техническия бюро на АвтоВАЗ зад волана на своето творение с мек покрив

Доста Маша Калинина надделява посетителите на щанда Scaldia-Волга, където той е бил вече три концерта Lada Samara: бял, сив и червен

След успешно представяне имаше въпрос относно разполагането на производството кабриолет малки серии. Като партньор избра белгийската фирма EBS (днес тя се нарича ACT) - известен по времето на експерти по адаптирането на традиционните хетчбеци, купета и седани на кабриолети (например, от Renault 5, волвото 480). Точно преди началото на продажбите концерт реши да даде своя собствена звучен име - Lada Наташа, която звучи почти еднакво добре на всички европейски езици и е оптимално пригоден отворен удоволствие кола.

Основна машина ВАЗ експозиция украсени каросерия Карлота и ефектна двойна оптика Morette

Открит изпълнение ВАЗ-2108 се различава значително модифициран мощност черупкова структура. В предната част на пара-усилвател U-профили се заваряват към лентата, която е прикрепена към панти вратата. Още по-мощен и голяма открита U-сечение, разположен в непосредствена близост до прага, от предната част на арките на задните колела. На всяка страна на правоъгълен отвор е предоставена за крика. В пръти възел канал на калниците на предната и задната използва връзката им с допълнителни усилватели чрез заваряване на "б" на членовете на база нежелани. Вътре, чифт тънкостенни U-профили поставен в областта на изчезнали без колони. Тези усилватели, облицовани с пластмасови панели, и служат за закрепване на предпазни колани. В задните ъгли на усилвателите и заварени към тях метални листове, намиращи се вътре в страничната стена, между средните скоби и задните калници. Накрая, по цялата ширина на тялото между задните крилата е мощен стомана ферма на метални листове с дебелина 4 mm.

Готов кабриолети 2108 в производствено хале EBS белгийската фирма

Абсолютно всички усилватели бяха спретнато, обхванати от редовните части на тялото, като формата на колата по-хармонично. Пакетът от мерки, приет от дизайнери, за да се гарантира, твърдост на тялото, могат да се постигнат индекси по отношение на твърдост, характерни за конвенционален хечбек ВАЗ-2108, а на някои места значително да ги надмине! Общото тегло на колата, въпреки липсата на покрива, се увеличава с 70 кг, което е често срещана практика в изграждането на кабриолети от "донори", с телесно монокок. Освен допълнителни елементи в тялото надстройка на масата е паднала до подмяна на покрива тента плат и механизъм за сгъване с. Колата в тази форма да отговаря на най-строгите стандарти за безопасност. В допълнение към двете изложбени прототипи са били построени и още три проби за продължително тестване, включително тестове за ПТП.

Друга снимка от EBS семинар: има произведения на Наташа. В дясно се вижда и на базата на конвертируеми Renault 5 - е друг популярен продукт на белгийската фирма

Един от 106-кабриолетите, направени от EBS, поръчано от германския вносителя Deutsche Lada

На германския пазар не е бил използван името на Наташа: колата се нарича просто - Lada Samara Cabrio. По мое мнение, тази опция завършване (бодикит и колела) Convertible изглежда най-стилен и хармоничен

И поръчките обикновено са получили най-евтината модификация, и едва след това търговците да поставят свои собствени комплекти от аеродинамични спойлери, лайсни и други декорации. Това обяснява и разнообразието от наличните възможности за появата на кабриолетите Lada. Наташа, предлагани двигатели с работен обем от 1100, 1300 и 1500 "кубчета". Последните 39 машини са оборудвани с двигател 1.5-литров с впръскване на гориво система. Като база "донор" ВАЗ-2108 са използвани както с къси и дълги крило.

Основната версия на Наташа - без никаква настройка на екстериора

Във Франция кабриолет Lada Наташа с двигател 1.1 литра на стойност 79,800 франка, а версия 1.5-литров с (68 к.с.) катализатор поиска 89900 франка. Например: Нормално BA3-2108 с един и същ двигател струва клиенти в 53700 франка. Въпреки покачването на цената на почти половината отворен "Осем" ще остане най-евтиният в европейския автомобилен пазар с напълно подвижен покрив (за сравнение - бюджетът кабриолет Peugeot 205 след това се продава за 91,400 франка) и това беше голям успех! Като опции за "Наташа" предлага леки алуминиеви джанти, спортен волан и дори кожена тапицерия.

Късно вариант Lada Наташа (дълго крило) в горния край изпълнение: с оригинални алуминиеви джанти и стилен каросерия каросерия периметър

Оригиналната версия на Бохемия, построен, както изглежда, в един екземпляр,

Въпреки това, след 5 години, обществото ще представи вече рестилизирана версия на Бохемия с актуализирания "лицето" и пред оптиката от тогава новите елементи ВАЗ - 2110! Тази машина светна на много изложби и изложбени зали, но масово производство, то никога не дойде: да запали няколко случая имаше "Бохемия".

Светлини от ВАЗ-2110 перфектно се вписват в образа на Чешката концерт

Повишена височина и форма на капака на багажника е направен от пластмаса - напълно оригинален

Внимание заслужават също е в чужбина кабриолет производството Lada на Канада. През 90-те години в Канада са пуснали малки партиди, отворен "осмици": като B-стълб, и без. характеристика на кола е използването на задните панели страна на тялото и капака на багажника частично от седан ВАЗ-21099, която е довела до по-завършен вид кърмата. Канадски експерти са се променили дизайна на вратите и подсилени каросерия мощност: зад облегалката на задната седалка има засилване бомбетата. Те успяха не само да се запазят всички вътрешни размери, но също така значително да подобри комфорт благодарение на инсталирането на нови места. Нова лесно премина всички тестове за сертифициране по-строги стандарти за Северна Америка.

Добре, че всичко е въпрос на концертите 2108 днес. И накрая, случайно намерени в Интернет бонус - оформлението на модела Lada хартия Наташа на:
Лада Наташа
Малко усилия с ножица и тубичка лепило и можете да получите своя концерт Лада без да излизате от дома).

3 години Тагове: Lada Samara, ВАЗ-2108, кабриолет, изключителен, рядкост, износ