Създаване на главния път с багер ЕКГ-4

Стартиране, спиране, регулиране на скоростта и промяна на посоката на въртене на работните двигатели са произведени чрез промяна на напрежението на генератора чрез контролиране на полето възбуждане на което се контролира чрез промяна на ъгъла на дръжката на контролер синхро.

Преди започване на главните устройства да се включат в работата на спомагателните механизми мотори (помпи лубрикант помпени съоръжения и долната рамка, единица компресор и вентилатора ECU подемни механизми, налягане и ротация). След включване на синхронен двигател конвертор единица и спомагателни бутона машини "Start" включва блокиране контактор KB.

Преди създаването на задвижващия механизъм изисква да се направи вътрешна проверка на електрически съоръжения, правят изолацията в корпуса на електрически вериги и вериги за управление и възбуждане; провери дали схемите, създадени по драг панели; определи неутрален електрически машини и правилното въртенето на високо напрежение устройството за превръщане електродвигател; провери правилното свързване на елементите на веригата и напрежението възбудител.

Когато регулирате основният мотив се коригира първите възбуждане електрически ток, а след това напрежение в покой на оборотите на генератора и ток при повреда. Невъзможно е да се свърже здраво волтметър за измерване на точки, тъй като това може да доведе до повреда на устройствата. Преди всяко рамо измерване и Контрольори педал трябва да се постави на нула.

За регулиране на изкопни електромера трябва да има: един в Мегер 500 за ограничаване на измервания от 0 до безкрайност; волтмер за измерване с сонди 0-150-300-600 граница (измерено напрежение в схеми независими от възбуждане намотки на генератора и клемите на двигателя са 0-150, докато останалите размери - 0-600 терминали).