Въз основа на вниманието към този въпрос, като цяло, никой не служи собствената си лебедка. Очевидно всички дам лебедка в експлоатация, и след това, картата ще падне. Извинете.

Звания за лов УАЗ. Процесът е дълъг, но завладяваща. Тяло в последния етап - налагането на камуфлаж.
Закупени две лебедки излезе 9000 - светлина б / г (благодарение Kulikoff ^ _ ^). Според продавача, те не са били използвани, да се обслужват, не изискват намеса.

Обръщайки внимание към него, реших да рисувам тялото на лебедки на цвят, а за едно нещо, да направи проверка.

И двете лебедката докато стои на същото превозно средство. Белязана от място.

Откриване задната лебедка.
Макарата се сглобява на уплътнителя.
В двигателя има пясък, но като се започне от невъзможността да се затваря плътно - е нормално. Отлично състояние на четки.
Chassis Intrusion спирачки. Никакви следи от вода.
Аутопсия предавка - присъства вода (# 33) в малко количество, не пясък, подробности: съединител, съединител корпус включване, включване щифтове на тялото са покрити с ръжда, важно място. Смазване предавка тъмно кафяв цвят. Миризмата на литиева основа, очевидно с молибден. В областите, най-близо до предавките, черен (знак на разграждане по време на работа, в резултат на активното смесване с вода?). Не се наблюдават признаци на влошаване (фабрика мащаб съхраняват получава чрез закаляване, полиране на малки площи) - Визуална проверка на съоръжението.
Според продавача - 2 пъти развива # 33;

Откриване на втория лебедката. Макарата се сглобява без лепило.
В двигателя има пясък със следи от вода в голямо количество. Отлично състояние на четки.
Chassis Intrusion спирачки. Корпусът на спирачния механизъм спирачка на неравномерно покритие, което показва присъствието на вода в голямо количество.
Аутопсия предавка. Няма никаква вода. Не са следи от корозия. Смазване предавка тъмно кафяв цвят. Миризмата на литиева основа, очевидно с молибден. Визуална проверка на зъбни колела - има по-малко износване на набор от съоръжения и, съответно, на съответна част от корпуса на предавката. На други части на скалата за фабрика запазените получена чрез охлаждане част. Според продавача - тя се развива 5 пъти.

За предавка износване. Членка моторните четки потвърждава незначителни дейности, липсата на прегряване намотките писти показва липса на двигателя от претоварване. Съответно, за такова износване може да доведе до лошо качество смазка или несъответствия поставените цели?

Въз основа на това, което видял, сключването на лебедката на услуги с определени смазочни материали (Не се прави на истината, са интересни наблюдения на други потребители, лебедки # 33;), както следва:

# 8 ОФЛАЙН наутилус