Не всеки шофьор. натискане на спирачния педал, помислете как да го гледа, че се радва на спирачната и какви процеси се случи, докато устройството на превозното средство. В същото време, множество видове спиране. В тази статия, ние подробно им го кажем.
Видове спирачната се разпределят в зависимост от нивото на динамиката на автомобила по време на този процес. Всички известни Шест общи видове спирачки;
При пълно спиране на колата забавя бързо. Това се случва, докато превозното средство няма да спре на едно място.
В частично спиране на колата постепенно се забавя. Въпреки това, в резултат на този процес, превозното средство не е спрял, а просто намалява динамиката на нейното движение.
промоции
Този вид използване е разрешено, само ако това е невъзможно да се избере алтернатива. Например, за да се избегне инцидент. Правилата за движение твърди, че още включително изведнъж червената светлина не изисква водачът да прилага аварийната спирачка. В такава ситуация, не е нужно да се натисне педала на спирачката до пода, и това е по-добре да завърши маневрата.
При този вид спиране на автомобила се забавя много рязко. От началото на упадъка на динамиката за завършване на загубата му е бил много кратък период от време, което често е недостатъчна, за да кой стои зад спиране водача автомобил успя да намерят своя път, също и спрете автомобила си.
Аварийното спиране - процес на спиране кола, която не използва неговата спирачна система. Това се случва в случай, че спирачките на превозното средство се провалили. След това водачът ще трябва да се извършва контролирано удари пречка, за да спре колата.
Такъв процес се нарича още за контакт. Когато сигурност се препоръчва за използване на машината, като крилата, меките части на тялото, отрежете врата. Тези елементи трябва да намалят последиците от евентуален сблъсък с препятствие.
Blow най-добре да се направи пързаляне, а не с главата напред. Ето защо, по такъв начин да спре превозното средство във всички случаи не може да се хвърли волана и да се спре контрол. Водачът ще трябва да се изгради бижута траектория на превозното средство.
Това е вид на плавен преход на превозното средство е в неподвижно положение. Водачът в аванс, когато той възлага на място, в което превозното средство е напълно да загуби своята инерция. Лицето, управление на автомобила първо спира газта, а след това постепенно започва да се забавя. В резултат на това машината се забавя за лесно и постепенно.
неподвижен
Това е статично положение на превозното средство, докато паркинг. В автомобили с механична скоростна кутия се постига чрез повишаване на лоста на ръчната спирачка. При автомобили с автоматична скоростна кутия се извършва с помощта на лоста за смяна на режима на паркиране.
Сега е време да се говори за това, което са пътищата на спиране.
забавяне Методи превозно средство е различно в зависимост от това как да се спре времето и изхвърляне системи работят скоростта на автомобила.
Известни начина:
- спирачна двигател, който се извършва посредством зъбно колело;
- спирачната на двигателя, което предполага значителни усилия, за да спре;
- спре импулси;
- поетапно спиране, при високо или ниско приложена сила.
спирачна двигател
Ако водачът се движи в спокоен ритъм, този тип спиране и пускане на скорост може да бъде описан като най-подходящи и ефективни.
В този процес на водача в колата ръчна скоростна кутия превключването оборотите на двигателя, включен в съкратен режим. При автомобили с автоматична скоростна кутия автоматични прекъсвачи.
Можем да предположим, че спирачната стартиране на двигателя, когато водачът освобождава педала на газта. Поради това, количеството гориво, подавано към двигателя се намалява и колата започва да губи скорост, тъй като тягата се намалява, което се предава на колелата.
При недостиг на спирачната сила постепенно водача за смяна на предавките по-ниска. Колкото по-ниска предаване, по-голямата сила ще се прилага за спиране на превозното средство.
Този тип е приложим във всяка среда. Както, когато се движат из града, и при движение по магистралата. Със сигурност може да се смята незаменим в ситуация на преминаване спускания и изкачвания, както и ако езда се извършва при лоши метеорологични условия.
Струва си да се обръща внимание на факта, че водачът на спускане може дълго задръжте натиснат педала на спирачката. Това се отразява неблагоприятно на ефективността на спада на динамиката на процеса. След като всички тампони може да прегрее. Това означава, че в резултат на спиране събития могат скоро разочарова водача.
С този произход е важно да изберете правилния предаването на движението. Това, след като човек освобождава педала на спирачката, колата не се състезава с главата напред, но по-добре - и не овърклок.
Значителни усилия, за да спрете
Той се използва за аварийно спиране. Ако автомобилът се движи с висока скорост с включени, например, на пета предавка и изведнъж има извънредна ситуация, в която трябва да се спре веднага, водачът може да се обърне надясно първа предавка, при които спирачната е толкова ефективен, колкото е възможно.
Въпреки това, той трябва да се забравя, че този метод на спирачната не може да се използва често. То включва огромен натиск върху двигателя и скоростната кутия. Претоварени, тези механизми могат просто да се провалят.
Въпреки това, когато става въпрос за живота и здравето на водача и пътниците му не трябва да се мисли за състоянието на частите на превозното средство.
Pulse се нарича за кратък период от време, който започва, когато водачът натисне педала на спирачката, и завършва, когато педалът се освободи.
По този начин, водачът натисне спирачката прекъснати нулира скоростта на превозното средство. С този метод на загубата на динамиката на автомобила, като използвате само спирачната система, а не на двигателя и скоростната кутия.
Трябва да се отбележи, че този вид педал се изстисква до края, а след това освободен. Приложете този тип спирачна се препоръчва за тези превозни средства, които не са оборудвани с ABS. При тези машини, които са оборудвани с такава система, импулсна спиране се извършва автоматично. В този случай, всичко, което се изисква от водача - натиснете спирачката, за да спре и да изчака колата да спре. ABS работа в тази ситуация, можете да се почувствате като лесен вибрация на педала.
Някои шофьори смятат, че този тип спирачна е най-ефективен. Въпреки това, колко много хора, толкова много мнения.
Понякога този метод се използва и в комбинация с един двигател спиране, което, изземване, се основава на включването на ниско скоростна кутия.
пристъпи спирачната
Най-разпространеният начин, че без да мисля за наслаждавайки се на всеки шофьор. Тя може да бъде намалена или увеличена сила.
- Спирането надолу усилия, използвани в добри метеорологични условия, когато водачът се движат с висока скорост и е уверен, че сцеплението на гумите е отлично. Първо, той стиска педала на спирачката, докато спре. Колата забавя бързо. Когато започне да отиде бавно, водачът освобождава педала и започва да го бута бавно, за да се контролира процеса на изключване.
- Спиране с повишена сила се използва в лоши метеорологични условия в момента на лед или дъжд. В този случай, водачът натискане на спирачния педал, няма да я пусне. И така, той може да провери до каква степен тя ще отнеме пълното спиране на превозното средство.
Знанието за това, което са видовете и спирачната техники изглежда безполезна, ако не говорим за това как правилно да се забавя, когато се случи авария. Така че, по-долу ще опишем алгоритъма на действията на водача, когато автомобилът е спрял в непреодолима условия трафик сила.
Спирачки при авария
Има една шега за това, че в случай на авария можете спирачка по някакъв начин, но не и главата си. Надяваме се, че в случай на извънредни условия главата ти просто ще се работи с пълна и си спомняте сме описали най-лесният начин да спирачка в извънредна ситуация:
- Първо малко сладко върху спирачките на колата се забави малко.
- Когато усети загубата на динамика, ние натиснете спирачката до края. Очакваме с нетърпение да пълен смисъл на колелата на недвижими имоти.
- На следващо място, отпуснете педала до положение, че сме описано в параграф №1.
- Миг по-късно, отново се забавя "на пода".
Описание на процеса създава невярна представа за неговата продължителност. Въпреки това, в действителност, всички тези манипулации трябва да отговарят приблизително на всеки две секунди.
За да се разбере ефективно как да го направя и защо, се проведе изпитването на празен и гладък път. Ъпгрейд колата си и се опитват да забавят този начин. Ако пътните условия позволяват, похарчени тези действия да автоматизъм, а в същото време, не забравяйте това, което е част от начина, по който ще се използва, за да завършите спирка и на каква скорост.
Надяваме се, че знанието за методите на извънредно положение или аварийно спиране, никога не е нужно. Въпреки това, разширяването на теоретичната рамка на процеса на шофиране някой все още не спира.
Успех по пътищата.
Свързани статии