Намаляване - фураж - масло
Намаляването на доставките на петрол за триенето на частите на двигателя, или използването на неподходящи масла технически условия изключително вредно влияние върху работата на двигателя и може да доведе до инциденти и счупвания на части. Например, недостатъчен поток от масло на лагерите на коляновия вал води до стопи навън. [1]
Лошо смазване се случва с намаляване на доставките на петрол. както и лошото прилагане или замърсени масло. [2]
Ако е необходимо, отделните обекти за намаляване на доставката на масло се добавя фитили, тяхното закрепване с проводник. [3]
Ако се увеличава лагер температура (например, поради временно намаление на подаването на масло), работната вискозитетът на маслото намалява, може да настъпи филма масло дебелина намалява, и увреждане. Въпреки това, вискозитетът намалява с намаляване на коефициент на триене и намалено разсейване на топлината. В резултат на това ново равновесие е установено, въпреки че може да се намали с първоначалната стойност Ya [4]
Ако се увеличава лагер температура (например, поради временно намаление на подаването на масло), работната вискозитетът на маслото намалява, може да настъпи филма масло дебелина намалява, и увреждане. Въпреки това, вискозитетът намалява с намаляване на коефициент на триене и намалено разсейване на топлината. В резултат на това ново равновесие е установено, въпреки че може да се намали с първоначалната стойност на К. [5]
Ако се увеличава лагер температура (например, поради временно намаление на подаването на масло), работната вискозитетът на маслото намалява, може да настъпи филма масло дебелина намалява, и увреждане. Въпреки това, вискозитетът намалява с намаляване на коефициент на триене и намалено разсейване на топлината. В резултат на това ново равновесие е установено, въпреки че може да се намали с първоначалната стойност Ya [6]
покачване на температурата на маслото при изтичане на един от лагерите може да бъде свързана с намаляване на доставките на нефт него дължи на запушване на отворите в масло линия външната тяло. В същото време значително намален, и изтичане на лагеруващия масло. [7]
Например, увеличаване на разстояния поради износване на масло помпата и двигателя части, водещи до намаляване на тръба масло налягане и намаляване на доставката на масло към повърхността на триене. Но маслото не само осигурява триене на течност в точката на контакт на движимо съединителя, но също така охлажда повърхността на триене. Следователно намаляването на подаването на масло до точката на контакт е придружено от увеличаване температурата на нагряване повърхност триене, което повишава скоростта на износване на основните части на устройството. Във връзка с това маслена помпа определен минимален дебит и налягане, при което работата на помпата трябва да се прекрати, тъй като тя определя лимит държавата. [9]
Броят на храна масло за охлаждане на буталото има голям ефект върху термичната състояние. При намаляване на потока от масло в буталото (Фиг. 54) намалява пренос на топлина и повишава нейната температура. Това намалява якостните свойства на материала на буталото и увеличаване на термични напрежения. При намаляване на температурата на доставка масло издига бутала на вътрешните повърхности на масло охлаждане и повишава температурата на маслото в буталото, което води до увеличаване на въглеродни отлагания. [10]
Трябва също да се има предвид, че в опаковка за смазване не е достатъчно топлина от повърхността на триене, като опаковане подпомага генерирането на топлина в резултат на триене пакет около оста на гърлото, което води до температура на масло на слоя под лагера е много висока, и вискозитетът на маслото е много ниска за създаването на смазочни слой с достатъчна дебелина, способен да осигури течен смазка при работни условия axlebox. Загрява ос врата намалява потока масло за смазване опаковка. Колкото по-висока от температурата на оста на врата и вече време на неговото действие, по-ниска масло се доставя. [11]
Наложително е да се поддържа нивото на маслото в картера рамките masloukazatelnom маркировки върху пръта. Резкият спад в нивото на маслото може да доведе до намаляване на доставките масло повърхностите на триене, и излишък причинява изгаряне на масло с появата на характеристика синкав дим. масло горене, в допълнение към преразход, което води до увеличаване на отлагането на сажди. [12]
Ако разликата в налягането е под допустимата превключвател диференциално налягане (например, РКС) спира компресора. Друго устройство, което води до компресора, за да спрат доставките на петрол намалява. Тя може да служи като ключ на потока. [13]
Помпата е с капацитет от 2 л / мин при 960 об / мин, което се регулира байпас от камерата за освобождаване на резервоара за масло. За тази въртене на контрол на лоста 20 причинява движението на буталата на помпата в посока на увеличение или намаление на доставките на петрол. пулсациите на налягането на маслото по време на работата на помпата, изгладени регулируема възвратен клапан. [14]
Основната причина, която води до увеличаване на охладители nedoohlazhdeniya е образуването на въглеродни отлагания на въздух страна на тръбите и мащаба или други депозити от страната на водата. Много внимание трябва да се обърне на опазването на чистотата на повърхността на пренос на топлина. Трябва да се помни, че е по-добре за намаляване на доставките на петрол под установената норма. от нарастването на предлагането му извън стандартите. [15]
Страница: 1 2
Сподели този линк:
Свързани статии