Плътността на електролита се намалява в значителна електроди разреждане на батерията и сулфатиране. Чрез намаляване на плътността на електролита увеличава вътрешното съпротивление на батерията и намалява неговата капацитет. В резултат на това тя пада на тока във веригата работи на стартера, и следователно намаляване на скоростта на арматура и мощност на стартера, което прави стартиране на двигателя, особено през зимата. Освен това, през зимата може да възникне замразяването на електролита.
Плътността на електролита се повишава чрез изпаряване на вода по време на презареждане батерии или чрез пълнене на електролита в батериите и не вода. В случай на повишаване на плътността на наднорменото тегло на електролита ускорява разрушаването на веществото и електродни редици активни, както и ускоряване на сулфатирането на активното вещество, което намалява капацитета и живота на батерията.
Измерената денсиметъра електролит плътност или plotnometrom (фиг. 3). Денсиметър има скорост на разделяне на 10 кг / м3 (т.е.. Е. 0,01 гр / см) и денситометър 0,02 грама / cm3. показания зависят от температурата, така че измерването на плътността трябва да се извършва във връзка с измерването на температурата. Ако температурата на електролита е значително различен от 25 ° С, устройствата трябва да kpokazaniyam
Фиг. 3. Измерване на плътността на електролита
Таблица 1. Температура корекция денсиметъра на показанията за управление на плътността на електролита до 25 ° С
температура на електролита ° С
температура на електролита ° С
По-точно, температура корекция на показанията на хидрометър на може да се брои. Per степен на температурна разлика в денситометрични измервания следва да въведе корекция от 0,7 кг / м3 (0.0007 гр / cm3). Ако температурата е под 25 ° С, се прибавя корекция на показанията, ако по-долу - изважда.
За измерване на плътността на електролита трябва денсиметър с вентилатор (вж. Фиг. 25) няколко пъти (за отстраняване на въздушните мехурчета от стените на една колба) за набиране на изкачване на флоат електролит 2. Без отстраняване на денсиметъра на батерията и предотвратяване на поплавъка докосва стени луковични на metiska електролит кухина в колбата и плува върху скала, определена плътност на електролита.
В корпуса 3 поставя plotnometra седем пластмасови поплавъци на различни маси. Поплавъкът, плътността на записа на 1,27 гр / cm3. боядисани. Основното тяло на всеки поплавък срещу долната плътността на надписа се прави, при която плува поплавъка. Плътност се определя от поплавъка изскачащия, срещу която се формира на етикета с по-голям номер.
Плътност продукция плава върху положението кратко време след запълване на кожуха с електролит, е необходимо да се изравни температурата на електролита и поплавъци. След това, плувките ще заемат определена позиция, т.е.. Д. снижаване или повишат.
Плътността на електролита в батерията проверени батерии не трябва да се различават с повече от 0,01 г / см3 (10 кг / м3), в противен случай батерията трябва презареждане, и презареждане корекция на вода в акумулаторите на електролит плътност в случая, когато плътността е над нормата, и зареждане на електролита плътност 1,40 грама / cm3. когато тя е по-ниско от нормалното, предварително избиране на желаното количество електролит. След добавяне на вода към батериите или електролит плътност 1,40 грама / cm3 батерията трябва да продължи в продължение на 25 - 30 минути за пълно смесване на електролита и се измерва плътността отново. Стойностите на плътност на електролита в батериите на батерията, в зависимост от климатичните областта на работа и времето на година са представени в таблица. 2
Таблица 5. цени електролит плътност *
Плътността на електролит, намалена до 25 ° С, г / см 3
* Толерантност на намалената плътност на не повече от 0,01 г / см3
Според плътността на електролита в батерията се оценява на батерията степен и недостатъчните пригодността на целия батерията за работа.
Намаляването на електролит плътност 0,01 г / см3, по отношение на плътността в напълно зареден акумулатор съответства на освобождаване на батерията, съответстваща на изхвърлянето на батерията от около 6%. Например, ако плътността на електролита в батерията се зарежда 1,28 грама / cm3. измерена при 25 ° С - 1.22 гр / cm3. плътността намалява с 36%.
Степента на освобождаване на цялата батерията се определя от степента на освобождаване на цялата батерията се определя от степента на разреждане на батерията с най-ниска плътност на електролита. Батериите се изхвърлят от повече от 25% през зимата и повече от 50% през лятото, отстранен от служба и заплащане.
За да се определи на техническата изправност на батерията полезна маса. 3.
Таблица 3. Електролитен Плътност (г / cm3) при 25 ° С и вариране заряд на батерията
Напълно заредена батерия
Батерията е ниско
Напълно заредена батерия
През зимата на колите с външните поставяте батерии трябва да бъдат укрепени, докато използването на батерии в много студена зона се увеличи плътността на електролита (вж. Таблица. 2).
Късо съединение на електродите настъпва при фрактури сепаратори, голяма загуба на активно вещество от дъното на резервоара и по ръбовете на сепаратора, издаващ се над най електродите. Ако електролит в батерията през цялото време между смесените горната и долната част на резервоара и пренася частици се утаяват на активното вещество към горните краища на електродите и сепаратори, което причинява частични електроди верига. Частично приключване на електродите се среща в образуването на олово натрупване на ръбове минус електроди.
Късо батерията е бързо разредена, и неговите сулфатирани електроди. Плътността на електролита в тази батерия е по-малко от нормата.
Когато е напълно заредена батерията не може да бъде късо съединение, и напрежението е нула. Късо съединение плочи EMF се определя чрез сравняване на батерията с напрежението на батерията измерва с волтметър без натоварване (фиг. 4).
EMF преброяване на плътността на електролита:
EMF = 0.84 + # 947; 25.
където # 947; 25 - електролит плътност, намалена до 25 ° С, г / см3.
Фиг. 4. Измерване на батерията без товар напрежение
Фиг. 5. Схемата за управление на батерията на изпълнението
Ако измереното напрежение е по-малко EMF изчислява от плътността на електролита (по-малко от 2), батерията има частично късо съединение на електродите. В случай на пълно късо съединение четене на волтметър ще бъде нула.
С пълно късо съединение на батерията трябва да се ремонтира. За да се премахне частично затваряне на електродите на батерията се промива с дестилирана вода.
Този феномен е образуването на големи кристали от слабо разтворим оловен сулфат (сулфат) върху повърхността на електрод и на порите стените на активното вещество. сулфатни кристали запушват порите на плюс активна съставка и минус електродите, което позволява проникването на електролита във вътрешността на активното вещество. В резултат на това, не всички от активното вещество ще се включи в работата, което ще намали капацитета на батерията.
Сулфирането на електродите се ускорява от продължителни батерии без презареждане, продължително съхранение на нови сухи батерии, повишена плътност на електролита, голям газоразрядни електроди в контакт с въздуха при намалено ниво на електролита. Сулфатна батерията поради ниската способност бързо се изтощава когато рязък спад на напрежение, особено когато стартера е включен.
Когато зареждането сулфатна напрежението на батерията издига бързо и температурата на електролита и енергично отделяне на газ започва, докато плътността на увеличенията на електролитни малко, тъй като някои от сярната киселина остава свързан към сулфат. електроди сулфатиране се определя чрез сравняване на електродвижещата сила изчислява от плътността, с напрежението, измерена чрез волтметър без натоварване. Ако измереното напрежение е по-голямо EMF изчислява от плътността, сулфатирането на електрода батерия. Сулфирането елиминира няколко заряд-разряд цикъла при ниска плътност електролит (1.11-1.12 г / см3). ток на зареждане не произвежда повече мощност 0,05S А (- номинален капацитет на батерията в ампер часа), плътността на електролита се регулира до нормално, и след това извършва контролната ток 0.1 С освобождаване на батерията. Шофиране комутационни и контрол на батерията устройства при изпускането се показани на фиг. 5. Мощност верига ток се контролира с реостат. Краят на освобождаване, когато терминалът на един от най-лошия напрежението на батерията намалява до 1.7 V (10.2 V или батерията). Батерията се счита непокътнати, ако времето на освобождаване е най-малко: 7.5 часа за батерии с плътност от 1,29g / cm3; 6,5 части - за 1,27g / cm3; 505 часа - от 1.25 г / см3.
Ако времето за разреждане на батерията е по-малко от тези стойности, а след това на батерията е бил подложен на няколко цикъла на заряд-разряд чрез контролиране на времето за освобождаване от отговорност. Ако след многократни изпускания не води до увеличаване на времето за освобождаване от отговорност, като батерията се нуждае от ремонт. Поставете батерията е заредена по обичайния начин и се изпраща за поддръжка или склад за съхранение.
Контролна цифра и е използван за определяне на срок на годност, работещи батерии за по-нататъшно действие и преди отчета за батерии за дългосрочно съхранение.