Този преглед съм посветен на онези от нас, които, като мен, не знае как да пътува светлина, за всеки от тях, дори и кратко пътуване, един или друг начин свързани с багажа, които тегло рядко се вписват в установените норми. В този случай, на няколко авиокомпании са лоялни в пълна степен. Някои предлагат да платят 10 евро за килограм наднормено тегло, а други скорост въпрос за 150 евро на предимство в определен диапазон.
Сигурен съм, че всеки от нас има повече от една история, когато той трябваше да мамят с багажа да изпълнява всичко, което трябва, без да плащат и стотинка. И това се отнася не само до летищата, но и някои станции, когато контролът на престилката стриктно следи тези, които се опитват да прекарват много торби.
Аз също имам такива истории, но за да бъда честен, аз съм винаги било по-лесно или правилно разпределение на теглото между багажа и на ръчния багаж, или просто плащат за наднормено тегло, отколкото хитър, че често води до сериозни неудобства на сравнително малка икономия на пари. Но в този случай аз искам ясно да се разбере колко ще надхвърли допустимия тегло и колко ще трябва да плати на летището или гарата. Тук има вечния проблем на претегляне.
Как да тежат огромен куфар? Обикновено у дома използвам етаж електронни везни, които остават на стойността на теглото на екрана за известно време. Въпреки това, да се обади на този метод ефективен, не мога, а процедурата сама с тегло изглежда доста смешно. Първо трябва да се определи правилно куфара на кантара. За да направите това, което трябва да се разбере как се разпределя теглото, се гарантира, че сак или куфар не почива на пода и не се оказва натиск върху тях и не се подкрепят страна. След това трябва да брои до десет, рязко движение за отстраняване на багаж от баланса и да имат време да се определи стойността на визуално на екрана. Колко точно са тези измервания? Както можете да си представите, че дори и с всички тези правила, точността на показанията на баланса ще бъде много условно. В последното си пътуване, реших да отговаря на стандартите за полет в икономична класа. Осъзнавайки, че балансът ми има условна точност, реших да не се докладва на багаж и пренасяне на около един килограм. Мислех, че това ще бъде достатъчно, за да отговаря на стандартите. За моя изненада и учудване момичето на рецепцията на багаж «качване и слизане на», скалата показва точно 20,0 кг за багаж и 8,0 кг за ръчен багаж. В действителност, точността в този случай, особено значение има не. Дори ако багажът ми беше на няколко килограма по-тежки от нормата, това няма да доведе до проблеми. Друго нещо, което е удобство на тегло, или по-скоро липсата й. Ако у дома с мен по един или друг начин може да помогне на везни, какво да направя, когато връщам. Разбира се, можете да използвате тежестите в хотела, но много по-удобно да имате преносим притурка, която не зависи от неудобни подови везни или безработни теглата на рецепцията. Става въпрос за тези джаджи, ще обсъдим в този кратък преглед.
ORIENT фирма предлага два модела на багаж скали, отличаващи се по своя дизайн и точност на измерване. Веднага забелязах, че разликата в точността е 5 грама, които, както знаете, няма специално значение багаж, когато с тегло до 50 кг. Така че, като единствената разлика може да се счита дизайн и някои характеристики на дизайна, които, между другото, могат да бъдат изключително важни.
Ще започна с модела ORIENT KS-353. което ме привлече със своята ultakompaktnym дизайн. Везни са под формата на дръжката с LCD екрана се монтира, намиращ се в центъра на града. Обков тежести, изработени от устойчив пластмаса, е с големина от 140 х 30 х 28 mm и тежи 95 грама.
При използване на конвенционален пролетта баланс висящи везни или ние трябва да се вдигне теглото на пръстен с един или два пръста. Сигурен съм, че всеки един от нас е в състояние да вдигне двадесеткг куфар с два пръста. Дизайн ORIENT KS-353 ви позволява да повдигнете тежестта на ръката, която осигурява по-голямо удобство, когато се претеглят тежък багаж.
Сега вижте прикачения файл за багаж. Класически пролетта баланс висящи везни или да използвате метална кука, която е спряно натоварване. това е много удобна за претегляне пакет от краставици. Това е съвсем друго дело, което има доста широк дръжка, твърдят, че по този кука е изключително трудно. Освен това, в някои случаи и остри куки разваля скъп куфар дръжка. ORIENT KS-353 не разполага с този недостатък. Той използва широк колан с ключалка, която може да издържи доста големи тежести. Въпреки своята простота, това решение се оказа гъвкав дизайн, ефективни и безопасни, и то не само по отношение на точното тегло, но също така и по отношение на съхранението, премахване на щети на метална кука предмети и неща около себе си.
За да се подадат ORIENT KS-353 използва две батерии ААА. По мое мнение много разумно решение. Ако е необходимо, сменете батерията, можете да го направите почти навсякъде.
Сега нека видим как люспите ORIENT KS-353 и какво могат да направят в реалните условия на употреба. Така че, на корпуса на тегло има малък LCD екран с хубава синя подсветка и два бутона. Разберете, управлението е лесно. Един бутон е отговорен за активиране на тежести, с тегло на контейнери и фиксиращи ценности. Вторият бутон ви позволява да изберете единица за измерване на тегло. Предлага гр / кг, унции и паунда. За тези, които пътуват широко, това многообразие може да бъде от полза. Така че, за претегляне на багаж просто го защипете колан, включване на уреда, се вгледате внимателно в избраната мерна единица за измерване на тегло и да го вдигне. За разлика от скалите на етаж, които извършват измервания в рамките на няколко секунди, след което определено фиксирана стойност се показва на екрана, багаж везни показват моментната стойност на тегло, което може да се променя с времето. За да получите точна стойност е необходимо да се вдигне багажа и го заключете в това положение за няколко секунди, след което се определя действителното тегло и се появява надпис Hold, ни казва, че теглото е записан.
Една полезна опция е възможността да се изважда теглото на тарата. Това може да бъде полезно, например, ако е необходимо, да тежи няколко елемента или неща в една и съща кошница. В този случай, процедурата по теглене е леко удължен. Първо трябва да се определи теглото на контейнера. я закрепете към колана си, ние се повиши, ще чакаме докато теглото на определяне и натиснете бутона за захранване, а след това на Тара надпис се появява на екрана. Сега, запълване на контейнера, ние се повиши и да определи тежестта на чиито стойности са автоматично изважда теглото на тарата. По мое мнение много удобно.
Сигурен съм, че много хора се интересуват от максималното тегло и точността претегляне. Максималното тегло е 50 кг. Куфар, който е повече от достатъчно, особено, че взема на ръцете на много пътници не могат дори толкова много тегло. В този случай, балансът се поддържа и индикация претоварване са точни с тегло 10 грама. Тук си струва да се обръща внимание на мерките за автоматичен прекъсвач тегло от грама на килограм. Не неудобство не носи отговорност. Напротив, тази функция прави везните дори интуитивни за тези от нас, които едва ли може да конвертира грама на килограм и обратно.
В допълнение към удобството на тегло разработчиците са обърнали внимание на ефективното потребление на енергия чрез прилагане на способността да се превърне автоматично се изключва. Ако бързате, които сте хвърлен баланса в чантата, забравяйки да ги изключите, не се притеснявайте. Скалата ще се изключи автоматично след 100 секунди, спестявайки енергия от батерията за по-късно с тегло.
Вторият модел е наречен теглото на багажа ORIENT KS-357. На пръв поглед този модел е с различен дизайн. Тя е с малко по-голяма ширина, но по-малка дължина (120x40x20 мм) и тежи 7 грама по-малко. Пластмасов корпус ORIENT KS-357 има хубав гумено покритие, а формата му изглежда е по-удобно за хващане. В действителност, всички на тази конвенция, но някой има тази форма ще изглежда по-удобно.
Както и в предишния случай, закрепването на товара, разположен в центъра на тежестите на тялото, която осигурява най-удобно с тегло от още много тежък куфар. За да монтирате тя също така се използва широка каишка, която осигурява удобство, гъвкавост и лекота на тегло багаж на различни форми и размери.
За да предоставят този модел използва две CR2032 клетка. Това разбира се не е толкова често срещан тип батерия, като "mizinchikovye" батерии в модела ORIENT KS-353, но те имат по-голям капацитет, така че трябва да им се промени скоро.
На корпуса на тегло е с LCD екран с хубава синя подсветка и три бутона. Тук има още стойности за отслабване бутон. Като цяло, функционални везни ORIENT KS-357 са много сходни с предишния модел. Те също подкрепят възможността за изваждане на стойностите на теглото на тарата и фиксиращи. Разликата е в подкрепата на само две единици мерки за тегло (кг и паунда) и не автоматично превключване между грама и килограм. Аз не мисля, че това по някакъв начин ще се отрази на избора на този модел.
Подобно на предишния модел, люспите Ориент KS-357 са в състояние да измерване на теглото до 50 кг, но те имат точност на измерването от 5 грама. Когато говорим за точността на измерването трябва да се разбира, че точността на измерване във всички случаи е условно. Дори, когато се измерва по същия куфар с две различни тежести, имам разлика от 10 грама.
Аз препоръчвам да не се обърне внимание на тези малки неща. Освен това, ние не трябва да мислим, че ако производителят има висока точност на измерване, салдото Ви е само право. Както и да е, най-правилна, дори ако не са точни, резултатът ще покаже баланса на рецепцията. Именно поради тази причина аз препоръчваме да използвате всякакви скали само за разбиране на приблизителното тегло. Би било интересно да отида до летището, за да тежи куфара си и да се разбере каква е разликата между моите тежести и тежести на рецепцията, но няма смисъл в него. Сигурен съм, че скалите на съседни стелажи ще показват различни резултати.
Така че нека да не донесе историята на тегло до фанатизъм, и просто се опитват да оценят това, което ние сме изправени в този конкретен случай. Така че, както виждате, и двете устройства са показали резултат, който не надвишава 8,3 кг. Това означава, че ако на рецепцията на кантара ще покаже не повече от 8,5 кг, е вероятно, че няма да имам нищо допълнително. Ако теглото е в близост до 9 кг, всичко зависи от настроението на момичето в предната част. В най-лошия случай, че трябва да плащат за допълнително кг. В моя случай е около 400 рубли.
заключение
В заключение на разговора за багаж везни ORIENT Искам да ви обърна внимание не само на компактния си размер и тегло, което прави тези приспособления са станали мои постоянни спътници във влака, но и на високото качество на продукцията. Везни са доста силни. Разбира се, аз не знам как ще се държат, когато се претеглят товар, доколкото е възможно теглото, но до 30 кг, те се държат много прилично. Не скърцане и усещане, че тялото е на път да се разпадне. Специално внимание е отделено им лесен за употреба дизайн. В този смисъл, аз харесах модела ORIENT KS-357, което ми се струваше по-удобен за претегляне много тежък товар, когато инструментът е лесно да се проведе в две ръце. По принцип и като цяло, тези скали не заемат много място в сак или куфар, но това значително ще опрости вечния проблем на тегло и разпределението на товара между багажа и ръчен багаж. Има такива апарати евтино. Модел ORIENT KS-353 ще струва около 370 рубли, а ORIENT KS-357 450 рубли.
Свързани статии