Спецификациите модел 1.5Z «Q» версия (2WD):
Дължина 3800 mm х широчина 1690 mm х 1635 mm височина.
Междуосие: 2540 mm.
Тегло на машината 1070 кг.
Карайте: Front
Двигател: 1,5-литров, 4 цилиндъра в линия на цилиндъра, разработен капацитет от 109 к.с. при 6000 об / мин. голямото усукване момент - 14.4 кг / m при 4400 об / мин.
Трансмисия: 4-степенна автоматична скоростна кутия
Най- "секси" Автомобилът на годината.
"Хей, какво става с новия модел кВ?" - първото нещо, което попитах моя стар приятел - журналист от Америка, с когото се запознах случайно в началото на миналия месец в Детройт Покажи изложба. Американската версия на колата се оказа леко променено име, но знаех, че веднага, че това е модел, който се нарича в Япония Toyota BB. Първият модел на тази машина започна да се продава и преди две години и половина се разпространява под марката Scion, което е време, а компанията е продажба на автомобили Toyota, предназначени предимно за млади хора. продажби център пада от страна на Америка, който се намира на западния бряг.
Интересна подробност, която отразява напълно степента на популярност на този автомобил в Северна Америка. По този начин, известното списание Life нарича модел Toyota «Sexiest Автомобил на годината". Е, самото заглавие на чест! Особено, защото друго списание, което служи на каузата на образоването по-младото поколение и това е разбираемо и в близост до центъра на името «Родители» ( «Родители"), също насочи вниманието си към тази машина. Знаеш ли, каквото и да се тълкува? Дали семейната кола на годината! Нещата са стигнали до момента, че една и съща кола има огромна популярност сред пенсионерите, които живеят в щата Калифорния. И знаете ли защо? Защото той е с много просторен интериор и че тя може да се използва успешно за земеделие.
Хората в интериора са скрити от любопитни очи.
По това, след като забележите, когато се среща с нов автомобил Toyota BB, - така че това е как изглежда необичайно лицева част. Струва си да припомним, че първото поколение на колата пред изглеждаше много лесно, тъй като пред него надделя прави линии и плоски повърхности. "Предния край" колата на новия автомобил е изработена изцяло различен начин, по-сложни модели. Това говори, и г-н Гандини знае как да се различават плоската повърхност дълбоки прорези с неправилна форма. Ако съдени само от снимките, това вероятно се дължи на факта, че по някакъв начин по специален начин светлината пада, "лицето" на машината изглежда така, сякаш дизайнера моделира, имам пред себе си като маска извадка от театъра. Когато видиш колата "жив", тя произвежда малко по-различно впечатление. Комбинацията от големи плоски панели и добре дефинирани линии придават на автомобила по-малко зловещо поглед. Но е необходимо да се промени ъглите и погледнете в колата отзад, както е указано има съмнение, че това е, образно казано, е чудовище - нереално! С една дума, ужасен отпред, но цялостния вид на машината се настройва за приятелски начала - непрекъсната несигурност!
Аз не знам дали това е мястото да се каже, но в този момент, когато видях тези столове в "легнало" положение, си спомням, преди събитията от много години. След това, когато бях все още работи в областта на търговията, току-що влезе на пазара, можем да кажем, една забележителност автомобил - Honda Prelude. Тя веднага спечели сърцата на много купувачи и е един от тези машини, които след това също така наречени «дата кола» (сега, може би, така че не се каже). Така че, в колата, доколкото си спомням, когато шофьорът седи на мястото си, той може да направи на гърба на близкия стол пътник е наклонена напред. Ние всички тогава все още шеговито нарича това устройство "седалка хармония" на компанията Honda. Установи се, че първата буква от английската дума «хармония» съвпада с първата буква на името на компанията Honda.
Е, добре, оставям спомените от миналото за по-подходящ повод връщането на седалката в работно положение и да седне в него. Оглеждам се наоколо и виждам много, че в първото поколение BB салон забелязани. От двете страни на предния панел в непосредствена близост до отвори за въздушен поток в високочестотни звукови говорители кабина намира, известен също като "пейджър". Под краката им - 30-вата субуфер. Цялата система може да се контролира от контролния панел, който е интегриран в подлакътника на стола. Той, от своя страна, се задвижва с помощта на кръгла превключвате превключвате на предния панел на централната конзола. Човек трябва само да кликнете върху тях, както и управление на звука и светлината се предава на конзола подлакътника. Всичко изглежда толкова сериозно и замислено, който прави някакъв момент промяна оглед на ролята на устройството в колата. Не е тайна, че музикални системи включват оборудване за интериора само да се повиши нивото на комфорт на купето. Но в кабината Toyota BB, изглежда, всичко е различно: най-салона, а голяма част от интериора е направен само на водача може да в комфортна обстановка, за да слушате музика. Това е, което дойде!
Машината работи енергично и енергично.
Всички посочени по-горе - това е резултат от проучване, колата с мен, тъй като тя не помръдваше. За да продължи работата си, че е необходимо да продължава да се отдръпне и да карам на нея определен брой километри. Е, аз се премести лоста за контрол на предаването, което се намира от лявата страна на кормилната колона в позиция D и насочи колата си на непознат маршрут Odaiba магистрала. Утринното слънце все още не е придобила яркостта на деня, но броят на "прозорци" от двете страни на кабината, като например липсата на светлина без него. От лявата ми седна член на г-н Н. на редакционния отдел той е в добро настроение, кара контролите на контролния панел на подлакътника и кликне върху езика си: "Ах, щях да съм студент в момента - тази кола би си купил задължително". В задната седалка - нашият фотограф за Йошида. Той, също като, не се интересуваме. "Да, войници, войници - възкликнах към себе си, ако се нуждаем от много!". Тя се казва, че една жена - мистериозни същества никога не знаят, че имат в предвид. При мъжете е по-лесно! ".
Двигателят което се комбинира с 4-степенна автоматична трансмисия, която позволява по-голяма свобода да варира ограничен, като цяло, въртящ момент от 14,4 кг / м, която пик се появява при 4400 оборота в минута. Е, във всеки случай, интензитетът на ускорение е доста приемливо. Седалката на водача в работния режим отнема висока позиция, така че на пътя се вижда просто чудесно. Може би това е - една от основните причини за усещането на колело в такава "плаващ" настроение. височина тяло е 1635 mm, а останалите размери са както следва: дължина 3785 mm, широчина - 1690 mm. Въпреки сравнително малкия размер на тялото, интериорът може да направи обширен отвъд всички очаквания. Така че това не би било изненадващо, ако този, на второ място в модел поредна BB някой ще се нарича "Семеен автомобил на годината" в главата.
Високите технологии като средство за постигане на хармония.
По-долу, позволете ми да цитирам думите на г-н Furuyama, който е служил като олово проектант BB.
"Трябва да се отбележи - каза той - това ясно изразено желание за ъпгрейд гамата BB по този начин нашите дизайнери никога не са възникнали. Не, те са ангажирани в търсенето на подходящи форми за нов компактен автомобил, който най-добре ще отговарят на духа на времето. И така, един ден ние открихме, че вариант намерих е много подобен на външния им вид на колата вече произвежда първо поколение BB. След това бе решено да се освободи нашата нова разработка под това име вече е известно. " Слушане на г-н Furuyama, аз изведнъж осъзнах, че той е бил на външен вид по някакъв начин силно се откроява от стереотипа на технически служители Toyota.
В същото време, продължи той.
"Ако важна роля в развитието на новата кола да вземе инженерите, те работят на вече добре установен модел. Какви са неговите корени? Това високоскоростни характеристики на двигателя, а след това, тракшън машина, и най-накрая, шумът, които влизат в кабината по време на шофиране. Именно тези параметри обуславят търговския успех на проекта. Но сега, че колата вече е в състояние да работи добре, добър и добре да се обърнат, за да спрете, това е, когато на тези критерии, машината отговаря на всички съвременни изисквания, по-нататъшно подобрение в тази област за по-голямата броя на клиентите започва да губи своя смисъл. И това, което излиза на преден план? На преден план, нали, и въпросите са свързани с концепцията на машината.
Концепцията за "пространство около музикален център" - защото тя не е роден в инженерите, а именно тези, които са ангажирани в проекта. По този начин, интериора и музиката - са двата основни точки, които трябва да се образуват около останалата част от скелета на нов дизайн. Той те е кой определя характера на новия BB колата. Но тъй като дизайнерите са повече и по-дълбоко полирани концепцията, стана ясно, че той не е в състояние да направи без активното проучване на младите служители. В същото време ние не трябва да мислим, че някой щеше да се жертва в името на дизайна на тези основни принципи, като способността за шофиране на, да речем, или безопасността на пътниците. Ето и обсъдени внимателно "полулегнал" режим на предните седалки, защото, за да се вземе решение за това, трябва да сте абсолютно сигурни, че при никакви обстоятелства не седалката на водача не може спонтанно в движение да променят позицията си и случайно "събори" седнал зад волана на водача на етаж. Във връзка с това, което е и причината беше решено да се налагат ограничения, да се премести в позицията на "полулегнал" в зависимост от мястото за сядане спрямо водещите релси, по които се движат пързалка. По-специално, режимът може да се включва и съответно, седалките могат да седят на пода, само когато щанда пързалка на задния край гарата. Наслаждавайте се на музика, придружен от ярки проблясъци на осветителни тела, това е възможно само, когато скоростният лост предаване е в позиция P ( "паркинг"). Ако скоростната кутия е в експлоатация в D, а след това музика и светлинни системи имат сериозни ограничения, които са наложени на една-единствена цел: да се предотврати шофиране. Светодиодите, които се използват в декоративни вътрешното осветление имат 11 степени на яркост, която се променя в автоматичен режим. Ако, например, бавна балада звук, интензивността на светлината ще бъде по-ниска. Но ако искате да, и всички те светне конвенционални флуоресцентни крушки. "
"И това, което е направил имате чувства, когато са ангажирани в разработването на тази машина?" - попитах аз един въпрос към г-н Furuyama. "С цел, - каза той - да се намери най-доброто съчетание на удоволствие и безопасност, решихме, заедно с вече възрастни изпълнява няколко програми за изпитване в тъмното. Да - сякаш си спомни нещо, въздъхна главният инженер - това беше наистина много интересно да се направи кола донесе удоволствие "за завършване на схемата."
И така, какво се случва: досега използването на това, което наричаме "хай-тек" липсваше гол за увеличаване на способността за шофиране и безопасността. И в този конкретен автомобил беше поставен още един гол: за да се постигне максимална изолация от външния свят и да се създаде хармония в кабина среда, с която е възможно да се отпуснете напълно. Следователно, можем да заявим, с увереност, че модел Toyota BB нов модел всъщност не е лесна машина.
Източник: CARVIEW.CO.JP
Трансфер: Drom.ru
Свързани статии