Вицепрезидент на продукцията Автоваз автомобил Николай редове в телевизионен канал СЗА-TV каза защо компанията реши да закрие дъщерни дружества - Pilot производство, ВИС-Auto и Lada Sport.
В случай на ВИС-Avto, според топ мениджър, също така ще бъде в състояние да спаси значителни разходи за логистика. По-рано, за производството на пикапи стандарт тялото Lada в небоядисана форма превозват с Auto-ВИС, където им се променя в кабината към шасито, след което те са били върнати обратно в Autovases където оцветени, а след това отне отново на WSI за Auto-монтаж. В допълнение, ВИС-Авто разполага със собствена поръчки и продажби структура. Сега закупуването на компоненти и продажбите на пикапи ще се проведе чрез единна структура на АвтоВАЗ, което също ще доведе до намаляване на разходите.
Що се отнася до производството на пилот - това е вече приключен, производството на 5 врати Lada 4 × 4 прехвърлени на поточната линия Lada Priora, резервните части, които са били издадени в RFP, сега също направи на сайта родител. Повечето от OPP на персонала - 800 - прехвърлени към тялото заваряване и в производството на автомобилни компоненти. Малък брой работници, останали в RFP за запазване на сгради и съоръжения.
За информация относно унищожаването на производството на пилотната серия в OPP Strokov той нарече преувеличени.
"Пилотен производство е всички демонтирани и транспортирани до тези сайтове, които сме идентифицирали, по-голямата част предаден на инженерния отдел. Ще продължите инсталирането на необходимото оборудване. Оборудване просто внимателно транспортирани на друго място, "- каза Strokov.
Запитан от СЗА телевизия парчето за съдбата на моделите, по-специално, блатни бъгита Bronto на единици Lada 4 × 4 версия и огън на Lada 4 × 4 пикап, ред отговор: "Ние сме готови за производството на тези автомобили, въпросът за решението. Има един отбор, който знае как да го направя, ще се радваме да ги вземе в своя екип, ако има търсене на тези специални превозни средства. "
Съдбата на Lada Sport Николай Strokov на заговори, както следва: "Ние zaberom производство на Lada Kalina Sport и Lada Granta Sport. персонал Zaberom. Въпреки това, отделно решение ще бъде взето на производство на превозни средства за професионални спортове, във връзка с инженерно -. Тяхната продукция и където те произвеждат "
Топ мениджър заяви, че по време на теста за първично производство на пикапи сглобени ВИС и обвинен Лада Калина Спорт и Lada Granta Sport - никакви проблеми с него са възникнали.
Броят на персонала ВИС-Авто 400 души, Lada Sport - 250 души. Всички от тях ще отиде заедно с производството на основния етаж, той обеща заместник-председателят на АвтоВАЗ.
Както (4) Не харесвам (5)
Ако използвате материала, моля, направете справка с руската машина.
Tags: ВАЗ-LADA производство Сподели с приятели:
Свързани статии