Най-големият "подарък" получи рибарите от Приморие за професионалния празник на света - Деня на рибаря - в Приморския територията доплува база "Всеволод Sibirtsev".
"Всеволод Sibirtsev" - кораб-майка на "Жечпосполита", най-големият в света. Максимална дължина на кораба - 179.93 m, височина от кила до камиона (т.е. от по-ниската до най-високата точка) - 45 метра, водоизместимост - 32.096 тона.
"Яде" кораб с удоволствие: 22-23 тона мазут на ден - в прехода, се казва в отбора. При пълно натоварване и работи във фабриката ще консумира около 40 тона.
Придобити на "Всеволод Sibirtsev" Дружеството "Yuzhmorrybflot". След закупуването на кораба ремонтирани и модернизирани. Размерът на ремонти и закупуване на компанията не се разкрива, позовавайки се на търговската тайна.
Осигуряване на суровина съд 11 STRov. И на борда на кораба-майка направо в морето ще бъдат произведени рибни продукти: консерви, консерви, замразени риби.
Вярно е, че генералният директор на "Yuzhnomorskoy база на риболовния флот", Александър Ефремов, зареждане на кораба е нестабилен: естеството на желанието да се рибари не се регулира. Риба или много или малко. Въпреки това, например, основната екстракция обект - вид риба - около Южното Курилските острови пръски в неограничени количества.
За да се открояват сред своите "суша" конкуренти, компанията разработи марка - "Dobroflot". На крайбрежните рафтовете на консерви есен сьомга, според предварителните оценки, след месец и половина. Saira - два и половина до три месеца.
Капитан-директор на най-голямата в света за обработка на риба plavzavoda (кораба-майка) "Всеволод Sibirtsev", закупени от един от най-гръцки компании руската ОАО "Yuzhmorrybflot" и се върна в пристанището на Nakhodka Фьодор Albrandt.
Сега, според капитан на кораб-майка Фьодор Albrandt провеждане 161 души. Морето е бил освободен около 500 работници. Въпреки, че проблеми с монтажа на екипажа не свободни работни места все още остава. "Имаме нужда от електронни инженери, механиката на технологичното оборудване, обработката на моряците, механици и други специалисти. Желателно е, че младите хора ", - казва Фьодор Albrandt. В флот е бил на 40 години, 21 години - капитан. Качи се по моста той допуска и гости.
С височина от около 30 м, а останалите кораби в пристанището изглежда проста играчка. Delight кауза и гледка наоколо, и сложно оборудване, което е буквално натъпкан с моста. На контрол лодката дистанционното фиксирани всички параметри. Използването на две радарни станции, разположени от двете страни, то е възможно да се наблюдава околността в радиус от около 120 мили. Акостиране, например, е много удобно дистанционно управление. За пожароизвестяване сензори за изходна информация от всеки ъгъл на съда.
"Какво е да издава звукови сигнали?" - питаме EXEC Анатолий Buravleva. Оказва се, че специална система осигурява сигнали, които идват близо до плаващата основа на който и да е друг обект. "Close" е, разбира се, спорна концепция: Устройството работи на разстояние дължина три кабела (около 540м).
Coast механик Виктор Ковалчук, родом от село Южен Maritime. 11 от колегите му работят по плаваща база. Самият на борда на кораба за първи път и отивам за още един месец в открито море той - държи под око на оборудването. "Ремонт конвейери машина, отпечатване и комплект, изработен дъно тавана. - в него се посочват. - ремонт, необходими много. Разбира се, ние се опитахме, лицето в калта не удари! "
В една от каютите плаващи база.
"Плаващ база ще произвежда 450 тона замразени продукти на ден и 300 ТРЪБИ консерви - представлява средния производствените обеми Сергей гардероба. - тръби - един "хиляда стандартни кутии" в нейните 1307 производствени единици. Червена риба, докато само "naturalka" и вид риба ще бъде с масло, и домати. ". В разгара на производството на сьомга, херинга, вид риба, сребриста сайда ден ще отида до 500 тона "замразяване", 11 хиляди кутии от консерви, около 15 тона риба брашно, 5 тона мазнини. Почти безотпадно производство.
Друг проблем, който е решен в "закупуване на плаващата основа Yuzhmorrybflot" - качествени обратно условия на живот на рибарите да направят професията по-привлекателна за младите хора. По този начин, на кораба има постоянна връзка с интернет, две сауни, плувен басейн, фитнес зала, тенис на маса. Като цяло, забавленията - по нещо за всеки вкус.
Качваме се на първата по палубата на надстройката, едновременно реализиране на какво разстояние хората трябва да пътуват всеки ден да работи по "Всеволод Sibirtsevo".
Има една фабрика. Приемащият бункера се доставя суровина. Ако е необходимо, се охлажда и след това се подава към прекъсвача. След това рибата е едновременно за замразяване или опаковане в кутии. Във фабриката може да издълбае сьомга, херинга, морска треска. Скоро постави на линията на рязане вид риба. Но раци линия беше намали в Китай, когато корабът бе за чужденци.
Под ръководството на старши майстор Сергей Chulanova преработка на риба, рязане ще работят 360 души (с капацитет 180 места във всяка смяна). 40 на сто от тях - жени.
И тук най-боцмана Владислав Бакунин има любимо кътче на кораба - библиотеката. "Има две хиляди книги. Какво чета? Всичко! Какви книги са там, и те вземат Предпочитам Gilyarovskogo "- казва" морски дракон ". Точно така, а не "морски вълк" се нарича моряк с 32-годишен опит, приятели, той и съпругата Мария М., че всеки път, когато мъжът отива в полет, се тревожеше за него на брега.
"Steamboat - това е нашият дом. Ако някой идва, след това в продължение на дълго време. "Фаворити" не е тук. Много семейства - включително младите хора ", - казва барманката Елена Приходко. След няколко седмици, тя и нейните колеги са всеки ден да се хранят пет или шест сто рибари. Между другото, те имат сърдечен меню от диетата на много месо, риба, скоро ще са просто уловени (част STRov улов отива за храна).
уютен кабини екипаж. Всеки оборудва самата живота му. Ходим "посещение" в оператора на кран Сергей Чернов. На този кораб е бил три години. И все пак в една кабина, но скоро ще е съсед. TV, високоговорители, преносими създателите. Всичко, което доведе до това да направи у дома си. "Аз живея тук на практика, - казва Сергей. - Той е от Владивосток, възпитаник на Колежа на морска технология. Съученици и роднини често се чудя какво е - да работят на най-голямата платформа в света. - Дълго време излитат, да. И така - добре. Съучениците казват, че те не могат без семейство, без семейство. Разбира се, работим усилено за: Това е голямо, дори огромно. Много хора. Но също плащат добре. След закупуването на нов кораб от заплатата все още не е получил дори - Мисля, че няма да бъде по-малко ".
За акостиране гигант, ние нямаме време, така че шоуто няколко изстрела от пресслужбата на компанията "Yuzhmorrybflot"
Plavzavoda "Всеволод Sibirtsev" - един от трите кораба от този тип (другите две - "Питър Zhitnikov" и "Общност"), са били построени "залез" на Съветския съюз. Дори и тогава, мащабът на проекта за корабостроенето е невероятно. Въпреки факта, че на корабите-майки в Далечния изток, а след това бе достатъчно, тези три кораба се открояваха: това е "плаващ град", който може да работи до 600 членове на екипажа.
Закупен за подаяние "Sibirtsev" е трябвало да помогне на китайското правителство да стъпи в тези територии. Приема се, че на кораба-майка ще се използва като плаваща хотел за китайските рибари, което води крайбрежен риболов, в момент, когато част от земята, ще отиде под водата.
Ето защо от кораба-майка се опита да направи удобен хотел в близост до ниво "звезда". Корабът е напълно възстановен за кондициониране и вентилация, противопожарна система, част от кабината е превърната в истински хотелски стаи. Много от каютите на четири местна стомана двойно. Тяхното завършване се използва най-съвременни материали.
Назад "Sibirtseva", според експерти, това ще изиграе своята роля в цялата Руска риболовната промишленост. Върни plavzavoda на Руски риболовен сектор се отразява на продоволствената сигурност на страната. Фактът, че фирми от други страни за разнообразяване на техните сделки днес, вид риба риболов се занимава с тайвански съда, което привидно "седни" руски екипажи. Те хване десетки хиляди тона и превозва риба в страната си, за да по-късно освобождаване на нейния продукт с добавена стойност и да продава в Русия. Често, този продукт не е най-доброто качество.
Тематични истории в моя блог:
Богат на история "Yuzhmorrybflot" започва през 1913 г., когато в рибарското селище Tafuin спечелил малка консервна фабрика, където суровини, доставени кооперации на рибари, извършващи крайбрежен риболов. Много години са минали, и дребното производство се превърна в най-голямата брега Консервна фабрика Приморие. По време на своето съществуване, фирмата преживели войната, е на ръба на фалита, обаче, успешно преодоляване на трудности и постоянно набира скорост, да си възвърне славата на риболовната промишленост лидер в региона.
Свързани статии