1. Ми-26 UTAir в ливреи ООН в Сургут
3. Ми-26 е първият български хеликоптер на новото трето поколение. Тези роторкрафтната са разработени в края на 60-те години - началото на 70-те години. Много чуждестранни компании и различни от предшествениците им подобрени технически и икономически показатели, особено на ефективността на транспорта. Но параметрите на Ми-26 са значително по-добри от двете вътрешни и външни показатели с товар кабината на хеликоптера. ефективност тегло е 50% (вместо 34% Ni-6), горивна ефективност - 0.62 кг / (m * км). Почти по същото геометрични размери като тези на MI-6, новото устройство е два пъти на полезния товар и значително по-добри характеристики. товароносимост удвояване почти никакъв ефект върху излетно тегло на вертолета.
5. През 1974 г. появата на тежка Ми-26 е почти напълно оформени. Той имаше един класически за Mil транспортни хеликоптери оформление: почти всички системи на централата са били над товарното отделение; подаде напред по отношение на основната скоростната кутия и двигатели намира в поклон кабинния екипаж, уравновесена накрайник на. При проектирането на корпуса на хеликоптер за първи изчисляването време се извършва чрез определяне на извитата повърхност на втория ред, така че изцяло метален полу-черупкова корпус на Mi-26 получил характеристика опростена "делфини като" форма. В своя проект беше предвидено първоначално да се прилага събрание на панела и шасито kleesvarnye съединението на.
6. В напред фюзелажа членове на кабинния екипаж е Ми-26 от станция на командира (лява пилот), десен пилот, навигатор и бордни инженери, както и кабината за четирима души, придружаващи стоките, а петият член на екипажа - механик. Страните на люка на кабината, бяха предоставени блистерите за спешната евакуация на вертолета, както и броня.
Свързани статии