В биографията на мъжа, много необичайно, на прага на невероятно. Той е най-ефективният съветски пилот, за сметка на което, по собствените му думи, свален 134 вражески самолети, въздушни овни 6, изпитването 297 вида нашите собствени и чужди самолети, включително и първите реактивни изтребители. Въпреки това, неговият хусарски гуляй в свободното си време на полета, участва в дуели, традиция, която се възражда за кратко време преди войната, сред офицерите, самостоятелно, няма да му позволи да се превърне в официално признат герой. Сега, когато вятърът отвя историята плява на дисциплинарни прегрешения с подвига на Иван Фьодоров, и обществото става по-малко от индоктриниране - че е дошло времето за справедливост, за да отдаде почит на този въздушен ас.
Срещнахме се с Иван Evgrafovich в един апартамент на Кутузов Avenue и "за трети петли" говори за преживяванията си, на близо 80-годишната му любов към небето.
Иван Фьодоров, първи скочиха до небето, през 1929 г., на 15 години, сам да построи планера. През 1932 г. той влезе в военно училище за пилоти, от която той се дипломира с най-високи показатели на полет. През 1937 г. той беше изгонен за Испания, където в продължение на една година на борбата направи 286 излитания, свален 11 вражески самолети и 17 в групови битки.
През 1938 г. Фьодоров представи заглавието на Герой на Съветския съюз. С голяма група офицери от Испания, той пристигна в Москва за тържествена представяне на награди. На един от "банкет" на събралите се летци, моряци и танкерите, ние решихме да разберете какъв вид въоръжени сили по-добре. Спорът стигна до бой, а след престрелката. В резултат на това - два трупа и ранени. Лидерите на Комисариата на отбраната потули инцидента, но удовлетворението са отнети. Разпръснати всички военни единици с много неблагоприятна за допълнителни характеристики за кариера. Но има и добра страна: Фьодоров неочаквано предложи вървят от Въоръжените сили на Народния комисариат на авиационната индустрия, по-специално - в KB SA Лавочкин тест пилот.
- Докато бюро Лавочкин Design беше в Горки. В самолета, който имаше, всъщност, аз имам далеч, отлетя за Monino. Гориво до нула. В рамките на пистолета, който, между другото, и не е имало боеприпаси механика принудени да попълните на самолета и се отправиха към Калинин фронт за Громов, в Air армия на 3-ти.
ръководството на предприятието ми съобщи, дезертьор, изисква да ме върне от предната. Громов увери: "Ако избягаш от предната част, а след това ще бъдат съдени, и вие сте в предната част." Наистина, случаят е приключен, но жената останала в Горки, лишени от квоти. Попитах Громов двуместен изтребител. Той й отлетя. Борбата започва заедно: той е твърде aviatrix.
Громов ме помоли да не разгласяват, че Аня - юридическо моя съпруга. Аз трябваше да го представя на така наречените "удобен поле съпруга." Поради това се е случило в първия си двубой. Един офицер кал него, както се казва, загасени. Аз го повика. Той пропусна, но аз специално разработената от куршум на върха. Между другото, никой от шест двубои не съм стреля от наблюдението на "врага". Основното нещо е да се покаже, че той е готов до края да защити своята чест. Но в действителност, разбира се, те са били млади, горещи, смешно Сега си спомням.
Михаил Громов първоначално назначен негов заместник Фьодоров за летателно обучение, както и, че го познавам като майстор на въздушни битки и пилотиране.
Какви са тези аса бяха ангажирани? Ако някоя част от предната част на нашата борба добре, те идват и да ги победим. След това мигрират към друга област - там ни принадлежности. Това сме ние и инструктиран да спре този позор. И ние сме с помощта на 5-ти гвардия бойци на два дни от немски аса на тази група можете да го изхвърлим. В един от двубоите аз бях в състояние да повали "най-дракон" и "асо купа". След борбата, аз донесе меч, сабя, револвер и пушене тръба под формата на Мефистофел глава с автографите на Хитлер. Това са лични вещи фон Берг.
По-малко от два месеца наказателната "obeskrylili" повече от 350 вражески самолети. Четири наказателното поле, представена в ранг на герой на Съветския съюз, а останалите - за ордените и медалите. Наказание група скоро беше разпуснат, пилотите рехабилитирани и изпратени в предишния пост, но Фьодоров е назначен за командир на подразделение на въздуха.
Той винаги е бил не само лети, но и свалят командир на дивизия. Тя се бори, както се казва, на ръба на невъзможното. След като далеч зад фронтовата линия заедно с задвижван Guard втори лейтенант Savelyev обхванати 24 от нашия stormtrooper. Изведнъж атаката остави 20 нацистки бойци. Фьодоров скъсаха девет! Водени от две. Останалите са разпръснати ...
И овни! В историята на авиацията никой не прави много въздушни овни, като Фьодоров.
Защо, с такава производителност, Фьодоров не е направил по време на войната, Герой на Съветския съюз? Оказва се, че тази титла бяха негови. И повече от веднъж. Но, очевидно, някъде в горната част, не забравяйте за неговото не е първата награда за Испания. В допълнение, Фьодоров успя да се карат с smershevtsami на армията, който след това се намери възможност да се отрази на ефективността.
- Като правило, че трябва да се тества в същото време е 8-10 самолети, понякога един върху друг не е подобно - казва ветеранът. - Във въздуха, аз бях повече от на земята. Понякога летял до 20 часа на ден.
Един ден се случи нещо, което промени живота стръмно след това. Бяха пометени машина за тестване на La-15. При високи скорости, самолетът започна да се разклаща, така че имах чувството, че черепът падна и лети до мен. Колата не се подчиняват кормила. Той пусна газ. Самолет кълвяха, легна по крилата и, падайки, започна да се увеличи скоростта. Имам къде да отида: необходимо е да се оставя колата. Но това не е оборудван с катапулт. Газоразрядна лампа, краката да се покачват от пилотската кабина етаж, рязко обърна лицето си обратно (да не дава устойчивост на насрещно движещи се въздушни очите и устата взривен на) и е по крилата от фюзелажа. Твърдо съм притисната до крило. Тя отново се събраха и лактите, коленете започват да се изцеди на самолета. Отдръпнах се и смотаняци хвърлени към опашката, почти съкрушителен стабилизатор. Самолетът изчезна от погледа ми. И аз направих една малка бутер, отвори парашута. И тогава забелязах, че скъсах гащеризон с Звезда на Герой. Вероятно фюзелажа остана и кожата ми по лактите и коленете, когато се откъсна от самолета. На височина от около 5000 метра той е толкова студено, че имах измръзване стомаха, ръцете, краката и лицето.
По-късно, когато самолетът падна, момчетата са намерени звезда си с парцали костюм. Дори звездите се провалиха - огънат и счупи окачването. Имам същия претоварване започна да мине през ушите и носа кръв. Налягането спада до стойности от 60 × 50. Лекарите отдавна ме кърмили, но скоро отписани с летателната експлоатация.
Правилно казва неприятностите никога не идва само. В същото време, моята Анна умира Artemovna. По време на войната съпругата му са били сериозно ранени. Тридесет години лежал в болница, но никога не се изправи на крака. Аз го погребаха и сложи надписа на гроба за себе си, помисли си за дълго време няма да продължи. Но това стана, лекувани с прости средства за полет - напитка ракия преди закуска, обяд и вечеря. нормализирана Натискът. Въпреки това, слуховете за моите здравословни проблеми отидох да ходим в светлината. Това изостри, че някой може би видя гроба на гробището с моето име. Тогава един ден да дойда да посети късно съпруга, виждам: в оградите на масата седи на първа линия приятели - Vorozheikin Маршал и генерал Beletsky, вдига чашата си и да каже погребение тост в паметта ми. Излизам на момчетата - те имат очи по челото: От къде сте? От светлината, да речем, несигурен кандидатира за ракия, но остана тук и не възнамерява да се върне, защото има толкова уважавани пилоти течност отсъства. След това отиде в страната, за да Vorozheikin и три дни там бяха тананикам. Оттогава живота на мен и се върна.
Иван Evgrafovich отиде да работи в Министерството на външните работи. Скоро там прави блестяща кариера, издигайки се до началника на отдела на междуправителствено кореспонденция.
Днес, ветеран от войната в продължение на 95 години, но той е весел, енергичен, весел. Може би тайната е, че усмивката не слизаше от лицето му. Той се жени за втори път, за да е добра жена. Той има две страсти: писането на поезия и ремонти "лоши" часовници необичаен дизайн. Апартаментът от тях, за да си струва да звъни, като че ли в църквата камбанария. Тази музика, ние продължихме разговора. Попитах Фьодоров, какво точно е той да научат от първа звезда на Герой, който след това е избран.
- В Испания, аз отлетя за Баку с чифт пилот проучване Иван Kosenkov. Задачата - да се намери летищата, от които на деня и нощта, когато ни бомбардираха, а ние не можем да ги унищожат, - каза Иван Evgrafovich. - Изведнъж се срещнат "Heinkel-111". ни видя, той се обърна и - при него. Kosenkov отне толкова го нападнат, въпреки че разузнаването било забранено да го направят. "Heinkel" реципрочна своя страна даде Kosenkov и самолетът се запали. Аз останах сам. Какво да се прави? И кацнала точно на 4 метра, като от тази бомбардировачи пилоти да видите дори и лицето. Покажи, казват те, да се откаже, така че те не се стреля по мен и е довело до тяхната база.
Те водеха. Виж - на летището, заобиколен от скали и самолети като парада, подредени. Повече от всичко, което не е така. Аз отивам и три обърнати самолети - всички, и трите свети И "моята" колесник въздухоплавателно средство, повторно - разтоварва. Отидох при него и също така - и най-важно. Той дойде от левия фланг. За мен е ясно, също някой удар - двигателят в застой. Скачам с парашут и се приземи в дерето. Скриването зад скалите, за да се промъкне на следващия самолет на летището. Нейната фашисткия охрана. Автоматично висяща на врата си. Той се облегна на опашката и изглежда стон от мен. Втурнах се към него и - в задника главата "ТТ". Той грабна пистолета си и - в самолета. Свалих и заминава за ниското ниво, така че да не е бил свален немски изтребители. Когато лети до нашето летище, съблякоха Му на I-15, а след това I-16 и I през грозде - и седна. За мен, те побягнаха; а пилотите, както и шофьорите - с пушки и пистолети. Скочи: "Хм, по дяволите. Това ти ли си? "" Да, германците летяха на самолета да се промени. "
За да щурмуват летище поръчано ескадрилата Иван Lakeeva. Аз ги поведе. Пристигна - изгаря всичко, което е възможно. И отлетяла. Тя е за това и представя на герой.
- Какво най-много се гордея с това, което те са направили за войната си ти?
- Горд съм, че никога няма да ме събори. Не роб не се губи. Кой ще лети - всичко се върне в къщи. И без един изстрел. Аз също разрешено да стреля в наказателното поле, когато съм им заповядал. А имаше време за това. Те ме веднъж, например, изоставени, оставяйки една до 31 бомбардировачи и 18 бойци. Казах им, че по радиото даде: какъв срам да живея, е по-добре да умра инча vtesalsya на куп - пет атентаторите свален, а овенът взе шеста. И в нейните летищни села.
- Какви бяха наказателните?
- Три са осъдени за това, че един готвач в пота варено, като го обвини в кражба на храна. Едно време на парти с приятели хвърлени от балкона на момичето за какво се танцува, не е себе си, но друг. Такива са хората.
- Аз съм просто фен на тръпката и приключение убежище. Аз, знаете ли, имаше шест от тези двубои с пилоти. Малко хора знаят за това не пишете, че в някои клонове на въоръжените сили (ВВС, ВМС) преди войната са били разпределени дуел с пистолети. Всеки път, когато се стигна до шоудаун в дуел, съм избрал за втория изстрел. Стрелба по мен, а аз - не. Как стрелбата с пистолет, на партерния наказателен удар, отидете отблизо, "Hold" раци ". Rival държи ръката си, аз се разклаща, казвам: "Аз давам живота си." Ръцете на раменете си и цялото параклиса, които бяха дошли да гледат - първи ресторанта - измиване на. Измитите - станахме приятели.
- Да се върнем към предвоенна пътуване до Германия.
- 62 немски тест пилот пристигна да учат в Shchelkovo нашия самолет. 3,5 месеца бяха заети с I-16. Страшен машина за начинаещи. Тя сложи повече очите на пилота от врага. Грешен - Хан.
Германците са току-що започна да лети, и четири ubilis. Останалите се събраха и казаха Bibikov (началник на Научно-изследователския институт на въоръжените сили на Държавния комитет, най-добрият ас по това време, генерал-полковник): "Нека си пилоти летят. Този самолет е предназначен само за руски пилот. "
След това Bibik е Suprun и мен. Той каза: "Покажете го" Grobari "- как да лети."
Ние се свали. Какво искате - побойник няма да се обади. И ние с него от земята до тавана на - въздушен бой. Те влязоха в вълнение. Вече пет хиляди дойде на бръснене. И аз съм над полето за картофи и го изпревари на височина от 2 - 3 м тройна "барел" на случая. Vzbusheval въздух. Suprun поклащаше - той седна на картофи, на "корема" на 170 метра и става обходен.
Когато седнах - германците са ме заобиколени: "Къде Suprun?" "На един картоф заседание ... жив и здрав. Бях заплашен с юмрук. "
И все пак - има. И това е - отива да се срещне. Неговото първо нападнал германците, "Как?" Той не може да се грижи по-малко, без коментар. Те казаха: "Сега ние вярваме, че там е чудо герои в Русия."
След германците оставени на Съветския съюз, Хитлер, вместо на 62 покани за връщане посещение само четири: Suprun, Stefanovsky, Викторов мен.
Той се срещна с нас Messerschmitt дизайнер - постно, по-висок от мен, в износена, занемарено наметало. Четиримата ни постави в "Мерцедес", придружен с нас, най-вероятно, есесовецът, който се престори, че на руски не разбира. И докараха до летище Десау - 18 км от Берлин. Летищното огромен, покрит с бетон. Ние сме като не е било.
Аз казах: "Съветските пилоти знаят всички въздухоплавателни средства: японски, немски, английски, френски език. На какво да започнем? "Много от самолети наоколо. И там е една малка.
"Що за самолет мислиш ли?" - питам мен. "Heinkel-613" - отговор и даде всичките си характеристики. "Може би сте на него и лети?" "За честта преброени. И щастлив да изпълни някое от работата си. "
Помолих ги да се зареждат на самолета и да изготви декларация, че той е дефектен. Главният пилот "Месершмит" Gerfman ми донесе парашут.
Аз се свали. Шасито все още не е изчистена, а аз стоя между стълбовете с високо напрежение проводници подхлъзна - и забавен "барел". Техните пилоти за това "Heinkel-613" без висш пилотаж не. И аз имам ги клокнат до десетина три минути и половина и седна.
Съобщените в началото. Когато Гьоринг научих, че този самолет, който вече е бил отписан, като "геврек" изпуска, дойдох лично на летището. А за вечеря пристигна самия Хитлер.
Той връчи лично ни кръст с дъбови листа. И Гьоринг - четири златни монети 10. 000 марки всеки. С тези пари, един куп "Мерцедес" може да се купи. Аз все още се пази един. Също така, аз имам случай златен цигара.
- И вие трябва да отидете веднага до летищата, вие сте поканени някъде?
- Бях поканен на Испания. Нас, които имам там герой Хуан Карлос представи триетажна вила.
- А къде е тази къща?
- В Андалусия, в района на Гибралтарския проток - най-добрият спа в Испания. 50 дка с езерце.
- Тогава защо не сте там?
- Дадох го на механиката, който ме подготвени самолети, Педро Муньос, това е жив.
- Да. Така че има всички журналисти бузите издути. Аз казвам: "Може би аз съм някой ви боли?" "Не, но имаме в Испания, такива подаръци не го правят."
Когато разговорът се обърна към възстановяването на правосъдието по отношение на неговите подвизи на оръжие, Иван Evgrafovich махна с ръка:
- да се грижи за себе си и винаги знае как мога, но петицията и пише на висшите власти, че ако не върне награди, никога не ще. И те не искат от мен да има - други майки душата живее.
Порошенко - наследниците на UPA: Това беше "Булат" и смачка руския агресор
Какво е различен от руски украински танк Т-72 и Т-90
Както "уреди" насилствени руски бизнес обичам Родината
"Волф пакет" на Украйна нека кораби руския Черноморски флот до дъното
Военноморските сили на Украйна са приели тактиката на подводници на нацистка Германия
Свързани статии