автомобили под наем са специална форма на мотор бизнес. Договор за наем, сключен в писмена форма, дистрибутори, предаде колите си под наем като постоянна дейност, предлага на гражданите на превозното средство за плащане за временно притежание и използване за период до една година.
Дистрибуторите трябва да се вземат предвид особеностите на търсенето на техните услуги. Места силно търсене за предоставяне на автомобили под наем са железопътни гари, летища, яхтено пристанище, хотели, бизнес и търговски центрове. Преди това имаше едно мнение, че коли под наем са частично да заменят колите на гражданите, не е оправдано. Коли под наем, са задължени да лица, временно са пристигнали в тази страна, без колата си. Основният контингент от потребители под наем станции са туристи, туристи и бизнес хора, които са в командировка. В курорт области увеличили търсенето на спортни автомобили, автомобили с кабриолет, АТВ, удобни за разходка и отдих при търкаляне. Бизнес хора се нуждаят от бизнес класа автомобили. Постоянните жители на областта са под наем за периода на ремонта собствен автомобил или ваканционни пътувания.
Technology осигурява коли под наем предлага връщане кола кола продавач на мястото на издаване или на друго място, често се намират в друг град, дори в друга държава. В последния случай, се връща на превозното средство до мястото на постоянно съхранение се извършва, като изберете съответния клиент или достави повече от тези коли в авто превозвачите.
Съгласно чл. 631 от Гражданския процесуален кодекс на разходите за текущ ремонт на автомобили под наем възлага на дистрибуторите, а така и свързаните с тях разходи, трябва да бъдат включени в цената.
Организиран съхранение на автомобилите на гражданите са произведени в гаражи и паркоместа. Гараж структури са капитал тип. В областите на многоетажни жилищни сгради са построени гаражи, споделени с индивидуален avtomobilemestami. В централната част на големите градове са изграждане на подземни гаражи. Проекти за нови къщи с подобрена оформление, предвидени обикновено подземен паркинг. Гараж пространство може да бъде в собствеността на гражданите, в кооперативната собственост или наети. В провинцията и в малките градове, където има сграда тип имение, изграждане на индивидуални гаражи в отделна постройка в двора или на част от икономическия блок на жилищната сграда. За разлика от гаражи, паркинги оборудват само огради, навеси и порти.
Съоръженията в сайтове не са свързани с капиталното строителство. Значителна част от гражданите на леки автомобили се съхраняват директно на улицата или на вътрешните територии, които не могат да се считат за задоволително решение за бъдещето.
Маса моторно-превозни средства, в резултат на което е било бързото нарастване на броя на автомобилите, изостри проблема с временен адрес (за паркиране) превозни средства, при масово посещават места, особено в централните части на големите градове. Паркиране на автомобила е поставен на времето на престой на собственика или обитателя на работа, в магазина, в културни институции и в други подобни места, които са разграничени от гаража или място за паркиране. В съветския период, когато изкуствено задържа процеса на моторно-превозни средства, концепция градоустройство не се вземат под внимание изискванията за пространство, за да се настанят на големия брой автомобили. В момента компанията е изправена пред негативните последици от тази политика. Решаването на тези последици изисква значителни капиталови инвестиции в преструктурирането на градските центрове, изпитващи недостиг на места за настаняване на паркинг.
Най-важната характеристика е неговата паркинг функционалност. Паркинг обществен предназначени за неопределен брой лица и превозни средства, не са обвързани с всяко посещение един сайт. Паркингът на обекта, предназначени за използване от страна на служители и посетители на съответните организации и институции, както и затова влизането на тях може да бъде ограничен. Паркингът на обекта през нощта може да се използва за настаняване на автомобилите на посетителите на културни събития. За да се разтоварят в централната част на града се намират парк и езда, в която гражданите да оставят колите си да продължат да се движат обществен транспорт или пеша. На земя, принадлежаща паркинг, са:
- Pritrotuarnymi (подредени по улиците на пътното платно и площадите, т.е. на обществена пътна мрежа .. В тази връзка, като паркинг средно 30% по-ниска пропускателна способност на улиците); на специално определените зони на градска земя публично. В този случай, на паркинга са общински (такса отива в местния бюджет), а на паркинга могат да бъдат наети на конкуренцията в концесия.
- NPA парцели, собственост на различни лица. В този случай, паркинга често се използва за привличане на посетители.
Например, такъв паркинг организира около търговски центрове.
Според архитектурните и планиране на решенията се вземат като паркинг земята или под формата на капитал тип структури на. Последните включват паркинг под земята или на покривите на обществени сгради, както и специално създадените паркинги многоетажни.
По времето на операцията по паркиране са: денонощно; работа през определени часове на деня; временно (за периода на провеждане на масови мероприятия).
Формата на отличените услугите на безплатен и платен паркинг. Основната част от местата за паркиране, особено в периферните части на градовете, които са безплатен паркинг. Платен паркинг широко разпространена в чужбина, където те се използват за икономически стимули за собствениците на автомобили възможно най-скоро освобождаването на мястото, което заемат в колата, и в същото време, като източник на попълване на бюджета на града. За таксуване на услугите за паркиране и отчитане на времето за паркиране, използвани метра за паркиране и паркинги. Parkomat нарича апарат Приемете пари и кредитни карти, както и издаване на разписка. Паркинг м измерва по време на сесиите за паркиране, както и поема офицер паркинг или parkomat.
В най-големите руски градове, местните власти се опитват да използват чужд опит и прилагане на система за платени паркинги услуги. Като цяло, тези дейности трябва да бъдат насърчавани, но това е, за съжаление, често извършвани в неприемливи начини. Ненужно изисква гражданите да плащат за паркинг на място, където е разрешено да се правилата за движение (в забранени зони, които не може да устои на всички - нито за пари, нито за безплатно). Следва да се припомни, че шофьорите заплащат годишна такса на собствениците на превозни средства, предназначението на които е таксуване при използване на обществената пътна мрежа, във връзка с които да плащат за паркиране в мрежата вече е включена в бюджета на гражданите. Поради това, службите за паркиране в обществения пътна мрежа трябва да бъдат от интерес, на първо място, прокуратурата (като средство за извличане на измамни нетрудови доходи).
Преди да организирате платен паркинг на обществената пътна мрежа, трябва да се направят сериозни промени в няколко закона, Правилата на пътя. Въпреки това, платен паркинг може и трябва да бъде организирана в специално оборудвани зони, определени за този фонд от градска земя (т.е.. Д. извън териториите, които съставляват обществена пътна мрежа).
Площта за паркиране на автомобил е 20. 25 m2 изключи входовете и изходите.
В икономически развитите страни, много експлоатирани платени пътища. Платените пътища и пътни съоръжения започват да се появяват в Русия. Законодателството установява недопустимостта на събиране на пътни такси в случаите, когато не съществува алтернативен начин за свободно общуване. Пътни такси се начисляват върху темповете на път pokilometrovym на въртележката на входа или изхода. Вторият вариант се използва в случаите, когато на пътя има различни конвенции. За да инсталирате движат по платен път, на входа й, дадени специални купони. Пътуване през дан пътните съоръжения (мостове, тунели), за да плати на входа за еднократни билети.
Свързани статии