Информация за наличност на изображението
Снимки на лодки акостираха
Паркиране на моторна лодка (както впрочем и крейсерска яхти) на необорудван бряг предлага редица опасности. Вълни от преминаващите лодки или вятър могат да хвърлят на кораба до брега, за да попълните си или да нанесе щети, топката се удари скалист земята, и така нататък. Н. Един опитен капитан винаги се стреми да постави лодката на достатъчно голяма дълбочина и на такова разстояние от брега, за да се намали до сведе до минимум възможността от подобни неприятности. Въпреки това, в този случай, разбира се, трудно общуване с брега. Лодки (надуваема лодка, например), обикновено има само на най-големите лодки. И за да стигнем до брега бродят не винаги е приятно и безопасно.
Често туристите неохотно минаха сякаш създадена специално за къмпинга и останалата част на плажа на мястото, просто поради липсата на сигурна среда за акостиране. Има, обаче, отдавна е известен начин да се сложи на кораба на желаното разстояние от брега и в същото време да се елиминира нуждата от редовно пътуване да бродят или плуване.
Информация за наличност на изображението
Скица удобен за акостиране патерица на гон
При приближаване на брега измерим дълбочината и в съответствие с топографията и бреговата линия е избран за закрепване. Спомнете си - да се елиминира всякакъв шанс (например, силна вълна предава от влекач) трябва да има по-скоро тежък Anchor. За по-големи туристически лодки най-подходящ Адмиралтейството котви по 8-12 кг. По-малко надеждна котва с краката, без да завъртите прът; В тези случаи минималната необходима тегло на котвата и дължина на въжето се определя емпирично.
Въже-drektov свободно преминава през окото на котвата, и краищата, че обрат, разпространението, един прикрепен към кърмата на кораба, а другият е освободен от носа, докато извеждането анкери.
След 1 котва лежеше на земята и "отне" под двигателя (ниска скорост) или гребане годен за безопасна дистанция до брега, а крайният potravlivaya 2. За да се избегне загубата на котвата в случай на случайно въздействие на единия край тях drektova полезен поправени метални пръстени, не преминават през анкерната пръстен. С изпращането на подобен, изпратете някой от членовете на екипажа са фиксирани временно на брега на задната швартови въжета 3. за закрепване на краищата 3 и 5 съвети, за да се направи на ъглови стоманени шипове 4, които лесно се запушват, дори и в много твърда почва.
След зареждане на необходимото оборудване и излезли екипаж drektova кацането 5 се прехвърля от кърмата на лодката на брега. Сега, избор на ръководство линия 5 и drektova potravlivaya акостиране линия 3 може да бъде взето от брега лодката на безопасно разстояние. За да работи край не drektoava уловени на винта или колело, патерици чук 4 на разстояние 3-5 m една от друга; край 5 трябва да премине без четка срещу тялото, както е показано на фигурата.
Информация за наличност на изображението
пристан за лодки
Ако е необходимо, се кача на кораба, е необходимо да се избере най-задните швартови въжета 3 и течаща край drektova 5 potravlivat, а не да му се застой. За да се доближава до брега, а на борда на кораба, трябва да бъде по друг начин - изберете акостиране, разяждат края на 2 (за стабилизиране е необходимо, разбира се, за да се осигури снабдяване с него на палубата). Ако крайбрежната лагер, организиран от дълго време, и лодката се използва за всички видове пътувания, че не е необходимо всеки път да се избере една котва; достатъчно, за да плати на акостиране линия, и в края на вратовръзка 2 drektova шамандура. Постановка лодки, паркирани в същото време по-лесно.
Високата надеждност на паркинга позволява целия екипаж да запази спокойствие на брега на морето, само нощният пазач на номинациите лодката. Когато плаване на кораби без кабини и кейови места и за целия екип, това е - голяма работа.
Ако е възможно, не рискува колелото и винт - сложи лодката наведе носа към брега.